今非昔比！炮射導彈重入人們視野

炮射導彈：從“山重水復”到“柳暗花明”

■王曉煊 趙艷斌 李 想

用坦克炮或其他火炮發(fā)射，射出的不是普通彈藥，而是一枚導彈。這是人們通常對炮射導彈的理解。

此類彈藥設計的初衷是在裝甲力量對決中取得先機，在對方坦克的射程之外精準地命中并將其摧毀。

從世界范圍看，炮射導彈的發(fā)展大體經歷了一個“受關注—不太受關注—重新受關注”的過程。近年來，炮射導彈漸漸重入人們視野。

現(xiàn)階段的炮射導彈已今非昔比，不僅發(fā)射平臺不限于坦克，且打擊的對象也開始多元化。具體情況如何？請看相關解讀。

可發(fā)射AT-8“鳴禽”反坦克導彈的俄羅斯T-80主戰(zhàn)坦克。

炮射導彈的本事不簡單

第二次世界大戰(zhàn)中，坦克等裝甲車輛大量投入戰(zhàn)場，表現(xiàn)搶眼。為在坦克戰(zhàn)中獲得射程與精度優(yōu)勢，各國戰(zhàn)后在增加火炮口徑受限的情況下，加大了對炮射導彈的研發(fā)力度。

按照當時設想，這種導彈可由坦克炮發(fā)射。離開炮口后，火箭發(fā)動機將提供動力，對其進行加速，以提高射程。同時，它搭載有制導裝置，通過與氣動方面的設計相配合，大幅提高其“準頭”。

這種設想有其現(xiàn)實依據(jù)。當時坦克的技術與運用已相對成熟，且是各國陸軍的支柱力量之一。它防護性好、攻擊力強、靈活機動，在現(xiàn)有的成熟平臺上“往前再走一步”，似乎觸手可及。對一些老式坦克來說，這也是個“老樹發(fā)新芽”的機會。畢竟，研制坦克代價不菲。炮射導彈的研發(fā)與使用，可以讓老式坦克因射程和精度的增加而繼續(xù)生存下去。

借助火箭發(fā)動機的加持，增加射程相對容易。炮射導彈最大的特點體現(xiàn)在“導”字上，即對制導系統(tǒng)的倚重。實現(xiàn)制導功能依賴于兩個方面，一個是彈翼等氣動控制系統(tǒng)，另一個則是制導方式。

半主動無線電指令制導是炮射導彈最早使用的制導方式。如蘇聯(lián)的“紅寶石”“眼鏡蛇”等炮射導彈都采用這種方式。這類炮射導彈發(fā)射后，射手需持續(xù)瞄準目標，同時跟蹤導彈紅外信號，由火控系統(tǒng)計算出偏差，通過無線電將指令傳送給導彈修正路線，直至擊中目標。這種制導方式易受干擾，而且在持續(xù)瞄準目標時，坦克需要保持靜止或低速移動，容易被敵人攻擊。

隨著技術的發(fā)展，炮射導彈開始改用激光駕束制導方式。如蘇聯(lián)的9M117“堡壘”、9M119“蘆笛”及法國的“阿克拉”炮射導彈。炮射導彈發(fā)射后，制導系統(tǒng)會發(fā)射一道直徑為6米的激光編碼波束，導彈在激光束形成的控制場中飛行。導彈在控制場中的位置，會通過電信號傳輸?shù)綄椀耐勇葑鴺藘x上，陀螺坐標儀會算出彈體與中心線的誤差并將信號傳遞給舵機艙，由舵機艙調整翼面控制導彈按照中心線飛行，直到擊中目標。因為激光的方向性好、抗干擾能力強，所以深受多國炮射導彈研制者的青睞。

此后，炮射導彈的制導系統(tǒng)一直在改進與升級，發(fā)展方向也很清晰，那就是看得更清、望得更遠、分辨得更真。制導方法也由無線電指令制導、激光駕束制導拓展到紅外傳輸指令制導、毫米波雷達制導以及多模制導等更多方式。

事實證明，制導系統(tǒng)與導彈的這種融合取得一定成效。即使是第一代炮射導彈，它的射程也達到了4000多米，有效射程內的命中率達90%以上。而當時，常規(guī)彈藥的有效射程大多在2000米以內。如今，炮射導彈的射程進一步增加。2005年以色列發(fā)射的LAHAT導彈有效射程超過6000米，命中精度在0.7米之內。

以色列LAHAT炮射導彈。

在此期間，發(fā)生改變的不只是炮射導彈的精度與射程，發(fā)射炮射導彈的火炮也完成了由專用型向通用型的轉變，使火炮的維修保養(yǎng)更加方便；彈藥功能也不只是破甲，開始向兼具破片殺傷與穿甲等功能拓展；彈藥威力進一步提升，攻擊裝甲目標時穿深更大；搭載和攻擊的對象也不再僅限于坦克，可以用更多平臺如艦船來搭載，用來攻擊有人直升機及無人機等多種目標。

發(fā)展一度冰火兩重天

縱觀炮射導彈的發(fā)展歷史，對炮射導彈的研發(fā)、運用和升級，各國關注的程度相差較大。

蘇聯(lián)/俄羅斯一直很重視對炮射導彈的研發(fā)，成果也很豐碩，先后研發(fā)出多個口徑的10余種炮射導彈型號，比如“眼鏡蛇”“棱堡”“反射”和“蘆笛”炮射導彈等，在種類和數(shù)量上領先于其他國家。

俄羅斯“反射”炮射導彈。

相比之下，大多數(shù)西方國家對炮射導彈的態(tài)度前后有別。20世紀60年代，西方國家曾掀起過炮射導彈研發(fā)熱潮，并在20世紀70年代有過小批量的產品列裝，如美國的“橡樹棍”、法國的“阿克拉”等。后來，這些國家的相關研制工作一直處于遲滯狀態(tài)，直到1992年美國首次對外宣布XM943炮射導彈已經達到列裝標準。

美國XM943炮射導彈。

這種發(fā)展態(tài)勢的出現(xiàn)，有其較深層次的原因。

蘇聯(lián)/俄羅斯擁有規(guī)模很大的坦克裝甲部隊。面對外部的戰(zhàn)略壓力，如何在不對其“傷筋動骨”的情況下形成壓倒對手的優(yōu)勢，他們把目光投向了射程更遠、精度更高的炮射導彈。尤其是隨著科技的發(fā)展，炮射導彈已能在外形輪廓、裝填方式、發(fā)射方式等方面與普通炮彈保持一致，這更是契合了一貫重視單個平臺綜合戰(zhàn)力的俄羅斯的“胃口”。

大部分西方國家后期在炮射導彈研發(fā)方面動靜不大，與這些國家的理念有關。不少國家認為，在炮射導彈研發(fā)方面投入太多沒有必要。

一是認為大多數(shù)情況下，坦克的交戰(zhàn)距離不會太遠，現(xiàn)有的普通火炮所發(fā)射炮彈能夠滿足精度和毀傷度方面的大部分要求。

二是覺得技術難度較大。坦克炮發(fā)射導彈，不僅對火炮本身有一定要求，還要研發(fā)炮射導彈及配套觀瞄感知引導設備，并完成與坦克車體的集成，難度較大。尤其是炮射導彈的制導，涉及大量精密電子元器件等，通常數(shù)以百計，生產技術難度不小。加上它還需滿足與普通炮彈一樣儲運的要求，發(fā)射時要承受巨大過載，相關要求就更加不一般。

三是認為成本過高。除了對火炮進行改造和配裝相應的感知制導系統(tǒng)價格不菲外，炮射導彈本身的生產成本也不低。蘇聯(lián)給T55系列坦克研發(fā)的100毫米線膛炮炮射導彈達到2.6萬美元一發(fā)，后來生產的125毫米滑膛炮炮射導彈每發(fā)更是接近4萬美元。

四是認為效用有限。起初的炮射導彈大部分是揣著制導系統(tǒng)的破甲彈，其破甲能力與藥型罩直徑成正比，但受坦克炮炮管直徑限制，炮射導彈威力有限，且不能像其他炮彈那樣打擊多樣化目標。加上炮射導彈空中飛行速度較慢，易被主動防御系統(tǒng)攔截，所以，其發(fā)展更是被“置于腦后”。

五是專用的導彈發(fā)射車的出現(xiàn)，更是讓習慣于“專車專用”的西方國家淡化了對炮射導彈的關注程度。

在這些國家中，以色列是個例外。該國研發(fā)出LAHAT炮射導彈，并實現(xiàn)了它的系列化。這多少反映出一種趨勢：以前束縛炮射導彈發(fā)展的觀念正在“解凍”，隨著科技發(fā)展與相關產品成本降低，炮射導彈發(fā)展一度“冰火兩重天”的局面正在改變。

炮射導彈或將迎來新的春天

近年來，一些國家對炮射導彈的研發(fā)與列裝有所回暖。

據(jù)俄羅斯媒體報道，烏克蘭國防部向位于基輔的光線設計局訂購了名為“戰(zhàn)斗”的新式炮射導彈。該型導彈采用半主動激光制導方式，其串聯(lián)式戰(zhàn)斗部可攻擊安裝有爆炸式反應裝甲和間隔裝甲的目標。在光線設計局打造的穩(wěn)定器助力下，該型導彈具有較強抗干擾能力和抗過載能力，能用高膛壓火炮射出。印度國防研究及發(fā)展組織（DRDO）也曾用“阿瓊”主戰(zhàn)坦克測試新型炮射反坦克導彈，導彈摧毀了3公里外的目標。

與研發(fā)、列裝國“量”上的增加相比，炮射導彈“質”方面的變化更引人注目。

一是制導方式更加先進。據(jù)稱，托克瑪什·紐德曼精密設計局還在測試為俄羅斯軍隊設計的下一代“索爾克-5”炮射導彈。如果成功投入服役，該型炮射導彈將成為俄軍第一款具備主動制導能力的炮射導彈。在制導方面，它采用了復合光電、慣性、衛(wèi)星和半主動激光復合制導方式，具備“發(fā)射后不管”的能力，能滿足晝夜作戰(zhàn)需要。今后，炮射導彈將更多地采用主動尋的和復合制導技術，研制和選用大威力戰(zhàn)斗部和高性能固體火箭發(fā)動機，來提高攻擊遠距離目標的能力。

二是結構和攻擊方式有所變化。長期以來，炮射導彈實際上就是由火箭發(fā)動機推進的破甲彈，世界各國的炮射導彈通用樣式也多為“火箭發(fā)動機+”的模式。但現(xiàn)在，這種模式正面臨著新的挑戰(zhàn)。幾年前，美國海軍曾向國會提交了最新的新概念武器研發(fā)進度報告，其中涉及的3項新概念武器中就有一種炮射導彈（GLGP）。該型炮射導彈可以在127毫米口徑的火炮或陸軍榴彈炮上打出3馬赫高初速。如果用電磁軌道炮發(fā)射，初速可達到7馬赫。這使它可以不用再裝備火箭發(fā)動機，借助高初速和彈載精準射控系統(tǒng)，就可以有效攔截目標。從理念上講，它開拓了炮射導彈的研發(fā)思路，但從實踐來看，由于發(fā)射時需要承受極高的加速度過載，所要解決的難題如研制輕型高強度結構復合材料等還有不少。

三是發(fā)射平臺趨于多元化。炮射導彈由坦克來發(fā)射，這已成為不少人的固定思維。實際上，炮射導彈發(fā)射平臺當前正趨于多樣化。前推十幾年，以色列飛機工業(yè)公司已將LAHAT炮射導彈拓展應用到機載平臺上。該公司還為LAHAT研制了管狀/筒狀發(fā)射器，以便將其安裝在裝甲車上。

2年前，美國一家公司公布了一款被稱為“多方位防御快速攔截彈交戰(zhàn)系統(tǒng)”的在研小型炮射導彈。它能用57毫米艦炮發(fā)射，可用直接撞擊方式攔截反艦導彈和打擊小型快速水面目標、中低空無人機等。在設計上，該導彈將制導、精度、快速發(fā)射和大量裝填能力相結合，一次性可發(fā)射多枚，用來抗擊飽和式、多樣化導彈攻擊。但是，這型炮射導彈想要達到列裝標準同樣不易。

從坦克到步戰(zhàn)車再到艦炮，隨著平臺的拓展，炮射導彈的攻擊目標日益增多。除了利用“攻頂”“擊肋”等方法對主戰(zhàn)坦克發(fā)動攻擊，炮射導彈在打擊對手的工事碉堡、低空飛行的武裝直升機等方面也有相當大的用武之地。尤其是隨著它漸漸步入“護衛(wèi)圈”，其新的發(fā)展春天或正大步走來。

（供圖：陽 明）