2025年減碳10％恐破功 島內(nèi)環(huán)保團體促如期征收碳費

島內(nèi)環(huán)團指出，臺灣長期缺乏碳定價政策反映碳排放成本，導(dǎo)致企業(yè)在缺乏減碳動機下持續(xù)制造大量碳排放。（臺灣《中國時報》資料照片）

華夏經(jīng)緯網(wǎng)4月7日訊：據(jù)臺灣《中國時報》報道，依臺灣地區(qū)氣候相關(guān)規(guī)定，前年的碳排清冊會在6月底前發(fā)布，據(jù)臺當(dāng)局環(huán)境部門以燃料燃燒資料推估，2022年整體溫室氣體排放量約為2億8794萬余噸，雖然較2005年基準(zhǔn)年下降及2021年明顯下滑，但卻連2020年管制目標(biāo)的2％都未達(dá)標(biāo)，也代表2025年的10％目標(biāo)達(dá)成難度極高。

臺環(huán)境部門氣候變遷組組長溫育勇表示，2022年依燃料燃燒等資料推估，會較2005年基準(zhǔn)年及2021年下滑，各部門每年會提出成果報告、改善作為，并要報臺當(dāng)局行政機構(gòu)據(jù)以改進(jìn)，2022年詳細(xì)的排放清冊會在今年6月底前公布。

島內(nèi)環(huán)保團體“綠色和平”指出，臺灣長期缺乏碳定價政策反映碳排放成本，導(dǎo)致企業(yè)在缺乏減碳動機下持續(xù)制造大量碳排放。為有效減少企業(yè)碳排放，臺當(dāng)局應(yīng)該盡快制定碳費費率，至少以每噸500元（新臺幣）起征并逐年調(diào)升以盡速趕上國際標(biāo)準(zhǔn)，更應(yīng)該在2025年如期征收碳費，以應(yīng)對歐盟碳邊境稅開征。

“綠色和平”提及，臺灣主要排放源來自燃料燃燒電力消費，雖然再生能源的比例逐年增加，但是在2023年僅占總發(fā)電量9.47％，為加快臺灣地區(qū)能源轉(zhuǎn)型與減碳速度，應(yīng)該提出鼓勵性政策，例如美國抗通膨法案中的ITC（投資稅收抵免）和PTC（生產(chǎn)稅收抵免）讓企業(yè)主動投入綠電自發(fā)自用，大幅降低企業(yè)甚至臺灣的總碳排放。