廣湛高鐵陽江段建設重要進展 首座連續(xù)梁順利合龍

廣(州)湛(江)鐵路陽江段元山嶺特大橋跨馬皇河連續(xù)梁順利合龍。　楊福江　攝　　

中新網陽江5月5日電 (郭軍 楊福江)記者5日從中鐵十局獲悉，5月3日晚，隨著最后一方混凝土的澆筑完成，廣(州)湛(江)鐵路陽江段元山嶺特大橋跨馬皇河連續(xù)梁順利合龍。該連續(xù)梁是陽江市境內第一座順利合龍的連續(xù)梁，標志著項目建設在橋梁施工方面取得重要節(jié)點成果，為實現廣湛高鐵早日通車打下堅實基礎。

據了解，新建廣州至湛江高速鐵路是國家“八縱八橫”高速鐵路網中時速350公里沿海鐵路客運大通道的重要組成部分，建成后廣州至湛江通勤時間將由原來3小時縮短至1小時30分鐘以內，極大改善粵西地區(qū)群眾出行條件。

廣(州)湛(江)鐵路陽江段元山嶺特大橋跨馬皇河連續(xù)梁施工 楊福江 攝

廣湛高路跨馬皇河連續(xù)梁位于陽江市陽西縣境內，全長113.5米。開工建設后，施工單位先后克服了地質條件差、馬皇河汛期枯水期水位變化較大、安全風險較大等不利因素，多次組織連續(xù)梁施工現場專項推進會議，不斷優(yōu)化方案，制定安全管理措施，確保連續(xù)梁按期澆筑。

據悉，由中鐵十局承建的廣湛高路陽江段全長33公里。項目自2020年11月開工以來，已累計完成樁基施工3376根，墩臺391個，預制箱梁139孔，箱梁架設94孔，連續(xù)梁155延米，路基挖方144.6萬方，路基填方59萬方，涵洞1078橫延米，完成總工程量的近70%。(完)