地鐵上年輕的面龐描繪出步履不停的夢(mèng)想

都說(shuō)最好的時(shí)光在路上，新年伊始，我們整理好情緒，走上一段嶄新的路。這種新讓人充滿希望，“在路上”的狀態(tài)，釋放出無(wú)盡的勇氣和力量。

我也喜歡在路上的感覺(jué)。我喜歡在地鐵上“放空自己”，當(dāng)太陽(yáng)尚未升起時(shí)，一列列燈光明亮的地鐵已經(jīng)加速駛出站臺(tái)，穿城而過(guò)。飛馳的列車滿載希望與夢(mèng)想，也改變了我們的生活。

小時(shí)候，我住在北京遠(yuǎn)郊區(qū)，每次去天安門(mén)都是一場(chǎng)長(zhǎng)途跋涉。先要等很久，才能坐上長(zhǎng)途大巴車，然后走走停停近兩個(gè)小時(shí)，才能換上地鐵2號(hào)線。那時(shí)候，我覺(jué)得只有坐上地鐵才算到了北京，歡喜不言而喻。

后來(lái)，北京地鐵變得四通八達(dá)，人多了，也變擠了。我每天坐著地鐵去上班，車上有很多年輕的面龐，夢(mèng)想都掛在他們的臉上。大家步履匆匆卻朝氣蓬勃，一如這座城市的氣質(zhì)。

從1969年10月1日北京第1條地鐵建成通車，到2007年開(kāi)通5號(hào)線，經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的38年。而從那之后，我的生活與北京的地鐵建設(shè)，都按下了加速鍵。不少人仍對(duì)北京地鐵 “兩元廉價(jià)時(shí)代”記憶猶新。從2007年到2014年，兩元就可以“玩轉(zhuǎn)”北京地鐵?！氨逼迸笥言鴮?duì)我說(shuō)，北京交通發(fā)達(dá)，文化多元，人在這里待久了，視野也變得寬闊了。

于是，有朋友在地鐵終點(diǎn)站安了家。為了打發(fā)超長(zhǎng)的通勤時(shí)間，朋友養(yǎng)成了在車上閱讀的習(xí)慣。即便高峰時(shí)段的地鐵人潮涌動(dòng)，她只要掏出書(shū)來(lái)，就能立刻沉浸在自己的精神世界里，感到愜意與放松。

年輕的我們，一邊奮斗，一邊期待，一邊思考，一邊堅(jiān)持。在工作忙碌之余，盡可能多地學(xué)習(xí)新東西，不斷充實(shí)自己，步履不停。

多年后，有朋友順利落戶成為“新北京人”，有朋友從六環(huán)外搬進(jìn)了二環(huán)里的家……生活在變好，追夢(mèng)在繼續(xù)，過(guò)去每一個(gè)平凡而不平淡的日子也愈發(fā)讓人懷念。在城市中，每個(gè)普通人的生活都是一座城的縮影。一個(gè)個(gè)普通人的小夢(mèng)想，匯聚成一座城的大夢(mèng)想。

2017年，因?yàn)楣ぷ麝P(guān)系，我有幸結(jié)識(shí)了中國(guó)盲人旅行家曹晟康。那時(shí)，他正在重走“一帶一路”，第一段行程從北京到西安，大約1100公里，他都靠雙腳徒步走過(guò)。我每天都關(guān)注他的旅程，看著他與困難斗爭(zhēng)，與恐懼較量，看著他的夢(mèng)想一點(diǎn)點(diǎn)變成現(xiàn)實(shí)。我驚嘆于他的毅力與堅(jiān)持，不畏艱辛，逐步走向夢(mèng)想與遠(yuǎn)方。

我很喜歡作家劉同在《向著光亮那方》里的一句話：“抱怨身處黑暗，不如提燈前行。愿你在自己存在的地方，成為一束光，照亮世界的一角?！被蛟S某些時(shí)刻，我們身處混沌與黑暗中，但只要腳步不停，奮發(fā)圖強(qiáng)，總會(huì)看到新的光亮。

曲折的道路自有它的道理，試煉的終點(diǎn)是萬(wàn)里花開(kāi)。年輕充滿朝氣，青春孕育希望。2022年是不平凡的一年。焦慮、擔(dān)憂、困惑、振作、頑強(qiáng)……生活從暫停到恢復(fù)，計(jì)劃從擱置到重啟，有遇見(jiàn)也有告別。不甘放棄，無(wú)所畏懼，讓我們擁有了更加堅(jiān)實(shí)的臂膀。2023年，愿我們都能成為更好的人。

袁瑞 來(lái)源：中國(guó)青年報(bào)