我國首條時速350公里跨海高鐵正式開通運營

9月28日，復(fù)興號智能動車組從福廈高鐵烏龍江大橋上駛過（無人機(jī)照片）。

9月28日上午9時15分，福廈高鐵首趟復(fù)興號智能動車組G9801次列車從福州南站緩緩開出，一路南下，奔向廈門北站。這標(biāo)志著中國首條時速350公里跨海高鐵——福廈高鐵正式開通運營。福廈高鐵北起福州，途經(jīng)莆田、泉州，南至廈門和漳州，全長277公里。開通后，福州至廈門的列車運行時間將從現(xiàn)在的2小時左右縮短至1小時以內(nèi)，兩地間形成“一小時生活圈”。

新華社記者 林善傳 攝

9月28日，G9801次復(fù)興號智能動車組從福廈高鐵福州南站開出。

9月28日上午9時15分，福廈高鐵首趟復(fù)興號智能動車組G9801次列車從福州南站緩緩開出，一路南下，奔向廈門北站。這標(biāo)志著中國首條時速350公里跨海高鐵——福廈高鐵正式開通運營。福廈高鐵北起福州，途經(jīng)莆田、泉州，南至廈門和漳州，全長277公里。開通后，福州至廈門的列車運行時間將從現(xiàn)在的2小時左右縮短至1小時以內(nèi)，兩地間形成“一小時生活圈”。

新華社記者 林善傳 攝

9月28日，G9801次復(fù)興號智能動車組司機(jī)陳承儀在進(jìn)行開車前的準(zhǔn)備工作。

9月28日上午9時15分，福廈高鐵首趟復(fù)興號智能動車組G9801次列車從福州南站緩緩開出，一路南下，奔向廈門北站。這標(biāo)志著中國首條時速350公里跨海高鐵——福廈高鐵正式開通運營。福廈高鐵北起福州，途經(jīng)莆田、泉州，南至廈門和漳州，全長277公里。開通后，福州至廈門的列車運行時間將從現(xiàn)在的2小時左右縮短至1小時以內(nèi)，兩地間形成“一小時生活圈”。

新華社記者 林善傳 攝

9月28日，福廈高鐵復(fù)興號智能動車組G9801次列車工作人員合影。

9月28日上午9時15分，福廈高鐵首趟復(fù)興號智能動車組G9801次列車從福州南站緩緩開出，一路南下，奔向廈門北站。這標(biāo)志著中國首條時速350公里跨海高鐵——福廈高鐵正式開通運營。福廈高鐵北起福州，途經(jīng)莆田、泉州，南至廈門和漳州，全長277公里。開通后，福州至廈門的列車運行時間將從現(xiàn)在的2小時左右縮短至1小時以內(nèi)，兩地間形成“一小時生活圈”。

新華社記者 姜克紅 攝

9月28日，乘客走進(jìn)福廈高鐵福州南站候車廳。

9月28日上午9時15分，福廈高鐵首趟復(fù)興號智能動車組G9801次列車從福州南站緩緩開出，一路南下，奔向廈門北站。這標(biāo)志著中國首條時速350公里跨海高鐵——福廈高鐵正式開通運營。福廈高鐵北起福州，途經(jīng)莆田、泉州，南至廈門和漳州，全長277公里。開通后，福州至廈門的列車運行時間將從現(xiàn)在的2小時左右縮短至1小時以內(nèi)，兩地間形成“一小時生活圈”。

新華社記者 姜克紅 攝

9月28日，福廈高鐵復(fù)興號智能動車組G9801次列車在福州南站等候發(fā)車。

9月28日上午9時15分，福廈高鐵首趟復(fù)興號智能動車組G9801次列車從福州南站緩緩開出，一路南下，奔向廈門北站。這標(biāo)志著中國首條時速350公里跨海高鐵——福廈高鐵正式開通運營。福廈高鐵北起福州，途經(jīng)莆田、泉州，南至廈門和漳州，全長277公里。開通后，福州至廈門的列車運行時間將從現(xiàn)在的2小時左右縮短至1小時以內(nèi)，兩地間形成“一小時生活圈”。

新華社記者 姜克紅 攝

一艘貨輪緩緩穿過福廈高鐵泉州灣跨海大橋（9月18日攝，無人機(jī)照片）。

9月28日上午9時15分，福廈高鐵首趟復(fù)興號智能動車組G9801次列車從福州南站緩緩開出，一路南下，奔向廈門北站。這標(biāo)志著中國首條時速350公里跨海高鐵——福廈高鐵正式開通運營。福廈高鐵北起福州，途經(jīng)莆田、泉州，南至廈門和漳州，全長277公里。開通后，福州至廈門的列車運行時間將從現(xiàn)在的2小時左右縮短至1小時以內(nèi)，兩地間形成“一小時生活圈”。

新華社記者 魏培全 攝