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印尼雅萬(wàn)高鐵全線最長(zhǎng)隧道貫通

華夏經(jīng)緯網(wǎng) > 新聞 > 國(guó)際新聞      2022-02-19 11:00:22

  中新社雅加達(dá)2月18日電 (記者 林永傳)當(dāng)?shù)貢r(shí)間18日下午,印尼雅萬(wàn)高鐵全線最長(zhǎng)隧道——6號(hào)隧道順利貫通。標(biāo)志著雅萬(wàn)高鐵全線又一重點(diǎn)控制性工程取得重大進(jìn)展,為保障全線建成通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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2月18日下午,印尼雅萬(wàn)高鐵全線最長(zhǎng)隧道——6號(hào)隧道順利貫貫通。中國(guó)中鐵雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目部供圖

  雅萬(wàn)高鐵6號(hào)隧道位于印尼萬(wàn)隆市西北側(cè)普瓦卡達(dá)境內(nèi),由中國(guó)國(guó)鐵集團(tuán)所屬中國(guó)鐵路國(guó)際有限公司牽頭的中方施工聯(lián)合體成員——中國(guó)中鐵三局集團(tuán)負(fù)責(zé)施工。隧道全長(zhǎng)4478米,是雅萬(wàn)高鐵全線最長(zhǎng)隧道。

  據(jù)施工方負(fù)責(zé)人介紹,該隧道屬于低山丘陵區(qū),地質(zhì)為早期火山噴發(fā)堆積而成的黏土、泥巖、火山角礫巖,且隧道內(nèi)地下水位高,隧道上方長(zhǎng)距離穿越淺埋層,施工難度較大。

  自2018年8月開(kāi)工建設(shè)以來(lái),中國(guó)中鐵雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目部根據(jù)不同地段特點(diǎn),采取超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、增設(shè)鎖腳、邊墻注漿等多種工法,保證施工進(jìn)度和施工安全。

  新冠疫情發(fā)生以來(lái),該項(xiàng)目部采取多項(xiàng)措施加強(qiáng)防疫管理,保障員工健康安全,合理安排施工進(jìn)度,做到了防疫、施工兩不誤。項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中,還積極聘用當(dāng)?shù)貑T工,捐獻(xiàn)防疫物資。三年多來(lái)累計(jì)聘用當(dāng)?shù)貑T工1200多名,培養(yǎng)了26名當(dāng)?shù)丶夹g(shù)工人,并為沿線15個(gè)村莊修建便道11.2公里。

  連接印尼首都雅加達(dá)和第四大城市萬(wàn)隆的雅萬(wàn)高鐵是共建“一帶一路”和中印尼兩國(guó)務(wù)實(shí)合作標(biāo)志性項(xiàng)目,也是印尼國(guó)家戰(zhàn)略項(xiàng)目。該線路全長(zhǎng)142.3公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。建成通車后,雅加達(dá)到萬(wàn)隆的出行時(shí)間將由現(xiàn)在的3個(gè)多小時(shí)縮短至40分鐘。


責(zé)任編輯:左秋子
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