大陸“騎行熱”帶旺兩岸自行車市場(chǎng)

　　中新社臺(tái)北3月6日電 (記者 楊程晨)自行車運(yùn)動(dòng)在大陸熱度不減。近年，各地街頭涌現(xiàn)騎行人群，自行車市場(chǎng)經(jīng)歷爆發(fā)式消費(fèi)。6日參加2024年臺(tái)北國際自行車展的展商對(duì)中新社記者表示，大陸“騎行熱”讓兩岸產(chǎn)業(yè)獲益。

　　過去一段時(shí)間里，大陸騎友已習(xí)慣“一車難求”的供需現(xiàn)象。多份行業(yè)報(bào)告顯示，2022年，大陸規(guī)模以上自行車制造業(yè)營收約2100億元人民幣。

　　歌美斯是代理海外自行車裝備、耗材品牌的臺(tái)灣經(jīng)銷商，在香港、青島設(shè)有分公司。“2023年，我們?cè)诖箨懯袌?chǎng)看到很大的回饋?！惫矩?fù)責(zé)人黃女士介紹，大陸“騎行熱”帶動(dòng)行業(yè)發(fā)展，或許耗材銷售額增長(zhǎng)還不足以說明問題，專業(yè)性工具的增長(zhǎng)是另一指標(biāo)?！肮庋b車車架的增長(zhǎng)就超過50%，這說明新車店在涌現(xiàn)，老車店客人不斷?！?/p>

　　3月6日，2024年臺(tái)北國際自行車展開幕。圖為臺(tái)灣自行車品牌捷安特(Giant)的展位。中新社記者 楊程晨 攝

　　黃女士認(rèn)為，大陸過去自行車消費(fèi)仰賴互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)以及發(fā)達(dá)的物流，這幾年以車店為中心培植騎友群體的文化在逐漸形成，繁多的車種讓騎行越發(fā)地“去工具化”。她坦言，在全球市場(chǎng)來看，歐美及日本地區(qū)品牌仍處優(yōu)勢(shì)地位，但大陸自行車制造水平在突飛猛進(jìn)，“我們對(duì)此樂觀其成”。

　　2024年臺(tái)北國際自行車展6日開幕。凌宏田作為意大利騎行裝備品牌SELLE SMP在臺(tái)灣代理企業(yè)的負(fù)責(zé)人，當(dāng)天上午就遇見了來自北京的經(jīng)銷商上門洽詢合作。

　　他說，SELLE SMP主要服務(wù)高端騎行市場(chǎng)。在過去幾年，北京、上海、廈門、福州等地客商很明顯提高了對(duì)該品牌產(chǎn)品的詢問度。凌宏田并注意到大陸二手自行車市場(chǎng)的熱絡(luò)，“我相信這也有助于反哺一手市場(chǎng)的發(fā)展”。

　　泰世邦來自陜西，是一家專注鈦合金自行車部件的出口企業(yè)。企業(yè)連續(xù)多年參加臺(tái)北國際自行車展，負(fù)責(zé)人石衛(wèi)東對(duì)記者說，臺(tái)灣依舊是研發(fā)和生產(chǎn)自行車的重要基地。企業(yè)從事部件出口15年，過去臺(tái)北國際自行車展是企業(yè)接觸海外客戶的跳板，現(xiàn)在仍是拓展海外市場(chǎng)的重要平臺(tái)?！昂芏鄽W洲人過去不相信大陸企業(yè)可以做出這么好技術(shù)的3D打印鈦合金車架。”

　　3月6日，大陸企業(yè)泰世邦連續(xù)多年參加臺(tái)北國際自行車展。負(fù)責(zé)人石衛(wèi)東說，臺(tái)灣依舊是研發(fā)和生產(chǎn)自行車的重要基地。中新社記者 楊程晨 攝

　　2023年，受國際局勢(shì)等因素影響，自行車市場(chǎng)整體需求較前三年出現(xiàn)下滑，行業(yè)處于去庫存周期。在石衛(wèi)東看來，盡管自行車市場(chǎng)前景存在一定變數(shù)，但大陸制造業(yè)工藝的高水準(zhǔn)加上先進(jìn)技術(shù)加持作為基礎(chǔ)，行業(yè)仍保持上升態(tài)勢(shì)。

　　臺(tái)北國際自行車展是亞洲地區(qū)規(guī)模最大的自行車展覽會(huì)之一。本次展覽吸引包括兩岸車企在內(nèi)的全球950位業(yè)者參展，使用攤位約3500個(gè)。(完)