批判華航新涂裝 民進黨在演哪出？

　　臺灣中華航空公司在新貨機身上CARGO的“C”藏有臺灣圖案，民進黨各派系都反彈，不只涌言會成員一字排開召開記者會，英系“立委”在蔡英文面前直接建議，甚至連臺當局交通部門主管林佳龍都認為應該要符合社會期待。把華航機身改得“更臺”真的有這么難嗎？恐怕還是基于現(xiàn)實考慮，擔心“太臺”會讓華航飛不出臺灣或飛不進大陸。

　　華航運送援外口罩，引起華航改名爭議，臺灣立法機構交通委員會日前通過交通部門應研提短中長期華航改名計劃，短期應以不涉及改約航權談判的飛機涂裝重新設計為主，如評估取消或極小化“CHINA”字樣并加注“TAIWAN”或臺灣意象設計等方式。

　　當時這決議案的落實就有困難，因華航改名涉及航權更改，影響范圍很大，華航不可能輕易為之。華航相當比例營收來自兩岸航線，若遭大陸制裁，損失慘重。

　　現(xiàn)在華航改裝的圖樣曝光，CHINA　AIRLINES字樣縮小，貨運標志CARGOC字里面有臺灣圖樣。此改裝被認為是臺灣內部的大內宣，國際根本認不出臺灣圖像，但華航涂裝案會這樣定案，難道民進黨當局高層事前完全不知情？相信一定不是如此。

　　如今綠營對華航機身新涂裝一片撻伐，連“獨派”都不買單。過去稱為“海派”的“涌言會”率先跳出來反對，沒有痛批交通部門，反而是痛罵華航。外傳林佳龍曾通過航發(fā)會建議華航，在貨機涂裝上可用“CAL Taiwan”，卻沒被采納。加上英系“立委”蔡易余在中常會上對蔡英文直接陳情應該要多溝通，才不會發(fā)生華航涂裝更改后，遭到多方反對。

　　這些派系的說法似乎只是把事情推到華航身上，釋放派系壓力，但現(xiàn)實考慮是華航根本也無法直接進行改名，或是換上強烈臺灣意象的圖騰，以免影響兩岸航線、重創(chuàng)營收。尤其，現(xiàn)在疫情期間，航運業(yè)本身已經受到很大影響，若因為政治因素再減少貨運量，華航生計也堪慮。

來源：中評社