“還路于民”反思：蔡當(dāng)局的一場“定錨卸責(zé)”

行人零死亡推動聯(lián)盟發(fā)起“還路于民大游行”引發(fā)各界回響 圖片來源：臺灣“中時新聞網(wǎng)”

作者蔡哲明為臺灣國際戰(zhàn)略學(xué)會副研究員

島內(nèi)行人零死亡推動聯(lián)盟發(fā)起“還路于民大游行”引發(fā)各界回響，2024各黨候選人無不把握機會上臺演說，當(dāng)中臺當(dāng)局交通部門負(fù)責(zé)人王國材親臨現(xiàn)場鞠躬致歉，事后還被臺媒封為所謂“最勇敢的男人”，身為行政官員，手握權(quán)力竟還出席抗議交通亂象的集會，連臺當(dāng)局副領(lǐng)導(dǎo)人賴清德也現(xiàn)場承諾支持“臺灣行人路權(quán)宣言”呼吁各界一同攜手努力，已讓蔡當(dāng)局這場“定錨卸責(zé)”鬧劇荒唐上演。

心理學(xué)中“定錨效應(yīng)”（Anchoring Effect）是指認(rèn)知偏差的一種類型，當(dāng)人們在進(jìn)行事實判斷，會被當(dāng)下強烈訊息影響，意味人類會被最早取得信息（定錨點）后續(xù)產(chǎn)生改變；政治人物前往集會運動現(xiàn)場創(chuàng)造良好形象，通過政治語言進(jìn)行公開演說，利用一種短線操作，輔以民粹表演政治，企圖影響全民上街聲討路權(quán)的“反政府聲浪”。這場集會游行淪為施政閉幕式的道歉大會，顯然只為掩蓋不堪入目的交通成績偽造“謙卑執(zhí)政”的第一印象。

王國材手舉五大訴求淪為官樣文章

王國材接替因北回線“太魯閣號”列車出軌事故而請辭的林佳龍擔(dān)任臺當(dāng)局交通部門負(fù)責(zé)人一職，上任以來同樣遭遇“普悠瑪”及“太魯閣”兩次重大事故，集會當(dāng)天卻還公開懺悔對于行人路權(quán)做得不好，其實就連公共運輸同樣玩忽職守，甚至現(xiàn)場舉牌提出五大訴求包含健全人形設(shè)施等…沒有看到實質(zhì)政策配套恐怕又是官樣文章。

主持人在王國材上臺致詞前以“勇于承擔(dān)”及“最勇敢的男人”相稱，身為政務(wù)官員本就該負(fù)起責(zé)任需要膽識過人？放任民眾在馬路上當(dāng)勇敢行人才是罪無可逭！嘴說納入交通改善政策，卻要集會群眾買單；身為官員若要負(fù)起政治責(zé)任，何不訂出改善時間對外宣布進(jìn)度？全臺600處肇事嚴(yán)重路口若在明年底前沒有改善，相較去替行人死傷人數(shù)致歉，寧可定錨致歉也不負(fù)起政治責(zé)任請辭下臺。

賴清德喊出三大承諾遂行表演政治

賴清德因為先前缺席“716公平正義”游行引發(fā)外界撻伐，如今肩負(fù)2024“參選人”與民進(jìn)黨“黨主席”的雙重身份，集會當(dāng)天還在雨中安慰五月因為交通意外痛失愛女的余爸爸，表達(dá)“不再讓你失望”全力避免下件憾事，卻從頭到尾沒有提出具體政策來做說明。

賴清德日前參加“還路于民”大游行后宣稱要以“2040年行人零死亡”作為目標(biāo)，搬出這是“臺灣文明進(jìn)步的象征”，企圖打造臺灣“人本交通”的方向，卻不指示相關(guān)局處先對目前政策改善，在集會后大開支票；大聲疾呼秉持“以人為本”、“智慧科技”兩大原則，還要落實“臺行政機構(gòu)通過的道路交通安全基本法草案”、結(jié)合“與‘在野黨’及地方攜手”、支持“臺灣行人路權(quán)宣言”三大承諾，但從民進(jìn)黨2016年上任以來交通事故死亡的人數(shù)就從32萬到去年上升至約37萬，竟還有臉政策定錨還把責(zé)任甩鍋給下一任。

政治卸責(zé)的“定錨效應(yīng)”

臺灣政治卸責(zé)的定錨效應(yīng)就在這場集會游行完美演出，政客們脫離社會責(zé)任的因果關(guān)系，利用表演政治“召喚”(hailing)手法來假性實踐，導(dǎo)致臺上臺下的與會群眾產(chǎn)生“認(rèn)知偏差”；當(dāng)我們面對交通議題的既存現(xiàn)況，卻把該負(fù)起的政治責(zé)任在表面道歉以及話術(shù)政策的“定錨效應(yīng)”下而逐漸沉淪。

臺灣的“表演政治”已與所謂“民主化消費市場”彼此合謀，廣大選民縱容政客激情演出，導(dǎo)致光怪陸離的選戰(zhàn)策略紛紛出籠，也在新興媒體與消費邏輯的發(fā)言渠道上成為一種負(fù)面文化。蔡當(dāng)局沒有履行一個“執(zhí)政”當(dāng)局應(yīng)該負(fù)起的共同責(zé)任，還以情緒勒索達(dá)到卸責(zé)，甚至通過集體喊話方式，成為民主改革負(fù)向發(fā)展，而我們卻被強迫要有“泛道德主義”原諒政客們的素養(yǎng)。

民進(jìn)黨派秘書長許立明率隊參加這場集會游行，仿效普羅大眾與“在野”政黨的施壓手段，民進(jìn)黨大權(quán)在握還有行政機器，不懂善用公家機關(guān)落實勤政愛民，寧可通過“街頭政治”促成一種以表演為主的執(zhí)政風(fēng)格；塑造所謂“與民同行”企圖爭取最大的社會支持，而在這種民粹政治下，容易掩蓋訴求中的反對聲浪，不僅本末倒置也凸顯出民進(jìn)黨“執(zhí)政”無能。

蔡當(dāng)局這場“定錨卸責(zé)”鬧劇已非首播，從“反對空污”到 “反對核能”早司空見慣，企圖偽造謙卑執(zhí)政的第一印象，背負(fù)“主客錯置”也要走上街頭，已經(jīng)顯現(xiàn)政治效能缺乏責(zé)任標(biāo)準(zhǔn)；看著王國材手舉“五大訴求”，加上賴清德喊出“三大承諾”，凸顯的是口號治臺已是一貫手法。政務(wù)官員跟著民眾走上街頭拿香拜拜，充斥華而不實的官樣文章，而將政治責(zé)任就此定錨設(shè)下停損；缺乏破釜沉舟的具體政策，還把責(zé)任甩鍋定錨未來政策實踐，無疑就是欺騙選民的“政棍作為”。

一個優(yōu)秀的行政團(tuán)隊必須勇于負(fù)起政治責(zé)任，在其職位面對人民才是唯一途徑，利用舞臺洗腦群眾無疑敷衍卸責(zé)，也配不上“勇于承擔(dān)”還是“最勇敢的男人”的政治標(biāo)簽，讓政務(wù)官員“與民同行”走上街頭，無疑“定錨”向下沉淪且“低俗廉價”的政治責(zé)任!

華夏經(jīng)緯網(wǎng)專稿 如需轉(zhuǎn)載請注明來源