拿6000萬(wàn)新臺(tái)幣補(bǔ)助 臺(tái)鐵“行車控制4.0系統(tǒng)”被批成效差

華夏經(jīng)緯網(wǎng)4月23日訊：據(jù)臺(tái)灣《中國(guó)時(shí)報(bào)》報(bào)道，臺(tái)鐵太魯閣事故發(fā)生后，啟動(dòng)“以多元通訊為架構(gòu)之行車控制4.0系統(tǒng)”計(jì)劃，但民眾黨民意代表黃國(guó)昌22日爆料，“列控4.0”計(jì)劃獲得6千多萬(wàn)元（新臺(tái)幣，下同）補(bǔ)助，由理立公司得標(biāo)，結(jié)果卻無(wú)成。

臺(tái)灣地區(qū)立法機(jī)構(gòu)交通委員會(huì)昨排“運(yùn)安會(huì)”業(yè)務(wù)報(bào)告，黃國(guó)昌指出，臺(tái)鐵“列控4.0”計(jì)劃，預(yù)計(jì)在系統(tǒng)上增加實(shí)時(shí)通訊、連續(xù)列車監(jiān)控、精準(zhǔn)定位、車載號(hào)志功能等，還獲臺(tái)灣科學(xué)技術(shù)發(fā)展基金管理會(huì)補(bǔ)助6067萬(wàn)元，由理立公司得標(biāo)。

黃國(guó)昌問(wèn)林信得，列控4.0究竟有無(wú)發(fā)揮功效？林響應(yīng)，列控4.0還屬于測(cè)試階段，目前看起來(lái)沒(méi)有達(dá)到效果跟目的，1周內(nèi)提出書(shū)面報(bào)告。林會(huì)后受訪時(shí)說(shuō)，從目前實(shí)際數(shù)據(jù)顯示該系統(tǒng)概念驗(yàn)證都未通過(guò)，“運(yùn)安會(huì)”有口頭提醒臺(tái)鐵注意，但“運(yùn)安會(huì)”并不是臺(tái)鐵的主管機(jī)關(guān)。

黃國(guó)昌還爆料，理立政治關(guān)系好，拉一堆政治人物背書(shū)，臺(tái)當(dāng)局經(jīng)濟(jì)部門(mén)2020年還頒給理立優(yōu)良廠商，理由是理立打入美國(guó)自駕市場(chǎng)，但他接到檢舉該實(shí)績(jī)是假的，“運(yùn)安會(huì)”也曾針對(duì)臺(tái)鐵“列控4.0”舉行研討會(huì)，他掌握的消息是研討會(huì)中炮聲隆隆，“運(yùn)安會(huì)”認(rèn)為不可行。

臺(tái)鐵公司表示，此計(jì)劃與理立公司在美國(guó)自駕獲獎(jiǎng)并無(wú)相關(guān)。目前執(zhí)行單位于連續(xù)監(jiān)控、實(shí)時(shí)傳輸、精準(zhǔn)定位、車載號(hào)志已完成概念驗(yàn)證（Proof of Concept，PoC），本案結(jié)案。

臺(tái)鐵公司表示，因PoC項(xiàng)目繁多，將進(jìn)行期前評(píng)估約需18個(gè)月，再進(jìn)行PoS及PoB計(jì)劃提報(bào)，臺(tái)鐵將依據(jù)去年“運(yùn)安會(huì)”舉辦研討會(huì)的建議，作為未來(lái)推行PoS、PoB的重要參考。