騰訊智慧出行與博泰車(chē)聯(lián)網(wǎng)達(dá)成戰(zhàn)略合作,開(kāi)放共建行業(yè)領(lǐng)先解決方案

來(lái)源標(biāo)題：騰訊智慧出行與博泰車(chē)聯(lián)網(wǎng)達(dá)成戰(zhàn)略合作,開(kāi)放共建行業(yè)領(lǐng)先解決方案

近日,騰訊智慧出行與博泰車(chē)聯(lián)網(wǎng)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將圍繞云平臺(tái)、智能座艙、智駕地圖、智能營(yíng)銷(xiāo)、出海等領(lǐng)域開(kāi)放合作。

行業(yè)分析人士認(rèn)為,隨著汽車(chē)智能化的持續(xù)升級(jí),軟件占比大幅提升,智能汽車(chē)正在逐步成為下一代移動(dòng)互聯(lián)平臺(tái),數(shù)據(jù)量及算力的需求指數(shù)級(jí)增加,車(chē)端數(shù)據(jù)需要上傳至云端進(jìn)行存儲(chǔ)、計(jì)算、模型訓(xùn)練,并通過(guò)OTA方式把不斷迭代的軟件算法下發(fā)至車(chē)端。用戶對(duì)智能化體驗(yàn)的需求也在不斷刷新,需要成熟的云端框架結(jié)合用戶不同的用車(chē)場(chǎng)景,按需將相應(yīng)的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)快捷上車(chē)。同時(shí)隨著ChatGPT的爆火,迎來(lái)了AI大模型開(kāi)發(fā)浪潮,算力需求激增,AI模型需要在云端訓(xùn)練再部署到終端設(shè)備上。由傳統(tǒng)技術(shù)架構(gòu)向車(chē)云一體化的數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)進(jìn)化,將是在智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)保持持久競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵所在。

博泰車(chē)聯(lián)網(wǎng)在軟硬云一體綜合智能化解決方案的基礎(chǔ)上,以“域控制器+中央計(jì)算平臺(tái)+下一代無(wú)線通信技術(shù)”為核心,在OEM、芯片、OS及零部件等領(lǐng)域橫縱多維生態(tài)布局。騰訊深耕云端技術(shù),擁有業(yè)內(nèi)領(lǐng)先云端計(jì)算能力,結(jié)合博泰中央計(jì)算平臺(tái)能力,在大模型時(shí)代擁有著得天獨(dú)厚的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。汽車(chē)座艙將由原先乘客主動(dòng)發(fā)起指令再進(jìn)行識(shí)別的被動(dòng)式交互,進(jìn)化為人機(jī)主動(dòng)式交互的“AI智能管家”,雙方此番合作不免引人期待。

來(lái)源：千龍網(wǎng)