中新網(wǎng)9月16日電 據(jù)臺灣“中時新聞網(wǎng)”報道,近日臺鐵逢“多事之秋”,先是中秋節(jié)期間號志燈故障3天才修好,以及13日平溪線兩度車撞落石,同一天臺灣監(jiān)察機(jī)構(gòu)糾正臺鐵涉挪用9成以上工程費(fèi)做網(wǎng)絡(luò)營銷,臺鐵產(chǎn)業(yè)工會15日赴臺交通主管部門陳情,要求實質(zhì)解決留才問題,不能再將臺鐵工程預(yù)算拿去網(wǎng)宣,置民眾安全不顧。臺灣媒體人謝寒冰15日在節(jié)目中指出,民進(jìn)黨當(dāng)局有意“擺爛”臺鐵,著眼在推動公司化后臺鐵周邊土地的利益,才遲不撥經(jīng)費(fèi)建預(yù)警系統(tǒng)。
據(jù)報道,臺鐵產(chǎn)業(yè)工會秘書長魏豫綾表示,這次中秋節(jié)期間搶修過程中,還找退休員工回來協(xié)助,臺鐵員工也抱怨每天運(yùn)行都靠硬撐。謝寒冰則表示,其實不是只有中秋才這樣,他們已經(jīng)這樣好幾年了,每一次人力吃緊,就找一些退休員工,用人情拜托的方式,想盡辦法叫他們回來幫忙。隨著臺鐵整個內(nèi)部動蕩不安,很多人都心寒了,很多臺鐵人的想法是“能夠混到退休就阿彌陀佛了”。
謝寒冰直言,臺鐵現(xiàn)在每天都是在“碰運(yùn)氣”。他稱,從“太魯閣事件”發(fā)生到現(xiàn)在,臺當(dāng)局曾承諾會馬上把預(yù)警系統(tǒng)都建好,到現(xiàn)在已經(jīng)過去多久,還不是這樣子,還是一樣“靠天吃飯碰運(yùn)氣”。他表示,其實幾個月前在北回線,還好司機(jī)眼尖看到前面有異物阻礙自己剎車了,不然就又要死一堆人。
謝寒冰認(rèn)為,臺當(dāng)局是有點(diǎn)“半故意”,因為既然發(fā)生這么重大事故,就算臺鐵本身經(jīng)費(fèi)預(yù)算不足,臺當(dāng)局可以撥臨時的錢,至少先保住乘客的命,先保障安全??墒桥_當(dāng)局還是按照原來的預(yù)算慢慢來,然后一直在推動公司化,“我覺得他故意的,就是要讓你知道臺鐵千瘡百孔,不公司化不行!等于逼著社會的壓力,讓臺鐵去公司化?!?/p>
謝寒冰分析稱,臺鐵公司化會影響到原來臺鐵員工的權(quán)利,更可怕的是,臺鐵最大的利益臺鐵周邊的那些土地,一旦公司化之后,這些土地怎么處分,到時候恐又掀起新一波的炒房?“這才是我們最害怕的事情,這是不是根本就是民進(jìn)黨當(dāng)局的‘陽謀’?”
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