反坦克武器快速發(fā)展，坦克防護(hù)“路”在何方

坦克防護(hù)“路”在何方

■邱浩洋 胡廣梟

加裝反應(yīng)裝甲的T-80BVM坦克。資料圖片

前不久，在首爾舉行的國際航空航天與國防展覽會上，韓國一家公司展示了其最新的K2EX主戰(zhàn)坦克概念原型車，引發(fā)業(yè)界關(guān)注。

該型坦克在炮塔四個角落，安裝了帶有監(jiān)控攝像頭和相控陣?yán)走_(dá)的主動防御系統(tǒng)，可為坦克提供全向防御能力。除此之外，坦克頂部附加了新型遙控武器站，裝備有M2HB機(jī)槍和單兵反無人機(jī)裝置。

自誕生以來，坦克就是地面部隊銳利可靠的破陣尖刀、維持戰(zhàn)線的中堅力量、游走防御的堅實支點。隨著科技的日益進(jìn)步，新的作戰(zhàn)形式不斷涌現(xiàn)，坦克面臨更多生存挑戰(zhàn)。

近年來，在一些軍事熱點地區(qū)，沖鋒陷陣的坦克再次成為大家關(guān)注的焦點，而坦克的防護(hù)能力則是焦點中的焦點。

事實上，隨著火箭彈、巡飛彈、無人機(jī)等反坦克武器的快速發(fā)展，坦克防護(hù)也在朝著智能化、信息化、體系化的方向發(fā)展。如何在危機(jī)四伏的戰(zhàn)場上，有效地保護(hù)坦克，是當(dāng)今尤須重視的課題。本期，帶您了解坦克防護(hù)的那些事兒。

加裝反應(yīng)裝甲的T-72B1坦克。資料圖片

以硬碰硬，簡易附加防護(hù)初露崢嶸

給坦克做防護(hù)，最早可以追溯到坦克誕生的一戰(zhàn)時期。在遍地塹壕的索姆河戰(zhàn)場，英國人投放了第一批坦克，他們希望這種“秘密武器”能夠改變雙方“蹲坑對射”的狀態(tài)，并取得良好的戰(zhàn)果?？蓻]過多久，他們發(fā)現(xiàn)自己寄予厚望的“馬克”系列坦克裝甲防護(hù)能力不足，屢次被鋼芯子彈擊穿裝甲垂直面。

為提高坦克的防護(hù)性，工程師們采取了原始的堆疊厚度法。即用螺栓和鉚釘在裝甲上再固定一層臨時鋼板，當(dāng)做坦克的附加裝甲，在戰(zhàn)場上起到了一定作用。

二戰(zhàn)爆發(fā)后，主要參戰(zhàn)國發(fā)現(xiàn)自己的坦克在戰(zhàn)場上沒法繼續(xù)“橫行霸道”：數(shù)個隱蔽完好的反坦克炮陣地，就能輕易伏擊掉一支坦克編隊。更讓坦克兵們頭疼的，還有敵方神出鬼沒的單兵火箭筒。是“獵人”還是“獵物”，坦克的防護(hù)水平左右著這個問題的答案。

為減少戰(zhàn)場損失，工程師和坦克兵們絞盡腦汁，給各自的座駕“搞裝修”。比如，納粹德國就曾鬧過這樣的笑話：他們研發(fā)磁性反坦克手雷并大量裝備部隊，認(rèn)為盟軍在不久的將來也會仿制成功并投入實戰(zhàn)，因此“未雨綢繆”地萌發(fā)了一種思路——研發(fā)防磁裝甲。于是二戰(zhàn)戰(zhàn)場上就出現(xiàn)這樣的“奇觀”：德軍一些虎式坦克的車體表面遍布著“橫紋”“豎紋”狀具有消磁作用的褶皺涂層。但比起磁性反坦克手雷，盟軍更偏愛方便的火箭筒，因此一直到二戰(zhàn)結(jié)束，德軍的防磁裝甲都未發(fā)揮作用，還徒然增加了坦克的重量，影響了其機(jī)動性能。

美國人似乎并不在意車輛的“美觀”，他們利用手頭能找到的各種材料為坦克增加防護(hù)，稀奇古怪的造型不勝枚舉，第三裝甲師的T26E4坦克就是其中的代表。該坦克在M26坦克的基礎(chǔ)上進(jìn)行改裝——美國人從剛繳獲的“黑豹”坦克上，拆掉了其80毫米的首上裝甲后直接焊到了炮架，同時在車體正面使用雙層焊接的鍋爐鋼板，能夠扛住高爆彈和破甲彈的攻擊。

柏林戰(zhàn)役期間，面對廢墟中神出鬼沒的“突擊隊”，蘇聯(lián)紅軍紛紛給坦克掛上了鋼絲床墊和金屬網(wǎng)。這些附加裝甲能夠提前觸發(fā)破甲彈頭的引信，讓金屬射流損耗在主裝甲與附加裝甲的間隙里。有一張經(jīng)典照片在后世廣為流傳：一輛T34/85坦克和德國國會大廈的同框照。坦克炮塔兩側(cè)和頂部，均掛有滿是戰(zhàn)損的簡易金屬網(wǎng)?？梢韵胂?，蘇聯(lián)紅軍的坦克兵正是靠著這種附加裝甲，一路擋下了無數(shù)火箭筒的偷襲，把紅旗插上了德國會大廈樓頂……

加裝格柵裝甲的“豹2”坦克。資料圖片

另辟蹊徑，多種防護(hù)方式競相登場

20世紀(jì)70年代，“矛”與“盾”之間似乎決出了勝負(fù)。第四次中東戰(zhàn)爭，埃及軍隊的反坦克導(dǎo)彈大出風(fēng)頭——渡過蘇伊士運(yùn)河的先頭部隊攜帶了數(shù)千具AT-3反坦克導(dǎo)彈，取得了毀傷以色列軍隊300余輛各式裝甲車輛的戰(zhàn)果。

在這種“坦克防護(hù)似乎已經(jīng)走到了盡頭”的趨勢下，蘇聯(lián)工程師沒有放棄，而是繼續(xù)鉆研坦克防護(hù)的技術(shù)。他們圍繞“材料”和“結(jié)構(gòu)”同時破題，開發(fā)出被動式附加裝甲模塊，能緊密貼合T-54/55坦克的炮塔。裝甲模塊內(nèi)按一定間隙焊有帶角度的薄鋼板，并用聚氨酯泡沫將多余空間全部填滿，通過層層吸收，衰減入射彈的穿甲能量，使車體與炮塔正面能夠扛住火箭彈和坦克火炮的攻擊。

視線轉(zhuǎn)移到中東，在經(jīng)歷了與阿拉伯世界的幾次沖突后，以色列軍隊同樣意識到了坦克防護(hù)的必要性。他們依據(jù)本國打城市戰(zhàn)居多的國情，著重強(qiáng)化了坦克對火箭彈的防護(hù)。自“梅卡瓦”MK2坦克開始，其炮塔側(cè)后方垂吊鐵鏈?zhǔn)狡帘窝b甲。這些排列相對密集的墜有鐵球的鐵鏈，能夠有效遮蔽并保護(hù)炮塔的窩彈區(qū)，同時能提前引爆火箭彈的戰(zhàn)斗部，提高對火箭彈的防護(hù)效果。這種看上去像給炮塔“燙了發(fā)”的防護(hù)，不僅具有很高辨識度，且意外的簡約實用。

幾乎與此同時，在以色列軍工部門的實驗室里，還誕生了如今諸多國家已經(jīng)普及的爆炸反應(yīng)裝甲。實際上，爆炸反應(yīng)裝甲是一種由兩層鋼板和一層炸藥夾層組成的“三明治”結(jié)構(gòu)裝甲。當(dāng)這種裝甲被聚能裝藥的射流擊穿時，夾層中的炸藥被引爆，引爆的炸藥會在沖擊波的推動下侵入射流路線，從而干擾或打斷射流，使其威力大減。

爆炸反應(yīng)裝甲套件一經(jīng)推出，陸續(xù)成為各國坦克的“標(biāo)配”。其中蘇制“接觸”系列爆炸反應(yīng)裝甲后來居上，以優(yōu)異的性能聞名于世：僅單層“接觸-1”爆炸反應(yīng)裝甲，就能使破甲彈的威力降低一半，提供等效400毫米的防護(hù)能力；而“接觸-5”爆炸反應(yīng)裝甲不僅能限制爆炸的范圍，還能通過高硬度金屬板的爆炸位移將來襲彈頭內(nèi)芯折斷。第一次車臣戰(zhàn)爭時期，俄軍的一輛T-72主戰(zhàn)坦克累計被9發(fā)火箭彈擊中，裝備的“接觸-5”爆炸反應(yīng)裝甲幾乎全部被摧毀，車組成員卻無一傷亡，這種防護(hù)的實用性得到了檢驗。

加裝格柵裝甲的T-90M坦克。資料圖片

突出重圍，加強(qiáng)主動防御才是王道

爆炸反應(yīng)裝甲套件雖然奏效，但其作為一次性消耗品并不能“一勞永逸”。爆炸反應(yīng)裝甲能用“一換一”的方式抵消攻擊，進(jìn)攻方同樣可以在導(dǎo)彈上再加一節(jié)戰(zhàn)斗部，先消耗掉爆炸反應(yīng)裝甲，而后對坦克進(jìn)行致命打擊。以變應(yīng)變、見招拆招，針對戰(zhàn)場上的變化，坦克工程師們開發(fā)出了主動防御系統(tǒng)。

坦克的主動防御系統(tǒng)可以分成兩種：一種是以“窗簾-1”為代表的軟殺系統(tǒng)，它是俄制T-90坦克炮塔上的那兩只“紅眼睛”。這種干擾發(fā)射器采用光電對抗措施，干擾敵方的激光測距機(jī)和目標(biāo)指示器，同時在數(shù)秒內(nèi)形成氣溶膠煙幕屏蔽激光瞄準(zhǔn)，讓攻擊的導(dǎo)彈失去引導(dǎo)，從而發(fā)生偏離；另一種以俄羅斯“競技場”、以色列“戰(zhàn)利品”為代表的硬殺系統(tǒng)，則更加“粗暴”。以“競技場”為例，它由安裝在炮塔上的探測雷達(dá)和攔截彈組成，開機(jī)狀態(tài)下一旦探測到迫近的導(dǎo)彈，便會計算其彈道，隨即發(fā)射攔截彈，在“必經(jīng)之路”上將其摧毀。

所謂“兩手都要抓，兩手都要硬”。不僅是主動防御，現(xiàn)代坦克在被動防御方面也乘著科技的東風(fēng)更進(jìn)一步。在初代附加裝甲的基礎(chǔ)上，各國紛紛開發(fā)新型材料——更加輕便、性價比高、防護(hù)效果良好的產(chǎn)品發(fā)展勢頭強(qiáng)勁。

荷蘭一研究機(jī)構(gòu)研制出一款網(wǎng)式裝甲，由覆有高性能合成纖維織布網(wǎng)的面板組成，可擠碎擊中裝甲網(wǎng)的榴彈頭，阻止聚能裝藥引爆。其最大的特點是輕便，這種網(wǎng)式裝甲的面密度只有每平方米5～10千克，不用擔(dān)心坦克會過度增加負(fù)重。

理論上來說，無論是設(shè)計思路還是材料選用，各國都在加強(qiáng)坦克防護(hù)能力上不遺余力，但現(xiàn)實并非一帆風(fēng)順。

在近幾年來的一些熱點沖突地區(qū)，坦克都受到了對方察打一體無人機(jī)、反坦克導(dǎo)彈的打擊，遭受大量損失。應(yīng)對制導(dǎo)武器尚可的軟殺系統(tǒng)，在面對如火箭彈這種依照推力以及慣性飛行的武器時，局限性就大了很多；使用攔截彈的硬殺系統(tǒng)也由于存在高耗電問題，無法確保全時開機(jī)執(zhí)行任務(wù)。

對一些能夠擊穿坦克頂部裝甲的新威脅，如加裝“頂蓋籠”等“返璞歸真”的防護(hù)手段，不約而同地成了一些國家的選擇。雖然這樣的加裝會對車組成員上下車造成妨礙，也會影響觀瞄設(shè)備的視野，但是坦克兵們認(rèn)為，通過增加物理隔絕層，在面對天空中巡弋的“柳葉刀”一類的反坦克武器時，能夠提前引爆這些彈藥的戰(zhàn)斗部，使坦克免受致命傷害。即便面對反坦克導(dǎo)彈，也能夠有效地減少被攻頂命中后的擊穿深度，提升車組成員的存活率。

當(dāng)然，這樣的做法只是權(quán)宜之計。正所謂“進(jìn)攻是最好的防守”，未來坦克裝甲車輛防護(hù)，還是要在主動防御系統(tǒng)上持續(xù)用力，力求形成“很難打得中，打中打不穿，打穿沒后效”的防護(hù)效果。

第一，更換設(shè)計思路，瞄準(zhǔn)“新對手”確定升級方向。主動防御應(yīng)當(dāng)更多針對無人機(jī)、巡飛彈、穿梭機(jī)等新興威脅，尋找加強(qiáng)防護(hù)的破題點，不僅要做到能提前預(yù)知來襲的威脅，還要能精確識別其類型、速度和軌跡，從而更加精準(zhǔn)地作出防御反應(yīng)。

第二，加快科技賦能，“軟”“硬”兼施實現(xiàn)全面升級。為適應(yīng)不同戰(zhàn)場環(huán)境，主動防御系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)具備同時識別快、慢目標(biāo)的能力，配備可換用不同彈頭的攔截彈，并結(jié)合新型材料制成的附加反應(yīng)裝甲提升防護(hù)效率。諸如開發(fā)新型車載激光武器系統(tǒng)，使用人工智能系統(tǒng)輔助決策等做法，都能更加可靠地助力坦克防護(hù)，編織起針對各類“游蕩彈藥”的“防護(hù)網(wǎng)”。

第三，融入作戰(zhàn)體系，攻守結(jié)合謀求新的戰(zhàn)場主動。無論技術(shù)層面，還是戰(zhàn)術(shù)層面，主動防御系統(tǒng)都需要進(jìn)一步融入整個作戰(zhàn)體系，接入信息化指揮平臺，加強(qiáng)與其他作戰(zhàn)力量的協(xié)同能力，強(qiáng)化坦克的實時響應(yīng)、全向警戒、立體感知能力，避免單打獨斗，實現(xiàn)聯(lián)合戰(zhàn)斗，提高作戰(zhàn)效能。