絕壁出蛟龍——渝湘復(fù)線高速阿蓬江大橋即將全橋合龍

這是11月26日拍攝的位于重慶市酉陽土家族苗族自治縣龔灘鎮(zhèn)的阿蓬江大橋施工建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)(無人機(jī)照片)。

當(dāng)日，由中鐵二十局集團(tuán)承建的渝湘復(fù)線高速公路控制性工程——阿蓬江大橋即將實(shí)現(xiàn)雙幅合龍，這標(biāo)志著渝湘復(fù)線高速彭酉段建設(shè)進(jìn)入沖刺收尾階段，為全線通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

阿蓬江大橋位于武陵山區(qū)腹地的重慶市酉陽土家族苗族自治縣龔灘鎮(zhèn)境內(nèi)，大橋橫跨阿蓬江，橋梁全長(zhǎng)515米，最大墩高67米。據(jù)介紹，項(xiàng)目難點(diǎn)在于橋與崖壁相連，崖壁高度近190米，大橋臨崖最大坡度近90度，橋梁部分深入崖壁形成“隧中橋”。

渝湘復(fù)線高速公路總里程280公里，平均橋隧比80%。項(xiàng)目建成后，對(duì)進(jìn)一步開發(fā)武陵山區(qū)沿線旅游資源、推進(jìn)交旅融合，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展等具有重要意義。

新華社記者 唐奕 攝

11月26日，在位于重慶市酉陽土家族苗族自治縣龔灘鎮(zhèn)的阿蓬江大橋施工建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，工人正在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。

當(dāng)日，由中鐵二十局集團(tuán)承建的渝湘復(fù)線高速公路控制性工程——阿蓬江大橋即將實(shí)現(xiàn)雙幅合龍，這標(biāo)志著渝湘復(fù)線高速彭酉段建設(shè)進(jìn)入沖刺收尾階段，為全線通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

阿蓬江大橋位于武陵山區(qū)腹地的重慶市酉陽土家族苗族自治縣龔灘鎮(zhèn)境內(nèi)，大橋橫跨阿蓬江，橋梁全長(zhǎng)515米，最大墩高67米。據(jù)介紹，項(xiàng)目難點(diǎn)在于橋與崖壁相連，崖壁高度近190米，大橋臨崖最大坡度近90度，橋梁部分深入崖壁形成“隧中橋”。

渝湘復(fù)線高速公路總里程280公里，平均橋隧比80%。項(xiàng)目建成后，對(duì)進(jìn)一步開發(fā)武陵山區(qū)沿線旅游資源、推進(jìn)交旅融合，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展等具有重要意義。

新華社記者 唐奕 攝

11月26日，在位于重慶市酉陽土家族苗族自治縣龔灘鎮(zhèn)的阿蓬江大橋施工建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，工人正在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。

當(dāng)日，由中鐵二十局集團(tuán)承建的渝湘復(fù)線高速公路控制性工程——阿蓬江大橋即將實(shí)現(xiàn)雙幅合龍，這標(biāo)志著渝湘復(fù)線高速彭酉段建設(shè)進(jìn)入沖刺收尾階段，為全線通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

阿蓬江大橋位于武陵山區(qū)腹地的重慶市酉陽土家族苗族自治縣龔灘鎮(zhèn)境內(nèi)，大橋橫跨阿蓬江，橋梁全長(zhǎng)515米，最大墩高67米。據(jù)介紹，項(xiàng)目難點(diǎn)在于橋與崖壁相連，崖壁高度近190米，大橋臨崖最大坡度近90度，橋梁部分深入崖壁形成“隧中橋”。

渝湘復(fù)線高速公路總里程280公里，平均橋隧比80%。項(xiàng)目建成后，對(duì)進(jìn)一步開發(fā)武陵山區(qū)沿線旅游資源、推進(jìn)交旅融合，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展等具有重要意義。

新華社記者 唐奕 攝

11月26日，在位于重慶市酉陽土家族苗族自治縣龔灘鎮(zhèn)的阿蓬江大橋施工建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，工人正在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。

當(dāng)日，由中鐵二十局集團(tuán)承建的渝湘復(fù)線高速公路控制性工程——阿蓬江大橋即將實(shí)現(xiàn)雙幅合龍，這標(biāo)志著渝湘復(fù)線高速彭酉段建設(shè)進(jìn)入沖刺收尾階段，為全線通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

阿蓬江大橋位于武陵山區(qū)腹地的重慶市酉陽土家族苗族自治縣龔灘鎮(zhèn)境內(nèi)，大橋橫跨阿蓬江，橋梁全長(zhǎng)515米，最大墩高67米。據(jù)介紹，項(xiàng)目難點(diǎn)在于橋與崖壁相連，崖壁高度近190米，大橋臨崖最大坡度近90度，橋梁部分深入崖壁形成“隧中橋”。

渝湘復(fù)線高速公路總里程280公里，平均橋隧比80%。項(xiàng)目建成后，對(duì)進(jìn)一步開發(fā)武陵山區(qū)沿線旅游資源、推進(jìn)交旅融合，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展等具有重要意義。

新華社記者 唐奕 攝

11月26日，在位于重慶市酉陽土家族苗族自治縣龔灘鎮(zhèn)的阿蓬江大橋施工建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，工人正在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。

當(dāng)日，由中鐵二十局集團(tuán)承建的渝湘復(fù)線高速公路控制性工程——阿蓬江大橋即將實(shí)現(xiàn)雙幅合龍，這標(biāo)志著渝湘復(fù)線高速彭酉段建設(shè)進(jìn)入沖刺收尾階段，為全線通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

阿蓬江大橋位于武陵山區(qū)腹地的重慶市酉陽土家族苗族自治縣龔灘鎮(zhèn)境內(nèi)，大橋橫跨阿蓬江，橋梁全長(zhǎng)515米，最大墩高67米。據(jù)介紹，項(xiàng)目難點(diǎn)在于橋與崖壁相連，崖壁高度近190米，大橋臨崖最大坡度近90度，橋梁部分深入崖壁形成“隧中橋”。

渝湘復(fù)線高速公路總里程280公里，平均橋隧比80%。項(xiàng)目建成后，對(duì)進(jìn)一步開發(fā)武陵山區(qū)沿線旅游資源、推進(jìn)交旅融合，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展等具有重要意義。

新華社記者 唐奕 攝

11月26日，在位于重慶市酉陽土家族苗族自治縣龔灘鎮(zhèn)的阿蓬江大橋施工建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，工人正在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。

當(dāng)日，由中鐵二十局集團(tuán)承建的渝湘復(fù)線高速公路控制性工程——阿蓬江大橋即將實(shí)現(xiàn)雙幅合龍，這標(biāo)志著渝湘復(fù)線高速彭酉段建設(shè)進(jìn)入沖刺收尾階段，為全線通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

阿蓬江大橋位于武陵山區(qū)腹地的重慶市酉陽土家族苗族自治縣龔灘鎮(zhèn)境內(nèi)，大橋橫跨阿蓬江，橋梁全長(zhǎng)515米，最大墩高67米。據(jù)介紹，項(xiàng)目難點(diǎn)在于橋與崖壁相連，崖壁高度近190米，大橋臨崖最大坡度近90度，橋梁部分深入崖壁形成“隧中橋”。

渝湘復(fù)線高速公路總里程280公里，平均橋隧比80%。項(xiàng)目建成后，對(duì)進(jìn)一步開發(fā)武陵山區(qū)沿線旅游資源、推進(jìn)交旅融合，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展等具有重要意義。

新華社記者 唐奕 攝

這是11月26日拍攝的位于重慶市酉陽土家族苗族自治縣龔灘鎮(zhèn)境內(nèi)的阿蓬江大橋施工建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)(無人機(jī)照片)。

由中鐵二十局集團(tuán)承建的渝湘復(fù)線高速公路控制性工程——阿蓬江大橋即將實(shí)現(xiàn)雙幅合龍，這標(biāo)志著渝湘復(fù)線高速彭酉段建設(shè)進(jìn)入沖刺收尾階段，為全線通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

阿蓬江大橋位于武陵山區(qū)腹地的重慶市酉陽土家族苗族自治縣龔灘鎮(zhèn)境內(nèi)，大橋橫跨阿蓬江，橋梁全長(zhǎng)515米，最大墩高67米。據(jù)介紹，項(xiàng)目最大難點(diǎn)在于橋與崖壁相連，崖壁高度近190米，大橋臨崖最大坡度近90度，橋梁部分深入崖壁形成“隧中橋”。

渝湘復(fù)線高速公路總里程280公里，平均橋隧比80%。項(xiàng)目建成后，對(duì)進(jìn)一步開發(fā)武陵山區(qū)沿線旅游資源、推進(jìn)交旅融合，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展等具有重要意義。

新華社記者 唐奕 攝

11月26日，在位于重慶市酉陽土家族苗族自治縣龔灘鎮(zhèn)境內(nèi)的阿蓬江大橋施工建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，工人正在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。

由中鐵二十局集團(tuán)承建的渝湘復(fù)線高速公路控制性工程——阿蓬江大橋即將實(shí)現(xiàn)雙幅合龍，這標(biāo)志著渝湘復(fù)線高速彭酉段建設(shè)進(jìn)入沖刺收尾階段，為全線通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

阿蓬江大橋位于武陵山區(qū)腹地的重慶市酉陽土家族苗族自治縣龔灘鎮(zhèn)境內(nèi)，大橋橫跨阿蓬江，橋梁全長(zhǎng)515米，最大墩高67米。據(jù)介紹，項(xiàng)目最大難點(diǎn)在于橋與崖壁相連，崖壁高度近190米，大橋臨崖最大坡度近90度，橋梁部分深入崖壁形成“隧中橋”。

渝湘復(fù)線高速公路總里程280公里，平均橋隧比80%。項(xiàng)目建成后，對(duì)進(jìn)一步開發(fā)武陵山區(qū)沿線旅游資源、推進(jìn)交旅融合，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展等具有重要意義。

新華社記者 唐奕 攝

11月26日，在位于重慶市酉陽土家族苗族自治縣龔灘鎮(zhèn)境內(nèi)的阿蓬江大橋施工建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，工人正在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。

由中鐵二十局集團(tuán)承建的渝湘復(fù)線高速公路控制性工程——阿蓬江大橋即將實(shí)現(xiàn)雙幅合龍，這標(biāo)志著渝湘復(fù)線高速彭酉段建設(shè)進(jìn)入沖刺收尾階段，為全線通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

阿蓬江大橋位于武陵山區(qū)腹地的重慶市酉陽土家族苗族自治縣龔灘鎮(zhèn)境內(nèi)，大橋橫跨阿蓬江，橋梁全長(zhǎng)515米，最大墩高67米。據(jù)介紹，項(xiàng)目最大難點(diǎn)在于橋與崖壁相連，崖壁高度近190米，大橋臨崖最大坡度近90度，橋梁部分深入崖壁形成“隧中橋”。

渝湘復(fù)線高速公路總里程280公里，平均橋隧比80%。項(xiàng)目建成后，對(duì)進(jìn)一步開發(fā)武陵山區(qū)沿線旅游資源、推進(jìn)交旅融合，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展等具有重要意義。

新華社記者 唐奕 攝

這是11月26日拍攝的位于重慶市酉陽土家族苗族自治縣龔灘鎮(zhèn)境內(nèi)的阿蓬江大橋施工建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)(無人機(jī)照片)。

由中鐵二十局集團(tuán)承建的渝湘復(fù)線高速公路控制性工程——阿蓬江大橋即將實(shí)現(xiàn)雙幅合龍，這標(biāo)志著渝湘復(fù)線高速彭酉段建設(shè)進(jìn)入沖刺收尾階段，為全線通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

阿蓬江大橋位于武陵山區(qū)腹地的重慶市酉陽土家族苗族自治縣龔灘鎮(zhèn)境內(nèi)，大橋橫跨阿蓬江，橋梁全長(zhǎng)515米，最大墩高67米。據(jù)介紹，項(xiàng)目最大難點(diǎn)在于橋與崖壁相連，崖壁高度近190米，大橋臨崖最大坡度近90度，橋梁部分深入崖壁形成“隧中橋”。

渝湘復(fù)線高速公路總里程280公里，平均橋隧比80%。項(xiàng)目建成后，對(duì)進(jìn)一步開發(fā)武陵山區(qū)沿線旅游資源、推進(jìn)交旅融合，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展等具有重要意義。

新華社記者 唐奕 攝