向航天強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)！中國(guó)空間站夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功

    北京時(shí)間10月31日15時(shí)37分，搭載空間站夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙的長(zhǎng)征五號(hào)B遙四運(yùn)載火箭，在中國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)準(zhǔn)時(shí)點(diǎn)火發(fā)射，約8分鐘后，夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙與火箭成功分離并準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。 中新社記者 侯宇 攝

　　【華夏經(jīng)緯網(wǎng)綜合媒體報(bào)道】北京時(shí)間10月31日15時(shí)37分，搭載空間站夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙的長(zhǎng)征五號(hào)B遙四運(yùn)載火箭，在我國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)準(zhǔn)時(shí)點(diǎn)火發(fā)射，約8分鐘后，夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙與火箭成功分離并準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。

　　夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙是中國(guó)空間站第三個(gè)艙段，也是第二個(gè)科學(xué)實(shí)驗(yàn)艙，發(fā)射入軌并成功對(duì)接后，中國(guó)空間站三大艙體——天和核心艙、問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙、夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙將形成“T”字基本構(gòu)型，完成空間站在軌建造。

　　夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙有何“獨(dú)門絕技”?

　　夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙由中國(guó)航天科技集團(tuán)八院抓總研制。它由工作艙、貨物氣閘艙、載荷艙、資源艙四個(gè)艙段組成，艙體全長(zhǎng)約17.9米，直徑4.2米，發(fā)射質(zhì)量約23噸。

    10月31日15時(shí)37分，搭載空間站夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙的長(zhǎng)征五號(hào)B遙四運(yùn)載火箭，在我國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)準(zhǔn)時(shí)點(diǎn)火發(fā)射，約8分鐘后，夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙與火箭成功分離并準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。新華社記者 郭程 攝

　　作為中國(guó)空間站首個(gè)貨物氣閘艙，夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙氣閘艙將為空間站開(kāi)展艙外科學(xué)實(shí)驗(yàn)帶來(lái)全新體驗(yàn)。在沒(méi)有貨物氣閘艙之前，一般通過(guò)航天員“帶貨出艙”進(jìn)行艙內(nèi)外貨物的轉(zhuǎn)移、安裝。這種方式會(huì)受航天員出艙次數(shù)、載荷數(shù)量與大小的限制。夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙貨物氣閘艙的應(yīng)用，將為空間站后續(xù)開(kāi)展各類艙外科學(xué)實(shí)驗(yàn)提供強(qiáng)大支持。

　　夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙內(nèi)的載荷轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)貨物自動(dòng)進(jìn)出艙，為在軌工作的航天員“減負(fù)”。為了滿足將來(lái)更大尺寸、更大重量貨物的進(jìn)出艙需求，貨物氣閘艙上還安裝了中國(guó)空間站首個(gè)方形艙門，寬度達(dá)1.2米。

　　該方形艙門是一款電動(dòng)型艙門，它不僅是中國(guó)空間站首個(gè)“自動(dòng)門”，也是世界首個(gè)全自動(dòng)弧形滑移方艙門。

　　此外，夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙還可以實(shí)現(xiàn)在軌釋放微小衛(wèi)星，它將作為開(kāi)放合作平臺(tái)，增強(qiáng)中國(guó)空間站的綜合應(yīng)用效益。夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙上專門配置了微小飛行器在軌釋放機(jī)構(gòu)，能夠滿足百公斤級(jí)微小飛行器或者多個(gè)規(guī)格立方星的在軌釋放需求，解決微衛(wèi)星和立方星低成本進(jìn)入太空的問(wèn)題。

　　夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙將完成哪些科學(xué)研究?

　　作為空間站實(shí)驗(yàn)艙，“問(wèn)天”與“夢(mèng)天”的工作艙內(nèi)均安裝了多臺(tái)科學(xué)實(shí)驗(yàn)機(jī)柜，便于航天員在軌開(kāi)展各項(xiàng)科學(xué)實(shí)驗(yàn)。但在開(kāi)展空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)方面，這對(duì)“孿生兄弟”的功能各有側(cè)重。

     10月31日15時(shí)37分，搭載空間站夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙的長(zhǎng)征五號(hào)B遙四運(yùn)載火箭，在我國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)準(zhǔn)時(shí)點(diǎn)火發(fā)射，約8分鐘后，夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙與火箭成功分離并準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。新華社記者 楊冠宇 攝

　　問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙主要面向空間生命科學(xué)研究，配置了生命生態(tài)、生物技術(shù)和變重力科學(xué)等實(shí)驗(yàn)柜。夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙作為“工作室”，是三艙中支持載荷能力最強(qiáng)的艙段，其中配置了13個(gè)標(biāo)準(zhǔn)載荷機(jī)柜，主要面向微重力科學(xué)研究，可支持流體物理、材料科學(xué)、超冷原子物理等前沿科學(xué)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，堪稱天宮“夢(mèng)工場(chǎng)”。

　　此外，夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙還配置了兩個(gè)展開(kāi)式暴露平臺(tái)和一個(gè)固定式暴露平臺(tái)。兩個(gè)展開(kāi)式暴露平臺(tái)一個(gè)對(duì)天、一個(gè)朝地，加上對(duì)地方向的固定式暴露平臺(tái)，共可提供37個(gè)艙外標(biāo)準(zhǔn)載荷工位。為了不占用火箭包絡(luò)，發(fā)射時(shí)展開(kāi)式暴露平臺(tái)呈收攏狀態(tài)，當(dāng)夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙完成對(duì)接與轉(zhuǎn)位動(dòng)作后，平臺(tái)才會(huì)展開(kāi)。

　　“建站為應(yīng)用”，是中國(guó)建造空間站的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙在軌組裝完成后，將與空間站其它兩艙實(shí)現(xiàn)控制、能源、信息、環(huán)境等功能的并網(wǎng)管理，共同支持空間站開(kāi)展更大規(guī)模的空間研究實(shí)驗(yàn)和新技術(shù)試驗(yàn)，打造空間技術(shù)應(yīng)用研究“夢(mèng)工場(chǎng)”，推動(dòng)中國(guó)空間科學(xué)研究與應(yīng)用邁向世界領(lǐng)先水平。

　　中國(guó)空間站任務(wù)規(guī)劃穩(wěn)步推進(jìn)

　　今年是我國(guó)載人航天工程立項(xiàng)實(shí)施30周年，夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙的成功發(fā)射也標(biāo)志著我國(guó)載人航天工程“三步走”的發(fā)展戰(zhàn)略即將完成。

　　1992年9月21日，中國(guó)載人航天工程正式立項(xiàng)批準(zhǔn)實(shí)施，代號(hào)“921工程”。根據(jù)規(guī)劃，工程將按“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施：

　　第一步，發(fā)射載人飛船，建成初步配套的試驗(yàn)性載人飛船工程，開(kāi)展空間應(yīng)用實(shí)驗(yàn);

　　第二步，突破航天員出艙活動(dòng)技術(shù)、空間飛行器的交會(huì)對(duì)接技術(shù)，發(fā)射空間實(shí)驗(yàn)室，解決有一定規(guī)模的、短期有人照料的空間應(yīng)用問(wèn)題;

　　第三步，建造空間站，解決有較大規(guī)模的、長(zhǎng)期有人照料的空間應(yīng)用問(wèn)題。

中國(guó)空間站 ?設(shè)計(jì)：王穎 ?海報(bào)素材來(lái)源：中國(guó)載人航天工程辦公室

　　中國(guó)空間站又名天宮空間站，以天和核心艙、問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙、夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙三艙為基本構(gòu)型，設(shè)計(jì)在軌飛行10年，具備延壽到15年的能力，可長(zhǎng)期在軌穩(wěn)定運(yùn)行。三艙組合體將能夠承載10多噸載荷設(shè)備，并同時(shí)支持3-6人駐留。

　　曾有航天專家比喻，中國(guó)空間站就像一座三室兩廳還帶儲(chǔ)藏間的“豪宅”?！叭摇敝柑旌秃诵呐撘约皢?wèn)天和夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙，“兩廳”則是指神舟載人飛船和天舟貨運(yùn)飛船。

　　自2020年以來(lái)，中國(guó)載人航天工程實(shí)施了長(zhǎng)征五號(hào)B運(yùn)載火箭首飛，空間站天和核心艙，神舟十二號(hào)、神舟十三號(hào)載人飛船，天舟二號(hào)、天舟三號(hào)貨運(yùn)飛船共6次飛行任務(wù)。

　　根據(jù)任務(wù)安排，中國(guó)今年5月已發(fā)射天舟四號(hào)貨運(yùn)飛船，6月發(fā)射了神舟十四號(hào)載人飛船，7月發(fā)射了空間站問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙。夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙已于10月31日在文昌航天發(fā)射場(chǎng)發(fā)射成功。

　　從航天大國(guó)邁向航天強(qiáng)國(guó)

　　據(jù)外媒報(bào)道稱，中國(guó)是繼前蘇聯(lián)和美國(guó)后，歷史上第三個(gè)將航天員送入太空并建造空間站的國(guó)家。

　　目前，除天宮空間站外，全球正在服役的空間站只有國(guó)際空間站——由美國(guó)、俄羅斯、日本、加拿大和歐洲航天機(jī)構(gòu)合作運(yùn)營(yíng)，于1998年正式建站，2010年完成建造任務(wù)轉(zhuǎn)入全面使用階段。

　　我國(guó)曾多次表態(tài)，希望參與國(guó)際空間站建設(shè)，但多次被外方以技術(shù)保密、中國(guó)資金短缺等理由拒絕。2011年，美國(guó)立法禁止了美國(guó)國(guó)家航空航天局與中國(guó)國(guó)家航天局進(jìn)行任何科學(xué)技術(shù)交流。

　　在這種背景下，我國(guó)開(kāi)始了自行試驗(yàn)研究并開(kāi)發(fā)空間站系統(tǒng)的歷程。經(jīng)過(guò)不懈努力，如今，我國(guó)也將擁有可以長(zhǎng)期開(kāi)展有人參與科學(xué)實(shí)驗(yàn)、技術(shù)試驗(yàn)和綜合開(kāi)發(fā)、利用太空資源的重要平臺(tái)。

圖為中國(guó)空間站示意圖 來(lái)源：中國(guó)載人航天工程辦公室

　　據(jù)中國(guó)載人航天工程辦公室主任郝淳介紹，今年完成空間站在軌建造以后，工程將轉(zhuǎn)入為期10年以上的應(yīng)用與發(fā)展階段。初步計(jì)劃是每年發(fā)射兩艘載人飛船和兩艘貨運(yùn)飛船。

　　隨著空間站的“擴(kuò)建”，神舟十四號(hào)和神舟十五號(hào)乘組的6名航天員將有共同在軌駐留的機(jī)會(huì)。兩個(gè)乘組都將“出差”半年，并首次進(jìn)行在軌乘組輪換，實(shí)現(xiàn)空間站不間斷有人駐留，兩個(gè)乘組的6名航天員將共同在軌駐留5-10天。

　　這意味著，空間站在軌建造完成后，中國(guó)航天員將在太空中“會(huì)師”，創(chuàng)造中國(guó)航天的歷史性時(shí)刻。

　　探索浩瀚宇宙，是致力于實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興夢(mèng)想的遠(yuǎn)航，更是中國(guó)航天人堅(jiān)持走中國(guó)特色自主創(chuàng)新道路的長(zhǎng)征。在逐夢(mèng)無(wú)窮宇宙太空的新征程上，中國(guó)航天人一直踔厲奮發(fā)、勇毅前行，從未停歇!

　　綜合自中新網(wǎng)、新華網(wǎng)、新京報(bào)、央廣網(wǎng)等