中新網(wǎng)海南文昌11月12日電 題:創(chuàng)人類航天器最快交會對接紀錄 天舟五號展現(xiàn)新的“中國速度”
作者馬帥莎
11月12日10時03分,天舟五號貨運飛船搭乘的長征七號運載火箭在文昌航天發(fā)射場點火升空,12時10分,飛船完成與中國空間站天和核心艙后向?qū)涌诘慕粫尤蝿?wù),創(chuàng)下人類航天器最快交會對接紀錄。
中國超快速交會對接技術(shù)成功在軌實施,打破了此前國際空間站由俄羅斯“聯(lián)盟MS-17”載人飛船于2020年10月14日創(chuàng)造的3小時3分鐘的紀錄,標志著中國航天交會對接技術(shù)取得新的突破。
交會對接技術(shù)是載人航天活動三大基本技術(shù)之一,曾是中國載人航天工程“三步走”戰(zhàn)略第二步任務(wù)的關(guān)鍵內(nèi)容。
2011年,神舟八號飛船與天宮一號完成首次交會對接;2012年,神舟九號任務(wù)突破和掌握了航天員手控交會對接技術(shù);2017年,天舟一號貨運飛船成功開展與天宮二號空間實驗室的6.5小時快速交會對接在軌試驗,使中國成為世界上第三個掌握近地快速交會對接技術(shù)的國家。
如今,中國又打破世界紀錄,實現(xiàn)2小時超快速交會對接。中國航天科技集團五院天舟五號貨運飛船制導(dǎo)、導(dǎo)航與控制(GNC)系統(tǒng)副主任設(shè)計師胡海霞表示:“這些年來,我們的交會對接模式更加多樣化、功能更加豐富,適應(yīng)能力更強,說明中國的空間交會對接技術(shù)更趨成熟?!?/p>
與天舟貨運飛船此前的6.5小時快速交會對接相比,天舟五號貨運飛船主要從兩方面進行了方案調(diào)整。
胡海霞介紹稱,一是優(yōu)化了交會對接的控制制導(dǎo)策略,將遠距離導(dǎo)引過程由多圈次壓縮為不到一圈,將多次變軌壓縮為了兩次綜合機動,該部分用時由原來的4個多小時減少到約1個小時;二是在近距離自主控制段,減少了多個用以確認飛船狀態(tài)的停泊點,類似動車組減少經(jīng)停車站數(shù)量一樣,加快了接近速度,該階段時長由2個多小時縮短為約40分鐘。
2小時超快速交會對接技術(shù)突破,對于中國空間站的長期在軌運營具有重要現(xiàn)實意義。運輸時長大大縮短,使運輸特殊鮮活試驗品成為可能,而且能夠極大增強太空緊急救援能力。如果將該技術(shù)應(yīng)用于神舟載人飛船,將大大減少航天員赴空間站的飛行時間。
中國航天科技集團五院502所交會對接首席專家解永春說:“嚴格來說,2小時交會對接并不是我們?yōu)樘熘畚逄栐黾拥男鹿δ?,之前的天舟也有該功能,只是因為該模式對飛船飛行狀態(tài)要求較高,所以之前未曾進行在軌實施,天舟五號交會對接任務(wù)的圓滿成功,也標志著中國實現(xiàn)了交會對接方面的一個新的突破?!?/p>
專家說,2小時交會對接只是飛船GNC系統(tǒng)的一個選項,GNC系統(tǒng)可以根據(jù)火箭入軌的情況,自主選擇不同時長的交會對接模式,其中2小時超快速交會對接是目前最快速的模式,此外還可以選擇3小時、5小時和6.5小時方案等。
從6.5小時到2小時,天舟五號任務(wù)成功解鎖中國空間交會對接技術(shù)的新功能,實現(xiàn)了“太空貨運專列”到“太空貨運高鐵”的華麗升級,讓太空見證了新的“中國速度”。(完)
網(wǎng)站簡介 / 廣告服務(wù) / 聯(lián)系我們
主辦:華夏經(jīng)緯信息科技有限公司 版權(quán)所有 華夏經(jīng)緯網(wǎng)
Copyright 2001-2024 By essencecafe.cn