巴西擊沉退役航母“圣保羅”號

　　巴西擊沉退役航母

　　■王 權(quán)　　

　　“圣保羅”號航空母艦曾是巴西海軍的驕傲，巴西前總統(tǒng)卡多佐稱贊它幫助巴西海軍成為“少數(shù)幾個能在公海高效運(yùn)作的海上力量之一”。然而，時過境遷，這艘航母在大西洋漫無目的地漂泊3個多月后，最終迎來被擊沉的命運(yùn)。

　　“圣保羅”號原為法國海軍“福熙”號航母?！案Ｎ酢碧栍?0世紀(jì)50年代末在法國建造，1963年服役。該航母長266米，排水量3.2萬噸，可搭載約40架飛機(jī)，曾參加法國在太平洋進(jìn)行的首次核武器試爆，并在非洲和中東等地區(qū)部署。2000年9月，“福熙”號被以1200萬美元的“友好價”賣給巴西，成為巴西歷史上第二艘航母。爾后，這艘高齡航母多次發(fā)生事故，包括2005年一次蒸汽管道爆裂、2012年一次火災(zāi)等。在經(jīng)歷漫長而無效的升級后，“圣保羅”號于2018年底宣告退役。巴西海軍將其?？吭诶锛s熱內(nèi)盧的海軍軍械庫碼頭，尋找合適的買家進(jìn)行拆解。

　　2021年，土耳其造船商瑟克海事貿(mào)易公司花費(fèi)約200萬美元買下退役的“圣保羅”號，準(zhǔn)備將其拖回土耳其進(jìn)行拆解。2022年8月，在一艘荷蘭拖船的拖曳下，“圣保羅”號離開里約熱內(nèi)盧，前往土耳其。

　　不久后，“圣保羅”號的航程便遇到瑟克海事貿(mào)易公司單方面取消交易的麻煩。由于“圣保羅”號在建造時使用了石棉等大量高污染的防火材料，土耳其環(huán)境保護(hù)部門禁止該船經(jīng)過直布羅陀海峽并進(jìn)入土耳其領(lǐng)海。瑟克海事貿(mào)易公司只得取消交易，并將船體所有權(quán)歸還給巴西。

　　巴西海軍不愿接收退回的“圣保羅”號，該國港口也以代價高昂和無力應(yīng)對為由，拒絕“圣保羅”號的?？空埱蟆１幌訔壍摹笆ケＡ_”號只能在巴西近海岸漂泊。2023年1月，巴西海軍宣布禁止“圣保羅”號靠近巴西領(lǐng)?；蚋劭诖a頭，并命令它駛向遠(yuǎn)離巴西海岸“更深的國際海域”，以保證領(lǐng)海航行安全、防止近海環(huán)境污染。

　　巴西海軍在一份聲明中稱，2022年10月和12月的檢查報告顯示，“圣保羅”號的船體狀況呈現(xiàn)逐漸退化的趨勢，浮力和穩(wěn)定性嚴(yán)重下降，極有可能在巴西海岸擱淺，甚至沉沒，對其他船只和沿岸野生動物造成威脅。

　　巴西海軍雖然禁止“圣保羅”號靠近巴西海岸，但也不想讓這艘曾經(jīng)珍愛的軍艦成為海上孤兒，于是提出將“圣保羅”號擊沉的方案。2月3日，巴西海軍宣布，“圣保羅”號按照計劃于當(dāng)天下午在距離巴西約350公里的大西洋海域“受控沉沒”，沉入約5000米深的海中，沉沒海域遠(yuǎn)離環(huán)境保護(hù)區(qū)且沒有鋪設(shè)海底通信纜線。