噴火戰(zhàn)機(jī)：F-111“土豚”戰(zhàn)斗轟炸機(jī)

　　噴火的戰(zhàn)機(jī)

　　■常 昆　　

　　2010年12月2日，澳大利亞空軍在昆士蘭州阿姆伯利基地，舉行最后一批F-111“土豚”戰(zhàn)斗轟炸機(jī)退役儀式，并進(jìn)行了飛行表演。其間，一架F-111“土豚”戰(zhàn)斗轟炸機(jī)從尾部噴出一道巨大的火焰，令在場觀眾驚呼刺激。事實上，F(xiàn)-111“土豚”戰(zhàn)斗轟炸機(jī)的“噴火”絕技，是飛機(jī)空中放油產(chǎn)生的。

　　空中放油是現(xiàn)代飛機(jī)的一項基本功能。飛機(jī)在起飛后由于特殊情況需要立即著陸時，為了達(dá)到安全降落要求，需要在空中釋放部分燃油，以減輕機(jī)身重量，否則飛機(jī)在落地時容易發(fā)生意外。

　　飛機(jī)空中放油對環(huán)境造成的污染很小?？罩蟹庞鸵话阍?000米以上的中高空進(jìn)行，航空煤油經(jīng)過霧化后被排出，在空中形成一道長長的冷凝尾流，再經(jīng)過蒸發(fā)，幾乎不會落在地面。

　　F-111“土豚”戰(zhàn)斗轟炸機(jī)的空中放油值得一說。普通飛機(jī)的放油口設(shè)在機(jī)翼尖部或機(jī)尾下方，F(xiàn)-111“土豚”戰(zhàn)斗轟炸機(jī)的放油口位于兩臺發(fā)動機(jī)尾噴口中間。如果在放油時打開發(fā)動機(jī)的加力燃燒室，噴出的燃油會被發(fā)動機(jī)尾焰點燃，看起來如同飛機(jī)噴火一般，火焰長度超過40米，夜晚時將天空照得透亮。

　　F-111“土豚”是美國通用動力公司研制的重型戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，也是世界上第一款成熟的變后掠翼飛機(jī)。該機(jī)裝有兩臺大推力渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)，配合變后掠翼設(shè)計，最大飛行速度達(dá)到2.5馬赫。同時，該機(jī)體型龐大，不但擁有機(jī)身彈倉，還有8個外掛架，可掛載多種空對地導(dǎo)彈，執(zhí)行戰(zhàn)術(shù)核打擊任務(wù)等，擁有較強(qiáng)的對地攻擊能力。

　　1986年，美軍對利比亞發(fā)起代號為“黃金峽谷”的?？章?lián)合打擊行動。美軍第48戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊的F-111“土豚”戰(zhàn)斗轟炸機(jī)群從英國起飛，在空中加油機(jī)支持下遠(yuǎn)程奔襲利比亞，對其境內(nèi)的預(yù)定目標(biāo)進(jìn)行精確打擊。這次任務(wù)中，F(xiàn)-111“土豚”戰(zhàn)斗轟炸機(jī)的往返航程超過1萬千米，在世界戰(zhàn)爭史中開創(chuàng)了“外科手術(shù)式打擊”作戰(zhàn)模式的先河。