花東交通“臺(tái)當(dāng)局零出資” 傅昆萁：綠營(yíng)風(fēng)電才是“錢(qián)坑”

華夏經(jīng)緯網(wǎng)6月7日訊：據(jù)臺(tái)灣“中時(shí)新聞網(wǎng)”報(bào)道，國(guó)民黨團(tuán)總召傅昆萁領(lǐng)銜提出花東交通案如六號(hào)高速公路東延、臺(tái)灣環(huán)島高鐵等，被民進(jìn)黨批為“兩兆（新臺(tái)幣，下同）錢(qián)坑法案”，苗栗縣長(zhǎng)鐘東錦也表示異議。傅昆萁6日下午舉行記者會(huì)，駁斥錢(qián)坑指控，強(qiáng)調(diào)他數(shù)度表示是采BOT案、臺(tái)當(dāng)局零出資，反批民進(jìn)黨只有貪污腐化的“兩兆風(fēng)電錢(qián)坑”。至于民進(jìn)黨團(tuán)質(zhì)疑如果沒(méi)廠商要來(lái)BOT，臺(tái)當(dāng)局還是要編預(yù)算執(zhí)行。傅昆萁則說(shuō)，若BOT案無(wú)法招商成功，表示臺(tái)當(dāng)局盡了最大力量，相信全臺(tái)民眾都能了解。

傅昆萁昨日下午親自出面，表示關(guān)于花東交通案，他不斷強(qiáng)調(diào)就是BOT案，開(kāi)了多少次記者會(huì)，發(fā)了多少次新聞稿，不斷表達(dá)這就是BOT案、臺(tái)當(dāng)局零出資，由島內(nèi)內(nèi)廠商或海外廠商來(lái)做，因這是成熟模式，臺(tái)灣高鐵即“臺(tái)當(dāng)局零出資”的BOT案。

傅昆萁表示，花蓮人只有32萬(wàn)人，但進(jìn)出花蓮的人每年有1200萬(wàn)到1400萬(wàn)人次，花東交通三案是給民眾使用的便捷交通建設(shè)。關(guān)于鐘東錦說(shuō)法，他響應(yīng)，臺(tái)灣是多元社會(huì)，可以表達(dá)看法，但事實(shí)只有一個(gè)，苗栗縣歷屆縣長(zhǎng)包括前縣長(zhǎng)徐耀昌、劉政鴻及苗栗民意代表不斷爭(zhēng)取高鐵設(shè)站苗栗，通車(chē)后，苗栗是欣欣向榮還是全面衰敗，大家很清楚。

他再舉例，過(guò)去對(duì)于蘇花高有奇怪看法，宛如毒蛇猛獸，蘇花高被拆成蘇花改跟蘇花安。很多建設(shè)完成后，驀然回首才發(fā)現(xiàn)，大家都在走這條路，蘇花改安全無(wú)虞，蘇花公路肝腸寸斷。

傅昆萁強(qiáng)調(diào)，民進(jìn)黨再三散播“兩兆錢(qián)坑法案”謠言，民進(jìn)黨只有貪污腐化、風(fēng)電兩兆貪污錢(qián)坑，絕無(wú)所謂的花東交通兩兆錢(qián)坑，高速公路六號(hào)東延和臺(tái)灣環(huán)島高鐵都是BOT案。若BOT案無(wú)法招商成功，表示臺(tái)當(dāng)局盡了最大力量，做了應(yīng)辦事項(xiàng)而無(wú)法達(dá)成，相信全臺(tái)人民都能了解。