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北京再相逢,“新歲之光”點亮“冬奧之耀”

華夏經(jīng)緯網(wǎng) > 新聞 > 大陸新聞 > 時事要聞      2022-02-01 09:22:29

(北京冬奧會)北京再相逢,“新歲之光”點亮“冬奧之耀”

中新社北京1月31日電 題:北京再相逢,“新歲之光”點亮“冬奧之耀”

中新社記者 杜燕

故歲今宵盡,新年明日來。1月31日,是中國農(nóng)歷除夕,也是農(nóng)歷辛丑牛年最后一天。

從2008年夏奧會到2022年冬奧會,作為奧林匹克歷史上首座“雙奧之城”的北京,在中國農(nóng)歷新春之際迎來世界各地運動健兒再聚北京,開啟“冬奧之旅”。

除夕的夜幕下,“雙奧之城”華燈初上。千家萬戶的年夜飯桌上,美味飄散著團圓的味道。窗外,冬奧吉祥物“冰墩墩”“雪容融”在大紅燈籠和彩燈的映照下,流光溢彩。

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資料圖:位于北京市北土城路與民族大道交匯處題為“盛世華章”的北京2022年冬奧會和冬殘奧會吉祥物“冰墩墩”“雪容融”造型亮燈。中新社記者 侯宇 攝

位于北京市中軸線上的永定門城樓,在暖黃色的燈光下亮起來。城樓下,奧運五環(huán)閃著奪目亮光,北京冬奧會、冬殘奧會會徽在全長約1.3公里的燈光帶中閃耀。

古老城墻與現(xiàn)代高鐵,在新歲之光下古今輝映。

就在14年前,夜幕下,29個巨大焰火“腳印”從永定門出發(fā),沿著中軸線,一步步走向2008年北京奧運會主會場。那時,奧運會第一次在有著13億人口的國家舉辦。堅定的29個足跡,在絢麗、震撼中,完成了中國百年夢想,記錄了中國成為第29屆奧運會東道主的歷史性跨越。在“同一個世界,同一個夢想”中,中國和世界共赴盛會。

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資料圖:1月16日,北京2022年冬奧會和冬殘奧會會徽亮相北京永定門廣場。 中新社記者 富田 攝

再過4天,絢爛的焰火將再次照亮中軸線北延長線上的“鳥巢”。

從永定門到鼓樓,全長7.8公里的中軸線,是世界上現(xiàn)存最長、保存最完整的城市軸線,是北京城的靈魂和脊梁。

在歷史的長河中,伴隨城市的發(fā)展與變遷,它歷經(jīng)中國社會的重大變革,不斷被改造和發(fā)展,適應(yīng)著不同時代的社會生活需求。

如今,傳統(tǒng)中軸線,承載傳統(tǒng)文化精髓,正申報世界遺產(chǎn)名錄,推動老城整體保護與復(fù)興,煥發(fā)新的光彩和新的生機。

中軸線是開放的、變化著的。

中軸線向北延伸至奧林匹克中心?!傍B巢”、“水立方”和國家會議中心,以及將投入使用的“冰絲帶”,將承載體育、文化、生活休閑功能,是首都開放成果的展示區(qū)。

中軸線向南延伸至北京大興國際機場。這座距離天安門46公里的新機場,在北京城市副中心和雄安新區(qū)連線的正中點,猶如一顆明珠閃耀東方、驚艷世界,成為中軸線最南端的城市新坐標(biāo)。

中軸線向下“延伸”,是一條呈南北走向的“地下中軸線”——北京地鐵8號線,在2021年底全線貫通。這條“通達(dá)古今”的時光隧道,全長50余公里,跨越昌平、海淀、朝陽、東城、西城、豐臺、大興七個區(qū),從2008年至2021年底分期、分段開通,是服務(wù)民眾出行的通勤干線,也為沿線區(qū)域發(fā)展帶來強大發(fā)展動力。

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圖為北京地鐵8號線前門站。中新網(wǎng)記者 李霈韻 攝

“地下中軸線”的建設(shè),是北京成功申辦第29屆奧運會后規(guī)劃的一條城市軌道交通線路。8號線一期(奧運支線)在2008年北京奧運會開幕前夕通車,成為奧運會歷史上第一條專門為奧運中心區(qū)服務(wù)的地鐵線,連接“鳥巢”“水立方”等主要場館區(qū),奧運會期間承擔(dān)了進出奧運主場館的約八成客流量。

伴隨著“地下中軸線”的全線貫通,北京城市軌道交通建設(shè)也日新月異。線路里程從2008年近200公里已增至2021年底的783公里,加速城市發(fā)展,推動京津冀區(qū)域協(xié)同發(fā)展。

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國家體育場“鳥巢”和國家游泳中心“冰立方”夜景。中新社發(fā) 陳曉根 攝 圖片來源:CNSPHOTO

金牛辭舊歲,瑞虎迎新春。北京冬奧會即將開幕,“雙奧之城”的中軸線,將見證“團圓中國年”之際召開的全球盛會,記錄下在寒冷的冬日里,中國充滿相聚喜悅,以溫暖雙手迎接各國運動員,與大家攜手一起向未來。(完)


責(zé)任編輯:侯哲
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