中新社北京5月22日電 (記者 王恩博)中國國家發(fā)改委22日發(fā)文稱,隨著美聯(lián)儲多輪次加息操作,美國通脹率看似進入下降通道,但從實踐看,加征關(guān)稅將對美國降通脹努力形成反噬。
今年一季度,美國的個人消費支出平減指數(shù)(PCE)、核心PCE環(huán)比年化增長率分別為3.4%、3.7%,創(chuàng)過往四個季度高點;4月份,美國的居民消費價格指數(shù)(CPI)同比上升3.4%、環(huán)比上升0.3%。
國家發(fā)改委在文章中說,這一輪始于疫情期間的美國高通脹,屬于成本推動型與需求拉動型的復(fù)合通脹。目前,隨著美聯(lián)儲貨幣政策加快調(diào)整,需求因素的影響有所衰減;但反映住房需求的房租價格等增速仍明顯高于疫情前水平,限制通脹率回落的因素依然存在。
針對近期美國宣布對自中國進口的電動汽車等產(chǎn)品加征關(guān)稅,文章強調(diào)此舉“百害無一利”。
一方面,加征關(guān)稅長期看無助于美國自身產(chǎn)業(yè)發(fā)展。目前,全球知名整車企業(yè)或整機企業(yè)的配套商名單中涉及大量非本國企業(yè),這種融合互鑒是推動產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的重要驅(qū)動力。無論是以“去風(fēng)險化”為名割裂產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈,還是以單方加征關(guān)稅、抬高壁壘方式削弱他國商品競爭力,都是狹隘和短視的,非但無法強化自身產(chǎn)業(yè)競爭力,反而會遲滯優(yōu)勝劣汰,影響產(chǎn)業(yè)長遠發(fā)展。
另一方面,加征關(guān)稅反噬美國降低通脹工作。全美零售商聯(lián)合會政府關(guān)系負(fù)責(zé)人表示,在消費者繼續(xù)抗擊通貨膨脹的時候,本屆政府最不應(yīng)該做的事情就是對進口產(chǎn)品額外加稅,這些稅款將由美國進口商支付,最終則將由美國消費者承擔(dān)。美國加征關(guān)稅的行為,將導(dǎo)致其通脹居高難下,無疑會直接影響其國內(nèi)投資者和消費者信心,進而削弱經(jīng)濟增長的內(nèi)生動力。(完)
來源:中新社
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