土耳其新型無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)亮相

　　土耳其新型無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)亮相

　　■虹 攝　　

土耳其“安卡”3隱形無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)。

　　近日，土耳其航宇工業(yè)公司首次公開(kāi)“安卡”3隱形無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)(以下簡(jiǎn)稱“安卡”3無(wú)人機(jī))的原型機(jī)照片。照片顯示，這是一種采用無(wú)尾三角翼布局的隱形無(wú)人作戰(zhàn)飛機(jī)，外形酷似美國(guó)空軍X-45C空戰(zhàn)無(wú)人概念驗(yàn)證機(jī)和法國(guó)“神經(jīng)元”無(wú)人機(jī)。分析認(rèn)為，該機(jī)既可獨(dú)立遂行察打一體化作戰(zhàn)任務(wù)，又可作為土耳其第5代隱形戰(zhàn)斗機(jī)的“僚機(jī)”，承擔(dān)作戰(zhàn)節(jié)點(diǎn)任務(wù)，是近年來(lái)土耳其航空工業(yè)的重要成果之一。

　　崛起的“安卡”家族

　　土耳其航宇工業(yè)公司是土耳其一家大型無(wú)人機(jī)制造商，旗下的無(wú)人機(jī)產(chǎn)品主要包括“安卡”和“矛隼”無(wú)人機(jī)。

　　第一代“安卡”無(wú)人機(jī)于2010年底首飛，這是一種中空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)，與美國(guó)MQ-1“捕食者”無(wú)人機(jī)性能相近，也是擁有多種改型的成熟機(jī)型。該機(jī)最大起飛重量1750千克，載荷200千克，采用一臺(tái)土耳其自研的PD170渦輪增壓柴油機(jī)，最大飛行速度217千米/小時(shí)，航程1450千米，留空時(shí)長(zhǎng)24小時(shí)，升限9150米。

　　在第一代“安卡”無(wú)人機(jī)的基礎(chǔ)上，土耳其航宇工業(yè)公司先后推出偵察型“安卡”A、察打一體型“安卡”B/S和電子戰(zhàn)型“安卡”I等。這些無(wú)人機(jī)機(jī)身采用復(fù)合材料，在提高強(qiáng)度的同時(shí)，減輕機(jī)體重量。機(jī)上配備光電轉(zhuǎn)塔、合成孔徑雷達(dá)和衛(wèi)星通信系統(tǒng)等設(shè)備，還能加裝反坦克導(dǎo)彈、激光制導(dǎo)炸彈等武器。

　　“安卡”系列無(wú)人機(jī)服役后，參與了土耳其發(fā)起的多場(chǎng)作戰(zhàn)行動(dòng)。根據(jù)土耳其國(guó)防部的通告，該系列無(wú)人機(jī)能夠有效干擾并摧毀對(duì)手的防空系統(tǒng)。然而，作戰(zhàn)中有2架“安卡”S無(wú)人機(jī)被擊落的事實(shí)表明，面對(duì)體系完備、防守嚴(yán)密的空防體系，這種無(wú)人機(jī)的生存能力仍然不足。

　　為此，土耳其航宇工業(yè)公司推出了升級(jí)版“安卡”2無(wú)人機(jī)。該型無(wú)人機(jī)采用雙發(fā)雙尾撐設(shè)計(jì)，載荷更大，升限更高，能夠在野戰(zhàn)防空圈外活動(dòng)。然而，這并不能完全解除防空導(dǎo)彈的威脅，“安卡”2無(wú)人機(jī)仍然面臨被擊落的風(fēng)險(xiǎn)。

　　為徹底解決這一問(wèn)題，土耳其空軍啟動(dòng)“繆斯”(MIUS)隱形無(wú)人作戰(zhàn)飛機(jī)計(jì)劃，“安卡”3無(wú)人機(jī)就是這一計(jì)劃的成果之一。

　　大型隱形無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)

　　在“繆斯”隱形無(wú)人作戰(zhàn)飛機(jī)計(jì)劃中，目前共誕生了兩款無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)，分別是土耳其拜卡公司的“紅蘋果”無(wú)人機(jī)和土耳其航宇工業(yè)公司的“安卡”3無(wú)人機(jī)。與近年來(lái)一直高調(diào)宣傳的“紅蘋果”無(wú)人機(jī)不同，“安卡”3無(wú)人機(jī)一直處于保密狀態(tài)，直到去年12月才首次公布效果圖。最新消息顯示，該機(jī)將于近期完成組裝，4月進(jìn)行首次試飛。

　　根據(jù)目前披露的信息，“安卡”3屬于大型無(wú)人機(jī)，最大起飛重量7噸，機(jī)體采用無(wú)尾三角翼布局，大大降低了雷達(dá)反射截面積。機(jī)頭上方有一個(gè)經(jīng)過(guò)隱身處理的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口，機(jī)背后部有一個(gè)輔助進(jìn)氣口，機(jī)身天線采用保形設(shè)計(jì)，全機(jī)上下涂有黑色吸波材料，進(jìn)一步減少了整體雷達(dá)反射截面積。照片上的“安卡”3無(wú)人機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)尾噴管裸露在外，未來(lái)量產(chǎn)型將對(duì)其進(jìn)行隱身化處理。

　　據(jù)外界推測(cè)，“安卡”3無(wú)人機(jī)配備一臺(tái)烏克蘭產(chǎn)的AI-322小涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，飛行速度預(yù)計(jì)達(dá)到0.7馬赫，使其能夠迅速抵達(dá)目標(biāo)空域，執(zhí)行對(duì)地、對(duì)空作戰(zhàn)任務(wù)。

　　“安卡”3無(wú)人機(jī)腹部有兩個(gè)大型彈艙，可攜帶2枚激光制導(dǎo)炸彈。同時(shí)，翼下有4個(gè)武器外掛點(diǎn)，可掛載激光制導(dǎo)炸彈、反坦克導(dǎo)彈甚至空空導(dǎo)彈。這種掛載方式將使該機(jī)喪失隱身性，但提升了火力水平，適用于對(duì)隱身要求不高的低風(fēng)險(xiǎn)作戰(zhàn)任務(wù)。

　　融入隱身作戰(zhàn)體系

　　在“繆斯”隱形無(wú)人作戰(zhàn)飛機(jī)計(jì)劃中，“安卡”3無(wú)人機(jī)與“紅蘋果”無(wú)人機(jī)既競(jìng)爭(zhēng)又合作。未來(lái)，該機(jī)將與土耳其第5代隱形戰(zhàn)斗機(jī)一起，共同構(gòu)建土耳其空軍的隱身作戰(zhàn)體系。

　　“安卡”3無(wú)人機(jī)的機(jī)動(dòng)性不如采用常規(guī)布局的無(wú)人機(jī)，更適合擔(dān)任第5代隱形戰(zhàn)斗機(jī)的“僚機(jī)”，充當(dāng)空戰(zhàn)節(jié)點(diǎn)，引導(dǎo)5代機(jī)有效打擊敵方預(yù)警機(jī)、加油機(jī)等高價(jià)值目標(biāo)。獨(dú)立執(zhí)行任務(wù)時(shí)，該機(jī)能夠前出敏感區(qū)域，獲取戰(zhàn)略級(jí)信息情報(bào)，或抵近目標(biāo)區(qū)域進(jìn)行廣域搜索、目標(biāo)打擊等作戰(zhàn)行動(dòng)。

　　綜合來(lái)看，作為一款緊貼實(shí)戰(zhàn)設(shè)計(jì)的無(wú)人機(jī)，“安卡”3無(wú)人機(jī)在隱身技術(shù)、飛翼布局等方面取得明顯突破。該機(jī)的出現(xiàn)，將為土耳其空中力量發(fā)展注入新動(dòng)力。