從“東方明珠”飛向“東方之珠”！國產(chǎn)大飛機C919元旦開啟香港首航

1月1日，東航C919執(zhí)飛的MU721航班從上海虹橋機場起飛。新華社發(fā)（東方航空供圖）

【華夏經(jīng)緯網(wǎng)綜合媒體報道】2025年元旦，中國東方航空使用C919執(zhí)飛的MU721“上海虹橋—香港”定期商業(yè)航班開航。這是國產(chǎn)大飛機C919首次執(zhí)飛滬港定期商業(yè)航班，正式開啟地區(qū)航線商業(yè)運營。香港成為東航C919定期執(zhí)飛商業(yè)航班的第9座城市，也是首個內(nèi)地以外的城市。

C919開通滬港定期航班

元旦上午7時左右，中國東航在上海虹橋國際機場舉行了首航儀式?，F(xiàn)場的“中國風(fēng)”傳統(tǒng)舞獅表演，傳遞喜迎元旦佳節(jié)的熱烈氛圍。與全新C919“閃耀中國紅”特別涂裝相呼應(yīng)，首航航班乘務(wù)員佩戴“閃耀中國紅”徽章迎接旅客登機。首航旅客登機前還收到了紀念登機牌，留下特別的首航記憶。

作為上海的基地航司，東航國產(chǎn)大型客機C919的航程，與香港有著獨特的緣分。早在2024年6月1日，東航就使用國產(chǎn)大型客機C919，執(zhí)行過“上海虹橋-香港-上海虹橋”往返商業(yè)包機航班，承運120多名香港大學(xué)生抵滬。由此東航國產(chǎn)大型客機C919邁出了地區(qū)運行的第一步。

當天的首航航班機長正是C919滬港包機航班機長——東航上海飛行部C919飛行部總經(jīng)理尚峰，他也是C919商業(yè)運行首航機長，見證過國產(chǎn)大飛機的一系列重要時刻。在本次航班上，他通過機長廣播表達了感想與祝福：“東航是國產(chǎn)大型客機C919全球首發(fā)用戶，這是一款很棒的飛機，東航人正不斷拓展國產(chǎn)大型客機C919的航跡。愿我們大家的2025，和大飛機一樣，航程萬里?！?/p>

據(jù)悉，自2025年元旦開始，東航C919“上海虹橋—香港”定期商業(yè)航班將每天執(zhí)行1班往返，航班號為MU721、MU722。最令乘客興奮的是，東航為該航線專門打造了“云上食·滬港同心”主題餐膳，以粵菜和上海本幫菜為主。

1月1日，東航工作人員在C919執(zhí)飛的MU721航班前展示宣傳板。新華社發(fā)（東方航空供圖）

C919承運旅客突破百萬

根據(jù)東航方面最新披露的數(shù)據(jù)，C919自2023年5月28日首次商業(yè)營運以來，累計執(zhí)行航班超6600班，飛行超1.6萬小時，累計承運旅客人數(shù)超90萬人次，執(zhí)飛8條商業(yè)航線，目前機隊規(guī)模達到10架。此次投入“滬港航線”后，東航C919將執(zhí)飛9條精品航線、通達9處航點。

作為C919全球首發(fā)用戶，東航創(chuàng)造了國產(chǎn)大飛機在全球民航業(yè)的多個“第一”——第一次服務(wù)春運、第一次飛出國門亮相新加坡航展、第一次執(zhí)行“香港—上海”商業(yè)包機、第一次加注可持續(xù)航空燃料商業(yè)飛行、第一次完成發(fā)動機更換、第一次接收以全國產(chǎn)設(shè)備提供客艙局域網(wǎng)服務(wù)的C919客機……

東航還鑄就了國產(chǎn)大飛機投入商業(yè)運行以來的多個里程碑時刻：2024年9月1日，東航作為當時唯一將C919投入商業(yè)飛行的航空公司，累計承運旅客達50萬人次。2024歲末，C919又在東航航班上迎來百萬人次客流。在C919進入多用戶運營之際，東航還在2024北外灘國際航空論壇上發(fā)布了《C919規(guī)模化商業(yè)運行體系建設(shè)》手冊，致力推動行業(yè)共同探索形成更加成熟高效的運營模式。

除了東航，國航、南航也已接收C919飛機，并投入商業(yè)運營。國內(nèi)三大航空公司全部開啟C919商業(yè)運營，意味著C919的規(guī)模化運營邁入新階段。三大航空公司的廣闊航線網(wǎng)絡(luò)和高標準管理，將有助于C919快速適應(yīng)市場、提高運營能力。C919投入市場運營的效率在提升、節(jié)奏在加快，航空公司與機場等各民航單位對C919的保障能力也在持續(xù)增強。

1月1日，東航工作人員在C919執(zhí)飛的MU721航班前展示紀念機票。新華社發(fā)（東方航空供圖）

C919又邁出了重要一步

“新年伊始，香港就迎來‘開門紅’?！毕愀厶貐^(qū)政府運輸及物流局局長陳美寶當天在慶祝東航C919上海往返香港定期商業(yè)航班開通儀式上致辭說，非常榮幸香港成為內(nèi)地城市外，C919首個開設(shè)定期航班的城市，為香港這個國際航空樞紐打開新篇章，并讓更多香港市民和國際旅客有機會感受中國航空發(fā)展成就。

中國東方航空集團有限公司董事、總經(jīng)理劉鐵祥亦在當天首航儀式上表示，C919投身滬港快線，不僅為促進滬港兩地的經(jīng)貿(mào)合作和文化交流，推進長三角和粵港澳大灣區(qū)協(xié)同發(fā)展作出積極貢獻，也將更好地展示大國制造的硬實力和中國服務(wù)的軟實力，為旅客提供更多樣化的出行選擇，為國產(chǎn)大型客機C919進軍更廣闊的市場積累寶貴經(jīng)驗。

在上海社會科學(xué)院副院長、中國工業(yè)經(jīng)濟學(xué)會副理事長干春暉教授看來，C919從上海飛往香港是一個具有里程碑意義的時刻，能夠體現(xiàn)其長途飛行與續(xù)航能力、適應(yīng)性與穩(wěn)定性、國際航空規(guī)則符合性以及跨境通信與導(dǎo)航能力等性能。未來，C919應(yīng)根據(jù)國際市場需求持續(xù)優(yōu)化性能，積極參與國際合作和技術(shù)研發(fā)，參與國際標準制定，通過多種方式積極拓展國際市場，推動C919走向全球。

香港飛機租賃和航空融資協(xié)會會長許漢忠非常歡迎C919航線開通香港航線，形容該款飛機的舒適度和安全性都是世界級，香港作為國際航空樞紐，更能在各方面協(xié)助C919飛機進入國際市場，同時C919讓香港航空業(yè)更全面地發(fā)展。他透露，如一切正常，C919將于今年9月取得歐盟認證，相信有助走入國際市場。

香港《大公報》評論稱，這是歷史性的一刻，香港有幸成為內(nèi)地城市之外，C919首個設(shè)有定期航班的地點，這體現(xiàn)了國家對香港的關(guān)心和信任，更彰顯香港“一國兩制”下內(nèi)聯(lián)外通的獨特優(yōu)勢。香港需要進一步發(fā)揮好自身優(yōu)勢，為國產(chǎn)大飛機走向國際貢獻香港智慧和力量。

(資料來源：新華社、央視新聞、中新網(wǎng)、香港大公報、香港商報)