向航天強國邁進！中國空間站夢天實驗艙發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功

    北京時間10月31日15時37分，搭載空間站夢天實驗艙的長征五號B遙四運載火箭，在中國文昌航天發(fā)射場準時點火發(fā)射，約8分鐘后，夢天實驗艙與火箭成功分離并準確進入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。 中新社記者 侯宇 攝

　　【華夏經(jīng)緯網(wǎng)綜合媒體報道】北京時間10月31日15時37分，搭載空間站夢天實驗艙的長征五號B遙四運載火箭，在我國文昌航天發(fā)射場準時點火發(fā)射，約8分鐘后，夢天實驗艙與火箭成功分離并準確進入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。

　　夢天實驗艙是中國空間站第三個艙段，也是第二個科學(xué)實驗艙，發(fā)射入軌并成功對接后，中國空間站三大艙體——天和核心艙、問天實驗艙、夢天實驗艙將形成“T”字基本構(gòu)型，完成空間站在軌建造。

　　夢天實驗艙有何“獨門絕技”?

　　夢天實驗艙由中國航天科技集團八院抓總研制。它由工作艙、貨物氣閘艙、載荷艙、資源艙四個艙段組成，艙體全長約17.9米，直徑4.2米，發(fā)射質(zhì)量約23噸。

    10月31日15時37分，搭載空間站夢天實驗艙的長征五號B遙四運載火箭，在我國文昌航天發(fā)射場準時點火發(fā)射，約8分鐘后，夢天實驗艙與火箭成功分離并準確進入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。新華社記者 郭程 攝

　　作為中國空間站首個貨物氣閘艙，夢天實驗艙氣閘艙將為空間站開展艙外科學(xué)實驗帶來全新體驗。在沒有貨物氣閘艙之前，一般通過航天員“帶貨出艙”進行艙內(nèi)外貨物的轉(zhuǎn)移、安裝。這種方式會受航天員出艙次數(shù)、載荷數(shù)量與大小的限制。夢天實驗艙貨物氣閘艙的應(yīng)用，將為空間站后續(xù)開展各類艙外科學(xué)實驗提供強大支持。

　　夢天實驗艙內(nèi)的載荷轉(zhuǎn)移機構(gòu)，可以實現(xiàn)貨物自動進出艙，為在軌工作的航天員“減負”。為了滿足將來更大尺寸、更大重量貨物的進出艙需求，貨物氣閘艙上還安裝了中國空間站首個方形艙門，寬度達1.2米。

　　該方形艙門是一款電動型艙門，它不僅是中國空間站首個“自動門”，也是世界首個全自動弧形滑移方艙門。

　　此外，夢天實驗艙還可以實現(xiàn)在軌釋放微小衛(wèi)星，它將作為開放合作平臺，增強中國空間站的綜合應(yīng)用效益。夢天實驗艙上專門配置了微小飛行器在軌釋放機構(gòu)，能夠滿足百公斤級微小飛行器或者多個規(guī)格立方星的在軌釋放需求，解決微衛(wèi)星和立方星低成本進入太空的問題。

　　夢天實驗艙將完成哪些科學(xué)研究?

　　作為空間站實驗艙，“問天”與“夢天”的工作艙內(nèi)均安裝了多臺科學(xué)實驗機柜，便于航天員在軌開展各項科學(xué)實驗。但在開展空間科學(xué)實驗方面，這對“孿生兄弟”的功能各有側(cè)重。

     10月31日15時37分，搭載空間站夢天實驗艙的長征五號B遙四運載火箭，在我國文昌航天發(fā)射場準時點火發(fā)射，約8分鐘后，夢天實驗艙與火箭成功分離并準確進入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。新華社記者 楊冠宇 攝

　　問天實驗艙主要面向空間生命科學(xué)研究，配置了生命生態(tài)、生物技術(shù)和變重力科學(xué)等實驗柜。夢天實驗艙作為“工作室”，是三艙中支持載荷能力最強的艙段，其中配置了13個標準載荷機柜，主要面向微重力科學(xué)研究，可支持流體物理、材料科學(xué)、超冷原子物理等前沿科學(xué)實驗項目，堪稱天宮“夢工場”。

　　此外，夢天實驗艙還配置了兩個展開式暴露平臺和一個固定式暴露平臺。兩個展開式暴露平臺一個對天、一個朝地，加上對地方向的固定式暴露平臺，共可提供37個艙外標準載荷工位。為了不占用火箭包絡(luò)，發(fā)射時展開式暴露平臺呈收攏狀態(tài)，當(dāng)夢天實驗艙完成對接與轉(zhuǎn)位動作后，平臺才會展開。

　　“建站為應(yīng)用”，是中國建造空間站的出發(fā)點和落腳點。夢天實驗艙在軌組裝完成后，將與空間站其它兩艙實現(xiàn)控制、能源、信息、環(huán)境等功能的并網(wǎng)管理，共同支持空間站開展更大規(guī)模的空間研究實驗和新技術(shù)試驗，打造空間技術(shù)應(yīng)用研究“夢工場”，推動中國空間科學(xué)研究與應(yīng)用邁向世界領(lǐng)先水平。

　　中國空間站任務(wù)規(guī)劃穩(wěn)步推進

　　今年是我國載人航天工程立項實施30周年，夢天實驗艙的成功發(fā)射也標志著我國載人航天工程“三步走”的發(fā)展戰(zhàn)略即將完成。

　　1992年9月21日，中國載人航天工程正式立項批準實施，代號“921工程”。根據(jù)規(guī)劃，工程將按“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略實施：

　　第一步，發(fā)射載人飛船，建成初步配套的試驗性載人飛船工程，開展空間應(yīng)用實驗;

　　第二步，突破航天員出艙活動技術(shù)、空間飛行器的交會對接技術(shù)，發(fā)射空間實驗室，解決有一定規(guī)模的、短期有人照料的空間應(yīng)用問題;

　　第三步，建造空間站，解決有較大規(guī)模的、長期有人照料的空間應(yīng)用問題。

中國空間站 ?設(shè)計：王穎 ?海報素材來源：中國載人航天工程辦公室

　　中國空間站又名天宮空間站，以天和核心艙、問天實驗艙、夢天實驗艙三艙為基本構(gòu)型，設(shè)計在軌飛行10年，具備延壽到15年的能力，可長期在軌穩(wěn)定運行。三艙組合體將能夠承載10多噸載荷設(shè)備，并同時支持3-6人駐留。

　　曾有航天專家比喻，中國空間站就像一座三室兩廳還帶儲藏間的“豪宅”?！叭摇敝柑旌秃诵呐撘约皢柼旌蛪籼鞂嶒炁摚皟蓮d”則是指神舟載人飛船和天舟貨運飛船。

　　自2020年以來，中國載人航天工程實施了長征五號B運載火箭首飛，空間站天和核心艙，神舟十二號、神舟十三號載人飛船，天舟二號、天舟三號貨運飛船共6次飛行任務(wù)。

　　根據(jù)任務(wù)安排，中國今年5月已發(fā)射天舟四號貨運飛船，6月發(fā)射了神舟十四號載人飛船，7月發(fā)射了空間站問天實驗艙。夢天實驗艙已于10月31日在文昌航天發(fā)射場發(fā)射成功。

　　從航天大國邁向航天強國

　　據(jù)外媒報道稱，中國是繼前蘇聯(lián)和美國后，歷史上第三個將航天員送入太空并建造空間站的國家。

　　目前，除天宮空間站外，全球正在服役的空間站只有國際空間站——由美國、俄羅斯、日本、加拿大和歐洲航天機構(gòu)合作運營，于1998年正式建站，2010年完成建造任務(wù)轉(zhuǎn)入全面使用階段。

　　我國曾多次表態(tài)，希望參與國際空間站建設(shè)，但多次被外方以技術(shù)保密、中國資金短缺等理由拒絕。2011年，美國立法禁止了美國國家航空航天局與中國國家航天局進行任何科學(xué)技術(shù)交流。

　　在這種背景下，我國開始了自行試驗研究并開發(fā)空間站系統(tǒng)的歷程。經(jīng)過不懈努力，如今，我國也將擁有可以長期開展有人參與科學(xué)實驗、技術(shù)試驗和綜合開發(fā)、利用太空資源的重要平臺。

圖為中國空間站示意圖 來源：中國載人航天工程辦公室

　　據(jù)中國載人航天工程辦公室主任郝淳介紹，今年完成空間站在軌建造以后，工程將轉(zhuǎn)入為期10年以上的應(yīng)用與發(fā)展階段。初步計劃是每年發(fā)射兩艘載人飛船和兩艘貨運飛船。

　　隨著空間站的“擴建”，神舟十四號和神舟十五號乘組的6名航天員將有共同在軌駐留的機會。兩個乘組都將“出差”半年，并首次進行在軌乘組輪換，實現(xiàn)空間站不間斷有人駐留，兩個乘組的6名航天員將共同在軌駐留5-10天。

　　這意味著，空間站在軌建造完成后，中國航天員將在太空中“會師”，創(chuàng)造中國航天的歷史性時刻。

　　探索浩瀚宇宙，是致力于實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興夢想的遠航，更是中國航天人堅持走中國特色自主創(chuàng)新道路的長征。在逐夢無窮宇宙太空的新征程上，中國航天人一直踔厲奮發(fā)、勇毅前行，從未停歇!

　　綜合自中新網(wǎng)、新華網(wǎng)、新京報、央廣網(wǎng)等