驅(qū)逐艦：“海戰(zhàn)主力”崛起之路

驅(qū)逐艦：“海戰(zhàn)主力”崛起之路

■李超強(qiáng)

4月21日，人民海軍成立74周年紀(jì)念日前夕，我國又一艘“萬噸大驅(qū)”咸陽艦公開亮相。這是人民海軍列裝的第8艘055型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦，裝備有新型防空、反導(dǎo)、反艦、反潛武器，具有較強(qiáng)的防空反導(dǎo)和對海打擊能力，引來廣大網(wǎng)友和軍迷紛紛點(diǎn)贊。

自驅(qū)逐艦誕生以來，各國海軍從未停止過對其的研發(fā)改進(jìn)。驅(qū)逐艦作為一種多用途軍艦，從19世紀(jì)90年代起一直是海軍的重要艦種之一。現(xiàn)代驅(qū)逐艦裝備了防空、反潛、對海等多種武器，既能擔(dān)負(fù)進(jìn)攻性突擊任務(wù)，又能承擔(dān)作戰(zhàn)編隊的防空、反潛護(hù)衛(wèi)任務(wù)，還可以進(jìn)行巡邏、警戒、偵察、海上封鎖和海上救援等。由于作戰(zhàn)功能十分廣泛，驅(qū)逐艦一直受到各國海軍青睞。

從昔日的“輕騎兵”到如今的“多面手”，從海戰(zhàn)場上“初露鋒芒”到鏖戰(zhàn)大洋的“主力擔(dān)當(dāng)”，驅(qū)逐艦經(jīng)歷了怎樣的發(fā)展歷程，未來將如何繼續(xù)“升級”？本期，讓我們一探究竟。

法國與意大利聯(lián)合研制的“地平線”級驅(qū)逐艦。資料圖片

在戰(zhàn)場硝煙中“殺出重圍”

19世紀(jì)后期，巨艦大炮成為全世界海軍發(fā)展的“主旋律”——許多國家致力于組建戰(zhàn)列艦主導(dǎo)、巡洋艦為輔的艦隊，希望憑借噸位更大的艦船、尺寸更厚的裝甲、威力更大的火炮稱霸海洋。

1877年，魚雷武器廣泛應(yīng)用，英國制造出第一艘魚雷艇“閃電號”，排水量在30噸左右。憑借體積小、航速快、轉(zhuǎn)向靈活等特點(diǎn)，該型魚雷艇可以近距離發(fā)射魚雷，而且很難被擊沉，極大地威脅了巨艦的生存。就連當(dāng)時的“海上巨無霸”戰(zhàn)列艦，都要對其退避三舍。各國爭相仿造，同類艦艇很快得到普及。

1892年，英國亞羅公司利用蒸汽動力技術(shù)，與海軍合作設(shè)計出一種新型反魚雷艦艇——魚雷艇驅(qū)逐艦，簡稱驅(qū)逐艦。這種艦艇可以裝備多門中小口徑的火炮和魚雷，既能對付魚雷艇，也能與魚雷艇一樣進(jìn)攻大型水面艦艇。

1893年10月，英國皇家海軍驅(qū)逐艦“哈沃克”號正式下水。這艘艦艇由英國近代海軍之父費(fèi)舍爾主持設(shè)計，是世界上第一艘真正意義上的驅(qū)逐艦。

“哈沃克”號排水量超過200噸，航速約為27節(jié)。雖然噸位和火力不敵巡洋艦，但它機(jī)動性高，足以憑借速度追上敵方魚雷艇，并用火炮輕易消滅對方。而且該型驅(qū)逐艦同時裝備了火炮和魚雷，能向敵方大型軍艦發(fā)動魚雷襲擊，代替魚雷艇完成任務(wù)。

隨著驅(qū)逐艦問世，魚雷艇慘遭壓制，淪為海上任人宰割的“活靶子”，最后被“驅(qū)逐”出歷史舞臺。驅(qū)逐艦初露崢嶸，逐漸成為各國艦隊的常備艦種。

進(jìn)入20世紀(jì)，驅(qū)逐艦的噸位變大，開始裝備重型火炮和大口徑魚雷發(fā)射管，并采用蒸汽輪機(jī)作為動力，航速也得到大幅提升。此時，驅(qū)逐艦的排水量約為1000噸，雖然無法在海戰(zhàn)中與萬噸級戰(zhàn)列艦正面“硬剛”，但多艘驅(qū)逐艦也能對戰(zhàn)數(shù)量較少的三四千噸輕型巡洋艦。此外，驅(qū)逐艦可以在雙方巨艦對戰(zhàn)的間隙，利用夜幕、濃霧等天候使用魚雷突襲，也能對敵艦造成威脅。

第一次世界大戰(zhàn)中，驅(qū)逐艦在海戰(zhàn)中頻繁亮相，多次完成重要任務(wù)。赫爾戈蘭灣海戰(zhàn)中，英國出動30多艘驅(qū)逐艦偷襲德國軍港，擊沉德軍多艘驅(qū)逐艦。日德蘭海戰(zhàn)后期，英德兩軍在濃霧中正面遭遇，英國一支驅(qū)逐艦隊使用魚雷擊沉了德國1.4萬噸的“波默恩”號戰(zhàn)列艦。后來，德國開展無限制潛艇戰(zhàn)，英美兩國的驅(qū)逐艦在護(hù)航任務(wù)中扮演了重要角色。

隨著第一次世界大戰(zhàn)的進(jìn)行，驅(qū)逐艦逐漸趨向大型化，武器裝備也越來越強(qiáng)。英國在研制V級驅(qū)逐艦后，又建造了W級驅(qū)逐艦；美國參戰(zhàn)后，巴斯鋼鐵廠和伯利恒造船廠聯(lián)合建造出了“維克斯”級驅(qū)逐艦與“克萊姆森”級驅(qū)逐艦。驅(qū)逐艦的續(xù)航能力相較于誕生之初，發(fā)生質(zhì)的飛躍，已然具備隨主力艦隊遂行遠(yuǎn)洋作戰(zhàn)任務(wù)的能力。

一戰(zhàn)結(jié)束后，驅(qū)逐艦依舊發(fā)展迅猛。世界軍事強(qiáng)國為減少軍備競賽，通過簽訂條約對戰(zhàn)列艦、重型巡洋艦等主力艦只進(jìn)行限制。在此背景下，驅(qū)逐艦自然而然成為各國暗中博弈的手段，其噸位被提升到1500噸以上，火炮與魚雷發(fā)射管的口徑均有提高。

乘勢而上成為“后起之秀”

第二次世界大戰(zhàn)時期，由于戰(zhàn)斗機(jī)大規(guī)模列裝，艦隊防空能力成為重要戰(zhàn)術(shù)需求。一支艦隊必須配備若干艘驅(qū)逐艦，來構(gòu)建完備的防空火力網(wǎng)。驅(qū)逐艦噸位進(jìn)一步加大，雷達(dá)航電方面也在不斷發(fā)展。

二戰(zhàn)后，驅(qū)逐艦依靠其豐富多樣的作戰(zhàn)功能持續(xù)受到各國海軍重視。其首要任務(wù)不再是以魚雷攻擊敵水面艦隊，轉(zhuǎn)而變成了反潛作戰(zhàn)。20世紀(jì)50年代，美國建造“薛爾曼”級驅(qū)逐艦與超大型“諾?？恕奔夠?qū)逐艦，引領(lǐng)驅(qū)逐艦的技術(shù)潮流發(fā)展。防空專用的火炮逐漸成為標(biāo)配，艦上裝備的魚雷武器開始應(yīng)用于反潛作戰(zhàn)。

導(dǎo)彈時代的來臨，使得驅(qū)逐艦的進(jìn)攻性能發(fā)展駛?cè)搿翱燔嚨馈薄?955年，一艘名為“基阿特”號的“基林”級驅(qū)逐艦，在波士頓海軍造船廠改裝，成為世界上第一艘導(dǎo)彈驅(qū)逐艦。在配備導(dǎo)彈、實(shí)現(xiàn)火力“擴(kuò)容”后，驅(qū)逐艦甚至可以和戰(zhàn)列艦、巡洋艦一較高下。加之驅(qū)逐艦體型小、速度快、機(jī)動性強(qiáng)，各國海軍逐漸淘汰了成本高昂且目標(biāo)龐大、容易被命中的戰(zhàn)列艦和巡洋艦。驅(qū)逐艦終于從戰(zhàn)場邊緣走向舞臺中央，慢慢進(jìn)化為各國海軍的主力艦種。

20世紀(jì)70年代初，美國英格爾斯造船廠建造“斯普魯恩斯”級導(dǎo)彈驅(qū)逐艦，掀起模塊化設(shè)計革命，并開創(chuàng)使用燃?xì)廨啓C(jī)動力的先河。20世紀(jì)80年代，美軍對該型戰(zhàn)艦進(jìn)行了現(xiàn)代化改裝，戰(zhàn)艦的滿載排水量突破8000噸。改進(jìn)后的驅(qū)逐艦擁有出色的反潛能力，裝備了“海麻雀”艦空導(dǎo)彈、“魚叉”反艦導(dǎo)彈、MK41型導(dǎo)彈垂直發(fā)射系統(tǒng)，可以發(fā)射“戰(zhàn)斧”巡航導(dǎo)彈。此外，該艦裝備了電子戰(zhàn)系統(tǒng)和各種綜合指揮系統(tǒng)，兼具反潛、對空、對艦作戰(zhàn)能力，擁有較強(qiáng)的戰(zhàn)略威懾和打擊能力。

隨著驅(qū)逐艦噸位不斷增長，英國軍工企業(yè)曾試圖為其“瘦身”。20世紀(jì)70年代，英國維克斯公司、坎默·萊爾德公司、斯旺·亨特公司等聯(lián)合研制“謝菲爾德”級驅(qū)逐艦。該款驅(qū)逐艦排水量為4000余噸，長125米，與同期的美國“斯普魯恩斯”級驅(qū)逐艦相比，明顯輕盈許多。

“謝菲爾德”級導(dǎo)彈驅(qū)逐艦裝備了先進(jìn)的火控雷達(dá)、對空雷達(dá)和搜索聲吶，并搭載一架“山貓”直升機(jī)，可以稱得上當(dāng)時較為先進(jìn)的驅(qū)逐艦。但由于體型太小、裝甲較為薄弱，嚴(yán)重制約了戰(zhàn)艦的戰(zhàn)斗力。1982年馬島戰(zhàn)爭中，3艘“謝菲爾德”級驅(qū)逐艦參戰(zhàn)，其中2艘被阿根廷導(dǎo)彈擊沉。沉痛的教訓(xùn)之下，“謝菲爾德”級驅(qū)逐艦只能進(jìn)一步改進(jìn)雷達(dá)，加裝密集陣近防火力，噸位也隨之提升了幾百噸。

科技賦能助推戰(zhàn)斗力升級

發(fā)展至今，驅(qū)逐艦已經(jīng)演變?yōu)槎嘤猛镜闹写笮蛙娕灒蔀榇笮退孀鲬?zhàn)艦種。在研發(fā)新一代驅(qū)逐艦的進(jìn)程中，世界各軍事強(qiáng)國競相應(yīng)用新技術(shù)，推動驅(qū)逐艦向大型化、信息化、模塊化和多用途方向轉(zhuǎn)變升級——

第一，提高艦載系統(tǒng)綜合集成程度，向一體化與高效化發(fā)展。

隨著信息技術(shù)飛速發(fā)展、海上作戰(zhàn)任務(wù)不斷拓展，驅(qū)逐艦已成為一種各型武器和傳感器日趨密集的作戰(zhàn)平臺。未來的驅(qū)逐艦，將更加重視系統(tǒng)綜合集成建設(shè)，通過功能整合和結(jié)構(gòu)優(yōu)化，將各自獨(dú)立的艦載系統(tǒng)轉(zhuǎn)變成互聯(lián)、互通、互操作的一體化系統(tǒng)。這不僅能提升艦艇的一體化程度、減少占用空間、便于艦艇布局設(shè)計，還能提高艦艇的操作效率，減少人員需求及相應(yīng)工作量，大幅降低人力成本。

第二，應(yīng)用新型動力系統(tǒng)，形成經(jīng)濟(jì)、高效、穩(wěn)定的動力模式。

驅(qū)逐艦的動力系統(tǒng)，關(guān)系到航速、續(xù)航力、機(jī)動性和隱蔽性等性能，相當(dāng)于艦艇至關(guān)重要的“心臟”。在論證新一代驅(qū)逐艦動力系統(tǒng)時，英美等國綜合考慮布局、功率、效率、冗余等方面，最終選擇了綜合電力系統(tǒng)。

這種系統(tǒng)能統(tǒng)一協(xié)調(diào)全艦用電要求，提高動力利用效率與穩(wěn)定性；可以省去傳統(tǒng)動力方式中的傳動軸、變速箱等設(shè)備，實(shí)現(xiàn)更為靈活的布局；同時減少主要噪聲來源，削弱了噪聲信號，使艦艇具有較好的隱身效果。除此之外，這一系統(tǒng)還能提高電站冗余能力，提升電網(wǎng)供電可靠性，以便應(yīng)對后續(xù)艦載高功率雷達(dá)、電子設(shè)備和定向能武器上艦帶來的大規(guī)模電力消耗，更好地滿足未來日益增長的供電需求，增強(qiáng)艦艇海上作戰(zhàn)的靈活性。

第三，更新艦載機(jī)并配備無人機(jī)，提升驅(qū)逐艦作戰(zhàn)半徑。

艦載機(jī)是驅(qū)逐艦執(zhí)行反潛作戰(zhàn)任務(wù)時不可替代的海上機(jī)動作戰(zhàn)力量。它可以有效擴(kuò)大驅(qū)逐艦的反潛作戰(zhàn)范圍，提供重要空中支援能力。美國“阿利·伯克”級驅(qū)逐艦搭載的SH-60B/F直升機(jī)計劃將被MH-60R反潛直升機(jī)替代。MH-60R直升機(jī)采用性能更先進(jìn)的電子系統(tǒng)，新增的逆合成孔徑雷達(dá)能夠提升探測精度和靈敏度，武器系統(tǒng)也得到升級。

未來驅(qū)逐艦搭載無人機(jī)作戰(zhàn)也成為大勢所趨。驅(qū)逐艦搭載無人機(jī)，可以提高對任務(wù)海域的監(jiān)視與偵察能力。如果無人機(jī)和驅(qū)逐艦實(shí)現(xiàn)集成，將填補(bǔ)水面作戰(zhàn)能力的空白，讓驅(qū)逐艦在廣域范圍內(nèi)具備有效監(jiān)控能力，實(shí)現(xiàn)全天候態(tài)勢感知。這將更有利于海上作戰(zhàn)的快速指揮決策，更大程度發(fā)揮戰(zhàn)術(shù)優(yōu)勢。

第四，兼容多種新型武器，提高海上綜合作戰(zhàn)能力。

俄羅斯加緊研發(fā)通用型垂直發(fā)射系統(tǒng)，計劃未來共架發(fā)射反艦導(dǎo)彈、反潛導(dǎo)彈、巡航導(dǎo)彈、防空導(dǎo)彈等多型導(dǎo)彈，讓新一代驅(qū)逐艦?zāi)芗嫒荻嘈臀淦飨到y(tǒng)，進(jìn)一步增強(qiáng)海上綜合作戰(zhàn)能力。美國海軍也在進(jìn)行垂直發(fā)射系統(tǒng)的升級改進(jìn)，包括導(dǎo)彈集成、軟件升級、技術(shù)更新等，意在使更多武器實(shí)現(xiàn)垂直發(fā)射。前不久，有報道稱，日本決定在2027年前對海上自衛(wèi)隊全部8艘“宙斯盾”驅(qū)逐艦進(jìn)行改裝升級，將“戰(zhàn)斧”導(dǎo)彈整合進(jìn)驅(qū)逐艦的垂直發(fā)射系統(tǒng)，此舉引發(fā)國際社會廣泛關(guān)注。

隨著艦載垂直發(fā)射系統(tǒng)技術(shù)的進(jìn)步，各國也將研究重心放在了繼續(xù)擴(kuò)展驅(qū)逐艦的通用能力、盡力實(shí)現(xiàn)更多型號導(dǎo)彈共架發(fā)射，希望借此提高驅(qū)逐艦的單艦作戰(zhàn)能力。