博物館探尋歷史：江門五邑先僑搭起中美交流的橋梁

　　中新網(wǎng)江門11月18日電 題：博物館探尋歷史：江門五邑先僑搭起中美交流的橋梁

　　作者 郭軍 周穎森

　　江門是中國著名僑鄉(xiāng)，祖籍江門五邑地區(qū)的海外僑胞約有530萬，其中，很大一部分分布在北美，尤其是美國。有資料記載最先到達(dá)美國的華人淘金客陳明(音)，就是廣東江門籍。百余年來，一代代江門五邑先僑漂洋過海赴美謀生，他們篳路藍(lán)縷，艱苦創(chuàng)業(yè)，為兩國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展作出巨大貢獻(xiàn)，也在兩國之間架起一座座交流交往的橋梁。近日，記者走進(jìn)今年初落成并正式對外開放的江門文化新地標(biāo)——中國僑都華僑華人博物館(以下簡稱“博物館”)，重溫這段珍貴的歷史，感受其中一個個感人的故事。

位于江門的中國僑都華僑華人博物館。郭軍 攝

　　一筆捐款開啟美國漢學(xué)研究先河

　　對于關(guān)注中美文化交流的參觀者來說，博物館內(nèi)展示的眾多五邑先賢史料中，丁龍是一個不可忽視的存在。

　　據(jù)介紹，丁龍是生于1857年的赴美華工，受雇于美國奧克蘭原市長Carpentier(卡朋蒂埃)，二人相知相交近30年。丁龍于1901年向哥倫比亞大學(xué)捐贈1.2萬美元，支持該校開展?jié)h學(xué)研究。在丁龍及卡朋蒂埃支持下，哥倫比亞大學(xué)建立了美國第一個漢學(xué)系。這就是今天的哥倫比亞大學(xué)東亞語言與文化系。

中國僑都華僑華人博物館內(nèi)展示江門五邑先賢丁龍的事跡。郭軍 攝

　　百余年來，哥倫比亞大學(xué)東亞語言與文化系成為中國文化海外傳播與研究的一塊高地。胡適、馮友蘭、徐志摩、聞一多、陶行知等中國近現(xiàn)代史上許多知名人物都曾經(jīng)在這里深造。

　　可惜的是，丁龍回國后再無音訊，其真實(shí)身份一度成謎。近年來，尋找丁龍成為文化、新聞等方面人士關(guān)注的熱點(diǎn)。經(jīng)多方考證，丁龍的身份已初步確認(rèn)為江門臺山人馬萬昌。已故臺山華僑馬維碩在1972年寫給家屬的信中提到，他的父親馬萬昌在美國所用名字為“馬進(jìn)隆，Mar Dean Lung”(“進(jìn)隆”在臺山話中的發(fā)音類似“Dean Lung”)，曾為哥倫比亞大學(xué)漢學(xué)系的成立捐款。

　　今年10月，臺山鄉(xiāng)親黃暢泉與“丁龍”研究學(xué)者，在臺山白沙鎮(zhèn)千秋里村的祖屋尋找其外曾祖父馬萬昌的遺物時，找到了馬萬昌年輕時的照片。通過對比，他們發(fā)現(xiàn)照片中人與丁龍的外貌基本一致，這成為丁龍就是臺山人馬萬昌的有力證據(jù)。

　　五邑僑胞參加“飛虎隊(duì)”浴血抗戰(zhàn)

　　在博物館的飛虎隊(duì)展區(qū)，能近距離接觸到抗戰(zhàn)時期華僑為支持祖國抗日而購買的債券、“飛虎隊(duì)”隊(duì)員捐贈的軍裝和獎?wù)?、江門籍“飛虎隊(duì)”隊(duì)員的生平事跡資料和照片。一件件文物史料，都在訴說著“飛虎隊(duì)”江門五邑籍隊(duì)員對抗日戰(zhàn)爭的血淚貢獻(xiàn)。

中國僑都華僑華人博物館內(nèi)，講解員正在介紹飛虎隊(duì)中祖籍廣東臺山的隊(duì)員。畢松杰 攝

　　據(jù)介紹，1941年8月，美國陳納德上校受國民政府委托組建的“飛虎隊(duì)”中，有1000多人是來自美國和加拿大的華僑華人，其中90%以上祖籍江門五邑。飛虎隊(duì)在抗日戰(zhàn)爭期間開辟的援華物資空中運(yùn)輸航線——“駝峰航線”，是世界空運(yùn)史上最危險(xiǎn)的航線。在該航線上，有1500多名美方飛行員犧牲，中方犧牲飛行員168人；中美雙方共損失609架飛機(jī)。該航線運(yùn)輸戰(zhàn)略物資85萬噸，占援華物資的81%。

　　五邑籍鐵路華工打造美國工程奇跡

　　談到江門五邑僑胞在美國的歷史，不得不提他們參建美國太平洋鐵路的歷史。

　　1869年5月10日，歷時6年的太平洋鐵路竣工。這條被譽(yù)為“美國歷史上最偉大的工程”的鐵路，為美國在19世紀(jì)插上了騰飛的翅膀，而這條成就了現(xiàn)代美國的鐵路離不開無數(shù)鐵路華工的付出。

中國僑都華僑華人博物館展示當(dāng)年“契約華工”出洋工作的場景和資料。江門市委宣傳部 供圖

　　對于這段歷史，博物館辟出專區(qū)進(jìn)行介紹和展示。據(jù)了解，先后有約1.2萬名華工參加了太平洋鐵路建設(shè)，華工占所有鐵路工人的85%，其中70%以上來自江門五邑地區(qū)。當(dāng)中包括江門臺山人陳宜禧，他在美國積累了鐵路知識和經(jīng)驗(yàn)，回到江門建設(shè)了中國第一條民營鐵路——新寧鐵路。

　　鐵路華工的故事曾一度塵封。近年來，他們的事跡越來越多地呈現(xiàn)在世人眼前。2014年5月，美國勞工部將鐵路華工列入榮譽(yù)紀(jì)念堂，鐵路華工成為進(jìn)入該紀(jì)念堂的首批亞裔群體。2019年5月，舊金山市議會通過提案，將每年5月10日定為舊金山“鐵路華工日”。

　　一份載入新聞史冊的報(bào)紙

　　博物館內(nèi)還展示了由江門華僑于1856年12月在美國創(chuàng)辦的報(bào)紙《沙架免度新錄》，這是中國新聞界公認(rèn)的由海外華僑創(chuàng)辦的第一份中文日報(bào)，同時也是世界上第一份中文日報(bào)。

　　該報(bào)的創(chuàng)辦人司徒源，據(jù)考證，祖籍廣東江門開平。他當(dāng)時在沙架免度(美國加利福尼亞州首府，今譯“薩克拉門托”)唐人街的興泰洗衣館，設(shè)址經(jīng)營《沙架免度新錄》，業(yè)務(wù)包括接刻印唐字，承接刊登廣告，并招徒教授“番語”。該報(bào)頭版內(nèi)容主要報(bào)道當(dāng)?shù)靥迫?華僑)新聞，并參考英文報(bào)刊摘譯各地新聞和有關(guān)美國官方的消息、法令等。第二版主要介紹火車、輪船的啟行期和時間，并刊登商業(yè)廣告。雖然該報(bào)出版3年便?？耍宰鳛槭澜缟系谝环葜形娜請?bào)載入史冊。

　　江門因僑而立，因僑而興。一百多年來，一代代五邑先民開放包容、兼容并蓄，以及經(jīng)世務(wù)實(shí)、家國天下的價值觀與精神，滋養(yǎng)出獨(dú)特的江門“僑文化”。近年來，江門積極打造華僑華人文化交流合作重要平臺，不斷推動江門“僑文化”創(chuàng)造性轉(zhuǎn)化和創(chuàng)新性發(fā)展。中國僑都華僑華人博物館就是集中對外展示江門豐富的歷史與“僑文化”的平臺之一。一部五邑先賢在海外尤其是美國的創(chuàng)業(yè)史，也是中美人民源遠(yuǎn)流長的交流交往史，這段歷史過去從未中斷，未來還將繼續(xù)書寫。(完)