臺(tái)鐵改革草案引發(fā)工會(huì)強(qiáng)烈反應(yīng) 抗?fàn)幣e措擴(kuò)大

　　中新社臺(tái)北4月19日電 臺(tái)灣鐵路管理局(簡(jiǎn)稱“臺(tái)鐵”)工會(huì)19日通過決議，啟動(dòng)2022年端午節(jié)、中秋節(jié)、“雙十”不加班活動(dòng)。這是繼確定1.2萬(wàn)名員工“五一”假期不加班后，該工會(huì)又一抗?fàn)幣e措。

　　綜合中時(shí)新聞網(wǎng)、聯(lián)合新聞網(wǎng)、天下雜志等臺(tái)灣媒體報(bào)道，此次抗?fàn)幵醋耘_(tái)鐵工會(huì)不滿公司改革草案，認(rèn)為臺(tái)行政當(dāng)局“交通部”固執(zhí)己見，所提交改革條例過于草率，訴求撤回草案、重新協(xié)商，此后再送臺(tái)立法機(jī)構(gòu)審查。

　　本月15日，臺(tái)鐵工會(huì)與“交通部”協(xié)商破局，前者稱1.8萬(wàn)員工中有1.2萬(wàn)人“五一”假期不加班，將有九成列車開不出去。

　　臺(tái)鐵近年發(fā)生數(shù)起重大安全事故，尤其2018年10月發(fā)生臺(tái)鐵普悠瑪事故后，圍繞這家百年歷史公營(yíng)事業(yè)機(jī)構(gòu)的改革呼聲就未曾停止。2021年4月發(fā)生的太魯閣號(hào)列車嚴(yán)重出軌事故更讓外界意識(shí)到，加速安全改革的必要性、緊迫性。

　　但實(shí)際改革舉措一再延宕。據(jù)報(bào)道，臺(tái)行政當(dāng)局將重點(diǎn)放在臺(tái)鐵公司化上，所研擬草案未與臺(tái)鐵員工完整溝通即送臺(tái)立法機(jī)構(gòu)，本周內(nèi)將開始逐條審查。

　　臺(tái)鐵工會(huì)質(zhì)疑，當(dāng)前草案根本沒在鐵路安全改革下功夫。工會(huì)表示，臺(tái)鐵基層背負(fù)高層決策造成的錯(cuò)誤，當(dāng)局卻“賊喊捉賊”，持續(xù)壓榨臺(tái)鐵員工。事已至此，面對(duì)毫無(wú)誠(chéng)意及誠(chéng)信的有關(guān)部門，臺(tái)鐵員工已“忍無(wú)可忍”。

　　臺(tái)鐵工會(huì)擔(dān)心，在民進(jìn)黨“立委”席次優(yōu)勢(shì)下，草案審查恐“稍微調(diào)整”就通過，對(duì)臺(tái)鐵員工未來工作權(quán)益影響甚大，遂決定以“不加班”抗?fàn)帯?/p>

　　對(duì)此事件，臺(tái)“交通部部長(zhǎng)”王國(guó)材回應(yīng)稱，臺(tái)鐵改革最重要的目標(biāo)是安全，安全沒辦法再等。他指出，不會(huì)撤回草案。

　　至于臺(tái)灣“五一”假期鐵路交通癱瘓問題，“交通部”及臺(tái)鐵計(jì)劃動(dòng)用其他客運(yùn)方式接駁出行乘客。目前，大多數(shù)臺(tái)灣民眾已知曉假期臺(tái)鐵員工將舉行抗?fàn)帯⒓又谛鹿诜窝滓咔橛绊?，目前臺(tái)鐵訂票乘客不到2萬(wàn)人。臺(tái)交通部門稱，還將宣布因應(yīng)疏運(yùn)計(jì)劃。

　　臺(tái)灣消基會(huì)交通委員會(huì)召集人李克聰19日撰文，建言臺(tái)“交通部”主動(dòng)提出平衡版本的修正補(bǔ)充建議，不然臺(tái)鐵的營(yíng)運(yùn)問題只會(huì)更加嚴(yán)重，影響民眾搭乘權(quán)益。