東航墜機(jī)頭七祭:沒(méi)有奇跡,愿安息
中新網(wǎng)3月27日電(記者 袁秀月)無(wú)法抵達(dá)的MU5735,沒(méi)能等來(lái)奇跡。
26日晚,官方確認(rèn),東方航空公司MU5735航班上人員已全部遇難。
132個(gè)鮮活的生命戛然而止,哀悼、痛惜。
“2022年3月21日”,請(qǐng)記住中國(guó)民航史上的這黑色一天。
搜救:一場(chǎng)牽動(dòng)全國(guó)的山中搜尋
過(guò)去一周,東航MU5735航班,牽動(dòng)著眾人的心。
從過(guò)去幾天的搜救以及官方公布的信息中,人們大致能夠拼湊出此次墜機(jī)事件的輪廓。
3月21日13時(shí)16分,東航MU5735航班從昆明起飛,飛往廣州。一個(gè)小時(shí)零一分鐘后,這架有著6.8年機(jī)齡的波音737-800客機(jī),保持巡航高度8900米進(jìn)入廣州管制區(qū)。
一切看起來(lái)都沒(méi)什么異常。直到3分鐘后,管制員發(fā)現(xiàn)飛機(jī)高度急劇下降,隨即多次呼叫機(jī)組,但未收到任何回復(fù)。
又過(guò)了3分鐘,飛機(jī)雷達(dá)信號(hào)消失,后經(jīng)核實(shí),飛機(jī)在廣西梧州市藤縣埌南鎮(zhèn)莫埌村的一片山坳中墜毀。
資料圖:3月22日,航拍東航客機(jī)墜毀現(xiàn)場(chǎng)畫(huà)面。中新社記者 陳冠言 攝
墜毀地點(diǎn)位于山谷之間,兩側(cè)海拔高度約在150米至90米。飛機(jī)大部分殘骸集中在主要撞擊點(diǎn)周?chē)霃?0米左右的核心區(qū)域內(nèi),深度從地表向下延伸大約至20米左右。
飛機(jī)殘骸散落的范圍更大。廣西消防救援總隊(duì)總隊(duì)長(zhǎng)鄭西24日表示,搜救人員在藤縣藤州鎮(zhèn)四旺村鴉塘組一農(nóng)田發(fā)現(xiàn)一個(gè)疑似飛機(jī)殘骸碎片,離事故核心現(xiàn)場(chǎng)約有十多公里。25日,廣西梧州市副市長(zhǎng)、公安局局長(zhǎng)勞高進(jìn)稱(chēng),已將失事航班搜索范圍擴(kuò)大到近20萬(wàn)平方米。
7000余人次、200余臺(tái)車(chē)輛,5架直升機(jī)及一批搜尋救援設(shè)備,投入到此次事故的搜救中。由于殘骸拋撒面積巨大,以及連日來(lái)的降雨和復(fù)雜的地形,搜救工作在艱難中前行。
26日,大量的飛機(jī)殘骸被挖出、整理,不斷運(yùn)送出來(lái)。
但人們守望的奇跡,最終沒(méi)有發(fā)生。
資料圖:3月25日,武警廣西總隊(duì)200余名官兵同民兵、消防等救援力量一起在核心區(qū)搜救。 中新社發(fā) 江懷鵬 攝
調(diào)查:驟降的3分鐘,到底發(fā)生了什么?
過(guò)去幾天,隨著搜救工作推進(jìn),MU5735驟降的3分鐘到底發(fā)生了什么,成為一個(gè)巨大的疑問(wèn)。
廣西移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)人員李晨賓是事故的目擊者,他描述,看飛機(jī)的痕跡,應(yīng)該是俯沖下來(lái),俯沖到山坡,撞到一排竹林,順著竹林又滑到了山上面,大概滑了一個(gè)山頭左右。
而據(jù)民航事故調(diào)查中心主任毛延峰透露,飛機(jī)失事時(shí),航路上天氣適航,無(wú)危險(xiǎn)天氣。根據(jù)機(jī)組與空管單位地空通話記錄,飛機(jī)自昆明起飛一直到航路上突然下降高度之前,機(jī)組與空管單位均保持正常的通信聯(lián)系。
東航方面也表示,機(jī)組沒(méi)有掛出任何緊急代碼。也就是說(shuō),從正常到驟降、墜地,事故來(lái)得異常而突然。
北京航空航天大學(xué)航空科學(xué)與工程學(xué)院教授黃俊接受CGTN采訪時(shí)稱(chēng),從飛機(jī)短時(shí)間內(nèi)、基本垂直下降的情況來(lái)看,可能有兩種情況,第一種是飛機(jī)突然操縱失控,或者叫失靈,駕駛員想去控制,但已無(wú)能為力了,就是不能改變飛行姿態(tài)了,才有可能出現(xiàn)這種情況。
還有一種可能,就是飛機(jī)空中也許受到外力,造成飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)的損傷等,就是通常說(shuō)的空中解體。解體有不同程度,不一定是都散成碎片,它可能就是大的結(jié)構(gòu)破壞了以后,也會(huì)讓飛機(jī)出現(xiàn)這種快速下降的情況。
23日,一部黑匣子(駕駛艙話音記錄器)被發(fā)現(xiàn),由專(zhuān)人送達(dá)在北京的譯碼實(shí)驗(yàn)室。
26日,民航局表示,已搜尋到與第二個(gè)黑匣子安裝位置較近的一部緊急定位發(fā)射儀(ELT)。
人們期待,黑匣子的找到能讓真相更近一步。
3月24日,武警廣西總隊(duì)官兵繼續(xù)在核心區(qū)搜索第二個(gè)黑匣子,協(xié)助地方人員清理現(xiàn)場(chǎng)。 武警廣西總隊(duì) 供圖
哀悼:沒(méi)有忘記就是永遠(yuǎn)在一起
在墜機(jī)事故中,還有一群人的感受和訴求備受公眾關(guān)切,那就是失聯(lián)旅客的家屬。
22日凌晨,首批10名失事飛機(jī)乘客家屬趕往梧州。24小時(shí)內(nèi),東航方面與全部123名旅客的家屬取得聯(lián)系。
截至25日10時(shí),應(yīng)急處置指揮部組織安排375名失聯(lián)旅客家屬到事故現(xiàn)場(chǎng)吊唁,累計(jì)為家屬開(kāi)展心理輔導(dǎo)500余人次。
據(jù)媒體報(bào)道,23日,部分失聯(lián)乘客家屬在搜救現(xiàn)場(chǎng)附近的山坡上布置了一個(gè)簡(jiǎn)單的祭奠平臺(tái),擺放著一些鮮花等。24日,救援現(xiàn)場(chǎng)有乘客家屬使用陶罐帶現(xiàn)場(chǎng)泥土回家。
資料圖:乘客家屬使用陶罐帶現(xiàn)場(chǎng)泥土回家。中新社記者 王以照 攝
“我們給他們備上一些小器具,陶罐,讓他抓一把泥土帶回去,因?yàn)檫@是一種文化,我?guī)€(gè)泥土帶回去,他會(huì)跟親人有個(gè)連接,有個(gè)紀(jì)念。我們失去了,但是我沒(méi)有忘掉,我沒(méi)有忘記就是永遠(yuǎn)在一起?!薄?·21”東航飛行事故心理救援專(zhuān)家組組長(zhǎng)尹平在接受采訪時(shí)表示。
尹平還呼吁,關(guān)注事故時(shí),要尊重每個(gè)人的隱私權(quán),不要對(duì)相關(guān)人員造成二次傷害。
北京師范大學(xué)心理學(xué)部教授張西超撰文稱(chēng),在災(zāi)難事件中,群體的凝聚力與支持對(duì)受災(zāi)者的心理健康非常重要。社會(huì)各界在表達(dá)悲痛的同時(shí),采取各種措施進(jìn)行援助,這些行為令人感動(dòng)。
26日晚,無(wú)數(shù)人在社交網(wǎng)絡(luò)上點(diǎn)起蠟燭,緬懷逝者、寄托哀思。人們永遠(yuǎn)銘記災(zāi)難的那一天,永遠(yuǎn)懷念132個(gè)逝去的生命。(完)
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