臺交通部門主管王國材 圖片來源:臺灣《中時電子報》
臺鐵太落漆!1日上午邊坡工程鋼軌樁斷裂砸中行駛中臺鐵太魯閣號,晚上發(fā)生復(fù)興號開到一半車廂竟分離,隔日才查出禍?zhǔn)拙褂质恰白约喝恕辫F道部門施工不慎惹禍。王國材雖然火速拔掉2官員并表示1周內(nèi)調(diào)職,不過2日仍被罵翻。
據(jù)了解,臺鐵611次“復(fù)興號”1日晚間行經(jīng)萬榮至鳳林站間時,第3、4車車廂分離,只好急停并疏散旅客,列車入庫檢查,發(fā)現(xiàn)第2車車門踏階、第3車車下電瓶箱及第3車鏈接器提手拉桿有“異物撞擊”痕跡,回頭查勘鳳林至萬榮站間沿線,原來是鐵道部門代辦“臺鐵南平至萬榮雙軌化土建及電車線工程”東線施工圍籬鐵板松脫,初步分析該鐵板入侵車輛界線,撞擊車廂間鏈接器解鎖拉桿,導(dǎo)致列車分離。
島內(nèi)輿論炮聲隆隆關(guān)注臺鐵接連出包。
國民黨“立委”洪孟楷質(zhì)詢臺交通部門主管王國材指出,1日宜蘭線福隆石城地錨邊坡改善工程的斷裂鋼軌樁砸中太魯閣號,經(jīng)查設(shè)計監(jiān)造單位與0402太魯閣號事故是同一家監(jiān)造公司,代表臺鐵螺絲松到無法信任。
王國材說,204個鄰軌工程交通部門已巡過一遍,并完成改善,主要檢視鄰軌工程時“沒想到有高低差”,導(dǎo)致鋼軌樁甩的距離比預(yù)測的還遠(yuǎn),目前全臺有4工地有類似狀況,都會逐一加強(qiáng)。
“立委”邱臣遠(yuǎn)說,如果震怒有用就不會震怒1周后就出狀況;如果拔官有用,為何前交通部門主管林佳龍下來,類似事件仍層出不窮?!傲⑽标惷魑恼f,所謂震怒應(yīng)該是撤換局長;“立委”許淑華則說,再出事“就是換掉你自己了”。
來源:臺灣《中時電子報》
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