截至2020年，全國航空人口數已達3.8億

　　中新網8月24日電 中國民航局副局長董志毅24日介紹稱，截止到2020年，全國的航空人口數已經達到了3.8億，其中“十三五”期間新增航空人口數達到2.1億，讓越來越多的三四線城市居民享受到了航空服務。

　　資料圖：機場里的旅客。 湯彥俊 攝

　　8月24日，國新辦就為全面建成小康社會提供交通保障有關情況舉行發(fā)布會。發(fā)布會上，董志毅就民航發(fā)展服務脫貧攻堅工作補充了三組數據：

　　第一組數據，截止到2020年，我國的頒證運輸機場達到了241個，比2012年新增58個。特別是在新增的機場中，近50%位于脫貧地區(qū)。航空服務覆蓋了82.6%的脫貧地區(qū)人口。

　　第二組數據，截止到2020年，全國的航線達到了5581條，比2012年增加了3124條，增幅達到了120%。目前，能夠確保脫貧地區(qū)機場每天至少有一個航班聯(lián)通省會的區(qū)域樞紐機場，最多中轉一次可以聯(lián)通到國際的樞紐機場。

　　第三組數據，截止到2020年，全國的航空人口數已經達到了3.8億，其中“十三五”期間新增航空人口數達到2.1億，讓越來越多的三四線城市居民享受到了航空服務，脫貧地區(qū)的機場旅客吞吐量從2012年的約2800萬人次增加到了2019年的7800萬人次，增幅超過170%。我國的航空服務覆蓋了全國92%的地級行政區(qū)、88%的人口和93%的經濟總量。

　　董志毅指出，從以上三組數據可以看到，民航業(yè)在服務全面建成小康社會中發(fā)揮了獨特優(yōu)勢：

　　改善了邊遠地區(qū)的交通條件。在新疆、青海、內蒙古等地建設一個機場、開通一條航線就可以使地方與省會城市的通行時間縮短4-18個小時。去年12月，新疆于田機場通航，于田至北京的通行時間縮短到了5個小時，這使當年庫爾班大叔騎毛驢上北京的歷史一去不復返了。

　　優(yōu)化了邊遠地區(qū)的投資環(huán)境。因為有了機場，青海的花土溝實現了旅游零突破，德令哈地區(qū)產業(yè)園入住了浙江企業(yè)，無人機物流配送的試點使四川雅江的松茸采摘時間時效提高了56%，當地居民收入比原來提高了4倍多。

　　拓展了邊遠地區(qū)的致富之路。董志毅稱，“我們推動了扶貧產品進機場、上飛機，為脫貧地區(qū)帶來直接的收益和效益?！?/p>