臺鐵民營化？ 趙少康列舉這些單位痛譙民進(jìn)黨

趙少康（臺媒圖）

對于王國材接任臺當(dāng)局交通部門主管，并矢言改革臺鐵一事，島內(nèi)資深媒體人趙少康表示不容易，他也質(zhì)疑，過去民進(jìn)黨在野時常常喊公營事業(yè)民營化，一旦掌權(quán)之后，沒有一家公營事業(yè)民營化。趙少康說，民進(jìn)黨過去罵國民黨聘“府”資政、政策顧問，結(jié)果民進(jìn)黨掌權(quán)后，資政、顧問人數(shù)比國民黨時期還多。

新任交通部門主管王國材昨（21）日交接，致詞時他提出八大施政重點(diǎn)，把“家大業(yè)大”的交通部門各局處業(yè)務(wù)都納入，其中落實(shí)臺鐵改革列為第一。他并向臺鐵員工喊話表示，臺鐵改革一定是乘客、臺鐵、員工三贏，員工不會因此減少任何福利。

一向支持臺鐵公司化的王國材表示，臺鐵改革需要溝通，他前天已和秘書長、主計長討論到財務(wù)上的一些作法。王國材并向臺下的臺鐵工會理事長保證，改革一定是乘客、臺鐵、員工三贏，員工不會少了一點(diǎn)點(diǎn)福利。

對于臺鐵是否公司化、民營化？趙少康21日表示“不容易”，畢竟是百年老店，雖然也有好處，譬如有很多土地資源，如果活化，可以挹注臺鐵虧損。另外，臺鐵有1萬多位員工，組織很龐大。

趙少康話鋒一轉(zhuǎn)，開始批評民進(jìn)黨，過去一天到晚嗆公營事業(yè)沒效率，因此要民營化。但民進(jìn)黨掌權(quán)后，一間公營事業(yè)都沒有民營化，都是嘴巴講一講。

他也分析，民進(jìn)黨掌權(quán)后，維持公營事業(yè)，董事長、董事、監(jiān)察人、總經(jīng)理都民進(jìn)黨派，選舉還可以當(dāng)輔選工具，所以一間公營事業(yè)也沒有民營化。

趙少康又舉例，例如“僑委會”，過去罵國民黨，認(rèn)為“僑務(wù)委員”太多，但民進(jìn)黨聘請的比國民黨還多。過去也罵“府”資政、政策顧問，結(jié)果民進(jìn)黨掌權(quán)以后聘的比國民黨還多。