探訪(fǎng)穿越川滇高山峽谷間的“鋼鐵大動(dòng)脈”

12月4日至5日，四川南部，新建的設(shè)計(jì)時(shí)速120公里四川敘永至貴州畢節(jié)鐵路亮相，具備通車(chē)條件。該條鐵路起自四川省瀘州市敘永北站，經(jīng)宜賓市興文縣，云南省昭通市威信縣、鎮(zhèn)雄縣，止于貴州省畢節(jié)東站，全長(zhǎng)191.904公里，是國(guó)家I級(jí)單線(xiàn)客貨共線(xiàn)電氣化鐵路，采取川滇段、貴州段分段建設(shè)。鐵路穿行在地形地貌多變的川滇黔三省交界的高山峽谷間，由四川盆地過(guò)渡到云貴高原，是一條串聯(lián)川滇黔三省、穿行在山間云端的“鋼鐵大動(dòng)脈”。圖為空中俯瞰敘畢鐵路川滇段的馮家寨特大橋。記者 劉忠俊 攝

敘畢鐵路川滇段馮家寨特大橋長(zhǎng)654.68米，橫跨大峽谷，最深處180.7米。記者 劉忠俊 攝

圖為敘畢鐵路川滇段馬家壩三線(xiàn)特大橋。記者 劉忠俊 攝

成貴高鐵線(xiàn)一列動(dòng)車(chē)組飛馳而過(guò)，后方的高架橋?yàn)閿呰F路川滇段魚(yú)洞鄉(xiāng)特大橋。記者 劉忠俊 攝

圖為夕陽(yáng)下的敘畢鐵路川滇段馮家寨特大橋。記者 劉忠俊 攝

圖為敘畢鐵路川滇段以勒站。記者 劉忠俊 攝

圖為敘畢鐵路川滇段以勒車(chē)站站線(xiàn)。記者 劉忠俊 攝

圖為敘畢鐵路川滇段魚(yú)洞鄉(xiāng)特大橋。記者 劉忠俊 攝

敘畢鐵路川滇段清水河大橋猶如一條“長(zhǎng)龍”盤(pán)旋在山谷平壩。記者 劉忠俊 攝