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神舟逐夢(mèng)啟新航——寫在神舟十八號(hào)載人飛船飛赴“天宮”之際

華夏經(jīng)緯網(wǎng) > 軍事 > 大陸軍事      2024-04-26 08:29:26

    神舟逐夢(mèng)啟新航

    ——寫在神舟十八號(hào)載人飛船飛赴“天宮”之際

    █中國軍網(wǎng)記者 王晨旭

    4月的西北大漠,春和景明,胡楊挺立。在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射場(chǎng),中國載人航天事業(yè)又一次開啟飛向太空的新征程。

    4月25日20時(shí)59分,伴隨著巨大的轟鳴聲,搭載神舟十八號(hào)載人飛船的長征二號(hào)F遙十八運(yùn)載火箭騰空而起,噴吐著長長的尾焰直上云霄。

    這是空間站應(yīng)用與發(fā)展階段第3次載人飛行任務(wù),也是載人航天工程第32次飛行任務(wù)。

    32載自立自強(qiáng),奮斗不息;32載逐夢(mèng)蒼穹,步履不停。向著更遼闊的星辰大海出發(fā),中國航天人奮勇前行,不斷書寫著中國載人航天工程由大向強(qiáng)的壯美詩篇。

    火熱的心 跳動(dòng)在英雄的土地上

    當(dāng)船箭組合體進(jìn)入到加注階段,神舟十八號(hào)載人飛行任務(wù)便進(jìn)入了倒計(jì)時(shí)。

    塔架現(xiàn)場(chǎng),劉華兵身著工作服,正一絲不茍地檢查加注設(shè)備和管路。燃料推進(jìn)劑是火箭的動(dòng)力,具有易燃易爆、劇毒、腐蝕性強(qiáng)等特點(diǎn)。加注要在一天內(nèi)完成,“一次做對(duì)、一次做好”,容不得半點(diǎn)馬虎。

    加注系統(tǒng)下轄2個(gè)庫區(qū),密密麻麻的閥門、管路和電纜分布其中,一天就要巡視五六次。劉華兵穿梭在各個(gè)點(diǎn)位上,操作質(zhì)量過不過關(guān)、標(biāo)準(zhǔn)到不到位,是他最關(guān)心的事。

    入職30年,成功保障過神舟一號(hào)到神舟十七號(hào)加注工作的劉華兵,依然像第一次上崗一樣認(rèn)真細(xì)致。

    此時(shí),正值為神舟十八號(hào)加注的關(guān)鍵階段,劉華兵告訴記者一個(gè)關(guān)于“塔上一瞥”的細(xì)節(jié)——

    每次距離點(diǎn)火發(fā)射約3小時(shí)之際,火箭各系統(tǒng)的主要人員都會(huì)登上發(fā)射塔架,查看火箭的最后狀態(tài)。此時(shí)恰逢航天員登塔、上箭、進(jìn)艙?!拔覀兛倳?huì)在塔架上,遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看到他們?!眲⑷A兵說,看到他們搭電梯的那一刻,責(zé)任感油然而生。航天員是把生命交在我們手上,我們必須對(duì)他們負(fù)責(zé)。

    4月23日,加注技師劉華兵在塔架上檢查加注管路氣檢情況。王明艷 攝

    30年間,劉華兵這一代航天人親歷了我國航天事業(yè)不斷騰飛的壯美征程,“不管任務(wù)大小,最初都是幾年打一發(fā),后來是一年打幾發(fā),現(xiàn)在一年打40多發(fā)?!眲⑷A兵說。

    從無人飛行到有人飛行,從神舟一號(hào)到神舟十八號(hào),從70后、80后擔(dān)主力,到90后、00后扛大梁……一代代中國航天人,賡續(xù)著跨越世紀(jì)的血脈傳承、英雄接力。

    24日傍晚,加注工作結(jié)束。此時(shí),距離發(fā)射還剩不到30小時(shí)。西北大漠,繁星閃爍。夜幕中,燈火通明的塔架里,神箭昂然矗立,蓄勢(shì)待發(fā)。

    合力遠(yuǎn)征 搭起奔赴夢(mèng)想的“天梯”

    這是令人振奮的一刻——

    “總指揮長同志,我們奉命執(zhí)行神舟十八號(hào)載人飛行任務(wù),準(zhǔn)備完畢,請(qǐng)指示。中國人民解放軍航天員大隊(duì)航天員葉光富!”“航天員李聰!”“航天員李廣蘇!”

    “出發(fā)!”

    “是!”

    《歌唱祖國》的旋律響起,問天閣圓夢(mèng)園廣場(chǎng)兩側(cè)的人群一片歡騰。航天員葉光富、李聰和李廣蘇邁著穩(wěn)健的步伐,向人群揮手致意。

    加入航天員隊(duì)伍11年后,葉光富第一次進(jìn)入太空。如今,時(shí)隔2年,他又迎來自己逐夢(mèng)“天宮”的時(shí)刻。為了重返太空,神舟十三號(hào)任務(wù)剛結(jié)束,他就投入到恢復(fù)和訓(xùn)練中。“航天員的狀態(tài),應(yīng)該不是在飛天,就是在準(zhǔn)備飛天?!比~光富說。

    回想第一次出艙時(shí),湛藍(lán)的地球、美麗的極光和五彩斑斕的陸地,成為葉光富念念不忘的美好記憶。如今,即將重返家園的他,身上承擔(dān)了更多的使命和責(zé)任。這一次,葉光富作為指令長,要帶領(lǐng)兩名年輕隊(duì)員出征太空。

    李聰和李廣蘇是我國第三批航天員。談到第一次飛天的感受,李聰和李廣蘇都給出了同樣的答案:探索浩瀚太空,為國問天!

    4月25日下午,神舟十八號(hào)載人飛行任務(wù)航天員乘組出征儀式在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心問天閣圓夢(mèng)園廣場(chǎng)舉行。這是航天員葉光富(右)、李聰(中)、李廣蘇在出征儀式上。中國軍網(wǎng)記者 張旺 攝

    距問天閣5公里外,酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心載人航天發(fā)射場(chǎng),正是一片秩序井然的景象。

    “青山USB、雷達(dá)跟蹤正?!?/p>

    這是來自測(cè)控一線的聲音。青山,是羅嘉宇熟悉的代號(hào),在屏幕中實(shí)時(shí)捕捉信息,搭建天地暢聯(lián)的“云端通道”,這是他的工作,青山是他,卻又不只是他。

    載人航天是個(gè)大工程,“得靠一堆人”來托舉。14個(gè)系統(tǒng),數(shù)百個(gè)子系統(tǒng),上千家單位,數(shù)十萬科研工作者,每個(gè)人都在各自崗位,奮力托舉火箭成功升天。

    “倒計(jì)時(shí)15分鐘?!?/p>

    氣象室內(nèi),任鳳杰緊盯屏幕,天氣曲線任何微小的變化都逃不過他的眼睛。在備戰(zhàn)神舟十八號(hào)載人飛行任務(wù)的日子里,“沙沙沙”的繪圖聲,近十年的數(shù)據(jù)分析……所有的努力,都化為此刻的平心靜氣。

    塔架臺(tái)上,最后一批撤離人員離開。塔架緩緩打開,露出乳白色的箭體。

    “各號(hào)注意,3分鐘準(zhǔn)備!”零號(hào)指揮員趙磊的口令,響亮有力。

    “5、4、3、2、1,點(diǎn)火!”

    合力托舉,直上天宮。神舟,神奇的天河之舟,再次飛越神州大地,奔赴浩瀚蒼穹。

    勇往直前 向著更遙遠(yuǎn)的星辰大海

    點(diǎn)火口令下達(dá)后,軟件工程師李樹芳緊盯屏幕,飛船運(yùn)行的狀態(tài)、數(shù)據(jù)等,一一出現(xiàn)在他的眼前。

    作為飛船發(fā)射指揮決策的“神經(jīng)中樞”,李樹芳和團(tuán)隊(duì)研制的實(shí)時(shí)軟件系統(tǒng)已更新至第三代,成功保障過數(shù)次載人航天任務(wù)。

    船箭分離、飛船入軌、航天員乘組狀態(tài)良好……“我宣布,神舟十八號(hào)發(fā)射任務(wù)圓滿成功!”4月25日晚,酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心指控大廳里,屏幕飄紅,掌聲雷動(dòng)。

    李樹芳松了一口氣。對(duì)于李樹芳來說,屏幕中實(shí)時(shí)顯示的數(shù)據(jù),見證著他的成長。從事軟件工作25年,從東風(fēng)遙測(cè)數(shù)據(jù)處理和軟件研發(fā)一線崗位干起,一路攻關(guān),一路超越,李樹芳扎根大漠,勇往直前。

    2008年,從清華大學(xué)碩士畢業(yè)的李樹芳回到酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心,正趕上系統(tǒng)軟件更新。如何讓系統(tǒng)更高效、更持續(xù)地運(yùn)行,成為縈繞在他腦中的問題。

    那段時(shí)間,辦公室的燈光常常亮到深夜。屏幕前,一行行代碼,他一條條分析,反復(fù)沉淀思考后,很多積累都成為解決問題時(shí)的靈光一現(xiàn)。

    如今,李樹芳的團(tuán)隊(duì)愈發(fā)成熟?!半m然任務(wù)密度越來越大,但是執(zhí)行任務(wù)卻變得輕松了。”李樹芳說。接下來,李樹芳又將踏上征途,正如一代代航天人一路走來的腳步,永不停歇。

    此時(shí)此刻,航天員正在飛赴“天宮”的征途中。按計(jì)劃,神舟十八號(hào)載人飛船入軌后,將采用自主快速交會(huì)對(duì)接模式,對(duì)接于天和核心艙徑向端口,形成三船三艙組合體。

    星空浩瀚,探索無垠。在叩問蒼穹的征程中,中國載人航天一路逐夢(mèng)、一路超越,不斷標(biāo)記中國高度,鐫刻中國精度,跑出中國速度,在朝著建設(shè)航天強(qiáng)國的方向,一往無前。


作者:王晨旭
文章來源:中國軍網(wǎng)
責(zé)任編輯:唐詩絮
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