新華社上海7月4日電 題:“四色光譜”看長江——走訪長江五大流域性管理機構(gòu)
新華社記者
浩浩長江,奔流東去,保護好、治理好長江,是流域4億多人民的福祉所系。近日,記者走訪水利部長江水利委員會、交通運輸部長江航務(wù)管理局、生態(tài)環(huán)境部長江流域生態(tài)環(huán)境監(jiān)督管理局、公安部長江航運公安局、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部長江流域漁政監(jiān)督管理辦公室等流域性管理機構(gòu),透視新時代的大江治理之變。
一張“藍(lán)”圖繪到底
江豚在葛洲壩下游水域逐浪嬉戲。 新華社發(fā)(2023年5月20日 鄭家裕攝)
從巴山蜀水到江南水鄉(xiāng),從破解“重化圍江”到長江“十年禁漁”,從編制《長江流域綜合規(guī)劃(2012~2030年)》到施行《中華人民共和國長江保護法》,近年來沿江省市把修復(fù)長江生態(tài)環(huán)境擺在壓倒性位置,促進(jìn)經(jīng)濟社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型。
“共抓大保護、不搞大開發(fā),這十個字可以說是振聾發(fā)聵?!遍L江水利委員會副主任胡甲均介紹,近年來長江委及時組織編制長江經(jīng)濟帶發(fā)展水利專項規(guī)劃、長江岸線保護和開發(fā)利用總體規(guī)劃等,流域規(guī)劃體系進(jìn)一步完善,規(guī)劃約束引領(lǐng)作用日益增強。
與此同時,長江委還立足“共”字做文章,牽頭成立長江治理與保護科技創(chuàng)新聯(lián)盟,初步建立了跨部門跨區(qū)域合作機制。以河道采砂為例,開創(chuàng)“法律為依托、政府負(fù)總責(zé)、水利為主導(dǎo)、部門相配合”的管理模式,與長江航運公安局等部門一同發(fā)力,實現(xiàn)了長江河道采砂由亂到治的根本轉(zhuǎn)變。
守護碧水向“綠”而行
湖北省宜昌市枝江市姚家港化工園碼頭(2023年5月22日攝,無人機照片)。新華社記者肖藝九 攝
荊江畔的湖北省枝江市姚家港化工園,廠房林立,綠樹成蔭。園區(qū)東南角,枝江城西污水處理廠正在繁忙運轉(zhuǎn),工業(yè)廢水經(jīng)過沉淀、生物處理等十多道工序處理后才能排放。在與排水口聯(lián)通的循環(huán)水池里,一群紅色錦鯉正在歡暢游動。
在長江沿岸,記者近日一路走一路看,昔日“竿連竿”的湖泊重現(xiàn)碧水波濤“浪打浪”,“捕魚人”上岸轉(zhuǎn)型為“護魚人”;散亂的工業(yè)碼頭變身濱江公園,一些瀕危鳥類成為沿江濕地的??汀?/p>
隨著大保護的持續(xù)推進(jìn),長江生態(tài)環(huán)境質(zhì)量不斷改善。長江流域生態(tài)環(huán)境監(jiān)督管理局局長徐翀介紹,長江流域優(yōu)Ⅲ水質(zhì)斷面比例從2015年的81.8%提高到2022年的98.1%,長江干流從2020年起連續(xù)三年水質(zhì)保持Ⅱ類。
生態(tài)環(huán)境恢復(fù)得怎么樣,要看鳥兒往哪里飛,魚兒朝哪里游。長江流域漁政監(jiān)督管理辦公室主任馬毅介紹,珍稀物種長江江豚種群數(shù)量2022年達(dá)到1249頭,相比2017年的1012頭增長20%,實現(xiàn)歷史性回升;2022年長江流域重點水域監(jiān)測到魚類193種,比2020年的168種增加了25種。
持續(xù)釋放黃“金”水道效應(yīng)
干線吞吐量達(dá)35.9億噸,連續(xù)18年世界第一;億噸大港持續(xù)增加,目前達(dá)到15個;3大航運中心、24個一類水運開放口岸,與100多個國家或地區(qū)通航通商……近十年來,長江航運發(fā)展步入快車道,黃金水道“含金量”不斷提升。
“在主要運輸方式中,水路運輸是最經(jīng)濟、能耗最低的?!遍L江航務(wù)管理局副局長李江介紹,當(dāng)前長江干支線高等級航道里程達(dá)上萬公里,實現(xiàn)5萬噸級海輪直達(dá)南京、萬噸級船舶直達(dá)武漢、3000噸級船舶直達(dá)重慶、2000噸級船舶直達(dá)宜賓,形成了一條“聯(lián)通川渝湘、暢行鄂贛皖、通達(dá)蘇浙滬”的水上高速路。
在安徽蕪湖港,場橋、岸橋一字排開,大小輪船“千舟競渡”。乘著“長江經(jīng)濟帶”“長三角一體化”等國家戰(zhàn)略東風(fēng),蕪湖港成為長江皖江段的核心港。2022年,有125萬個集裝箱從蕪湖港進(jìn)出,從這里開往上海港的航次多達(dá)700余次。
水運通,產(chǎn)業(yè)興。統(tǒng)計顯示,2022年,長江經(jīng)濟帶沿線省市經(jīng)濟總量占全國比重達(dá)到46.5%,比2015年增加1.4個百分點,形成電子信息、高端裝備、汽車、家電、紡織服裝五大世界級產(chǎn)業(yè)集群。
用好“黑”科技治水變“智”水
監(jiān)測人員正在進(jìn)行水生態(tài)環(huán)境現(xiàn)場參數(shù)測定(2023年5月13日攝)。新華社記者肖藝九 攝
走進(jìn)長江流域生態(tài)環(huán)境監(jiān)督管理局監(jiān)測科研中心,一臺臺科技感十足的設(shè)備映入眼簾。水樣進(jìn)入設(shè)備后,一旁的顯微鏡自主切換視野、拍攝照片、藻類數(shù)據(jù)實時更新。
浮游藻類是衡量水生態(tài)的重要指標(biāo)。以往,浮游藻類以人工鏡檢為主。把人工智能技術(shù)用到檢測中,長江局監(jiān)測科研中心聯(lián)合相關(guān)機構(gòu)研發(fā)了浮游藻類智能識別系統(tǒng)Algapro。
“人工鏡檢100個視野的樣品大約需要1個小時,而Algapro只需20到30分鐘就能完成?!遍L江局監(jiān)測科研中心研究員李斌介紹,這項技術(shù)已更新到第5代,為湖庫富營養(yǎng)化監(jiān)測等提供了有力支撐。
記者采訪發(fā)現(xiàn),運用人工智能、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù),長江流域的治水正在不斷向“智”水升級。
“近年來,長江航運的科技信息化水平大幅提升,智慧長江漸行漸近?!崩罱f。比如,長江電子航道圖實現(xiàn)干線全覆蓋并向支流延伸,覆蓋航道里程近5000公里。
運用各種先進(jìn)技術(shù),長江航務(wù)管理部門還在構(gòu)建長江立體數(shù)字化實景地圖,匯聚航道、港口、船舶、人員等航運要素信息,力爭實現(xiàn)“一圖看長江、一圖管航運”。(記者何欣榮、李思遠(yuǎn)、田中全、周凱、王辰陽)
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