我國(guó)自主研制的首列氫能源市域列車成功達(dá)速試跑

3月21日，我國(guó)首列氫能源市域列車在位于長(zhǎng)春的中車長(zhǎng)客試驗(yàn)線進(jìn)行運(yùn)行試驗(yàn)。

中車長(zhǎng)客股份公司供圖(新華社發(fā))

本報(bào)北京3月21日電 (記者李心萍、孟海鷹)21日上午，我國(guó)自主研制的首列氫能源市域列車成功完成時(shí)速160公里滿載運(yùn)行試驗(yàn)，完成達(dá)速試跑，實(shí)現(xiàn)了全系統(tǒng)、全場(chǎng)景、多層級(jí)性能驗(yàn)證，標(biāo)志著氫能在軌道交通領(lǐng)域應(yīng)用取得新突破。

據(jù)悉，這款列車由中車長(zhǎng)客股份公司研制，內(nèi)置氫能動(dòng)力系統(tǒng)，采用自主開(kāi)發(fā)的氫電混動(dòng)能量控制系統(tǒng)。試驗(yàn)過(guò)程中，列車以160公里/小時(shí)的速度運(yùn)行，每公里實(shí)際運(yùn)行平均能耗為5千瓦時(shí)，最高續(xù)航里程可達(dá)1000公里以上。

“此次試驗(yàn)首次驗(yàn)證了氫能列車在零下25攝氏度至零上35攝氏度環(huán)境溫度下的實(shí)際性能，試驗(yàn)結(jié)果中各指標(biāo)均達(dá)到車輛設(shè)計(jì)要求，車輛性能指標(biāo)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平?！敝熊囬L(zhǎng)客國(guó)家軌道客車工程研究中心新技術(shù)研究部副部長(zhǎng)王健介紹。

《 人民日?qǐng)?bào) 》( 2024年03月22日 04 版)