高溫下的上水女工：每天行走3萬(wàn)步

　　中新網(wǎng)南昌7月7日電 (胡國(guó)林 張倩)7月6日，在南昌車站，44歲的上水女工胡飛英和其工友在烈日下“蒸戰(zhàn)”。她戴著藍(lán)色手套，扯動(dòng)長(zhǎng)長(zhǎng)的黑色皮管，在為到達(dá)的列車加滿清水，守護(hù)著列車上旅客的“清涼”。

　　京九鐵路是貫通中國(guó)南北的鐵路繁忙干線，全長(zhǎng)2315公里，縱貫京、津、冀、鄂、贛、粵等九省市。南昌車站是京九線上唯一的省會(huì)站，車站客流量大，日均發(fā)送旅客6萬(wàn)人次。

　　進(jìn)入暑運(yùn)后，為滿足旅客出行需求，南昌車站動(dòng)態(tài)開(kāi)行旅客列車，日均接發(fā)旅客列車215趟，其中206趟列車到站后需要進(jìn)行加水作業(yè)。暑運(yùn)期間，南昌車站50名加水人員堅(jiān)守崗位，充分滿足列車上的旅客用水需求。

　　連日來(lái)，南昌持續(xù)高溫，股道里更是熱浪滾滾，中午股道里的溫度高達(dá)50多度。加水班人員頭頂烈日，腳下是滾燙的道砟和混凝土板，身旁是暴曬滾燙的鐵皮車廂，列車空調(diào)排放出的熱氣翻騰……

　　胡飛英和工友們經(jīng)常在股道內(nèi)一干就是好幾個(gè)小時(shí)。20多米長(zhǎng)的上水管約有30余斤重，彎腰、拉管、插管、注水……每個(gè)動(dòng)作的完成，都要花費(fèi)不小的力氣，一趟車作業(yè)下來(lái)，胡飛英衣服早已被汗水浸透。

　　為了不影響列車正點(diǎn)開(kāi)出，保障旅客出行用水，胡飛英和工友們拖著上水管，在列車的注水閥間反復(fù)快步行走，平均每人每班行走不少于3萬(wàn)步。(完)