臺(tái)交通部門主管發(fā)表千字文 臺(tái)鐵工會(huì)：別利用傷痛對(duì)全民情感勒索

今（21）日臺(tái)當(dāng)局立法機(jī)構(gòu)交通委員會(huì)就要審查《臺(tái)鐵公司條例》草案，由于臺(tái)鐵工會(huì)不滿交通部門不撤回條例，早已宣布以“五一勞動(dòng)節(jié)”不加班抵制，本周二又加碼決議今年端午、中秋及“雙十”節(jié)都要合法休假，交通部門主管王國(guó)材周二晚間發(fā)千字文溫情呼吁。不過臺(tái)鐵工會(huì)今日凌晨也發(fā)1845字長(zhǎng)文響應(yīng)，表示大家應(yīng)該就事故原因來檢討、防范，建立風(fēng)險(xiǎn)管理，“而不是狹帶所有悲傷的因子對(duì)于全民情感勒索，利用傷痛來達(dá)成自己的任務(wù)與使命！”

王國(guó)材信中提到改善臺(tái)鐵員工福利，工會(huì)回信也先感謝這一點(diǎn)，但工會(huì)指出這都是因?yàn)榕_(tái)鐵的薪資結(jié)構(gòu)低于公家單位標(biāo)準(zhǔn)值，所以這只是還給員工一個(gè)公道，絕非臺(tái)當(dāng)局的“施舍與成全”。

工會(huì)引述王國(guó)材說的“去年太魯閣號(hào)重大事故后，期待及要求臺(tái)鐵改革的聲浪從未停歇”，反批如果沒發(fā)生重大事故，安全就不重要了嗎？“安全”是臺(tái)鐵員工的工作環(huán)境，他們比民眾還在乎，事故后的傷感與悲憤，與事故家屬的感同身受，似乎被王國(guó)材輕忽。

工會(huì)表示了解也同意臺(tái)鐵需要改革，但不表示交通部門可以為所欲為，沒有溝通，就將不清不楚的公司條例草案送審，王國(guó)材不能只成為“行政機(jī)構(gòu)底下使命必達(dá)的‘交通部長(zhǎng)’”。

工會(huì)說，臺(tái)鐵的債務(wù)是“原罪”，有許多是政治利益的交換條件，及身為行政單位定位下的固定成本，不是員工該承擔(dān)的，希望交通部門不要企圖混淆社會(huì)大眾的刻板印象，不停帶風(fēng)向，將臺(tái)鐵員工塑造成“敗家子”、“賠錢貨”。臺(tái)鐵百年老店“行政組織體制的僵化”，體質(zhì)愈來愈差，該檢討的是高階主管；業(yè)務(wù)的推展欠缺自主彈性，要解決這些束縛只要松綁法令即可，不需大費(fèi)周章公司化；工會(huì)也同意要解決債務(wù)問題，但絕非是打臺(tái)鐵資產(chǎn)主意，最后資產(chǎn)沒了，債務(wù)依然存在。

工會(huì)批評(píng)交通部門舉辦“只能聽不能發(fā)言”的見面會(huì)，毫無實(shí)質(zhì)意義；王國(guó)材也說要盡可能將工會(huì)關(guān)切的意見加到條例草案內(nèi)，并承諾所有對(duì)員工好的福利條件，但目前條例都在立法機(jī)構(gòu)，審議的內(nèi)容也跟王國(guó)材說的不同。

工會(huì)說，“五一不加班”絕非罷工也絕非癱瘓交通，只是行使勞工的權(quán)益，并對(duì)交通部門的霸道表達(dá)不滿，絕非王國(guó)材所說臺(tái)鐵人不樂于付出，不然臺(tái)鐵員工也不必選擇只在“五一”這一天，而是整個(gè)連續(xù)假期都不加班，希望交通部門不要再把臺(tái)鐵員工妖魔化?！白詈螅_(tái)鐵員工想說，我們的需求很簡(jiǎn)單，‘安全、安定、永續(xù)經(jīng)營(yíng)！’辜負(fù)主管的期待深感抱歉，期許得到大家的諒解！”