臺灣長榮航空機師擬春節(jié)罷工 旅行公會憂影響過年出游

（臺灣“中時新聞網(wǎng)”示意圖）

華夏經(jīng)緯網(wǎng)1月23日訊：據(jù)臺灣“中時新聞網(wǎng)”報道，臺灣長榮航空機師順利取得罷工權(quán)，擬在農(nóng)歷春節(jié)前后發(fā)動罷工，恐影響過年出游。

臺灣旅行商業(yè)同業(yè)公會全臺聯(lián)合會今（23）日發(fā)布聲明指出，春節(jié)過年是所有消費者離臺的高峰期，消費者至少2個月前就已經(jīng)決定過年的旅游行程，甚至開了機票、付了團費，準備在春節(jié)假期帶家人出游度假；批評機師為爭取自身利益，不顧及消費者、旅行業(yè)與社會大眾的權(quán)益，呼吁航空工會可以預(yù)告1個月以后的罷工來達到訴求。

據(jù)報道，臺灣航空業(yè)曾經(jīng)歷三次罷工。第一次是2016年由臺灣中華航空（簡稱“華航”）空服員發(fā)起，抗議過勞工作及報到地點從臺北松山機場改到桃園機場，并要求提高外站津貼。桃園市空服員職業(yè)工會在取得罷工權(quán)后，宣布從當年6月24日凌晨0時起開始罷工。這場罷工持續(xù)3天，有122個航班被取消，影響旅客超過3萬人，營業(yè)損失約2.8億元(新臺幣，下同)。

華航空服員罷工事件落幕后，華航機師在2019年2月8日宣布啟動罷工，要求改善機師過勞情形、副駕駛升訓(xùn)制度透明化等，共有超過600名機師參加。這也是臺灣民航史上首次機師罷工事件。這次罷工持續(xù)7天，共214個航班被取消，影響旅客超過2.5萬人。

“華航機師罷工事件”后約4個月，長榮航空空服員也因為多次與資方勞資爭議調(diào)解未果，于2019年6月20日啟動罷工，主要爭取提高日支費及部分航線改過夜執(zhí)勤等。直到同年7月6日，勞資雙方第三度協(xié)商并正式簽署團體協(xié)定，才讓罷工行動告一段落。

這場罷工長達17天，創(chuàng)下臺灣航空業(yè)最長罷工時間紀錄，長榮航空因此取消1440個航班，影響旅客數(shù)將近28萬人次，營業(yè)損失達27.8億元。（來源：臺灣“中時新聞網(wǎng)”）