巴西啟動“鷹獅”戰(zhàn)斗機(jī)總裝線

　　巴西啟動“鷹獅”戰(zhàn)斗機(jī)總裝線

　　■常雨康　　

　　近日，巴西航空工業(yè)公司和瑞典薩博公司在巴西啟動一條JAS-39“鷹獅”E/F戰(zhàn)斗機(jī)的新總裝線。巴西總統(tǒng)、國防部長和空軍司令以及瑞典薩博公司高管出席了儀式。新總裝線的工廠位于巴西圣保羅州加維奧·培肖特。外媒評論稱，新總裝線的建成，意味著薩博公司設(shè)計(jì)的“鷹獅”戰(zhàn)斗機(jī)將首次在瑞典林克平工廠以外的地方建造。

　　“鷹獅”戰(zhàn)斗機(jī)是瑞典薩博公司研制的一款多功能輕型戰(zhàn)斗機(jī)，具備體積小、價格低、性能較好等優(yōu)點(diǎn)。2014年，巴西與薩博公司簽訂36架“鷹獅”戰(zhàn)斗機(jī)采購合同，包含28架單座E型戰(zhàn)斗機(jī)和8架雙座F型戰(zhàn)斗機(jī)，其中雙座F型戰(zhàn)斗機(jī)由瑞典薩博公司與巴西航空工業(yè)公司合作開發(fā)。雙方計(jì)劃在巴西本土生產(chǎn)組裝15架，并于2025年接收首架在巴西組裝的“鷹獅”戰(zhàn)斗機(jī)。

　　2022年12月，巴西空軍第一航空隊(duì)已完成第一批“鷹獅”戰(zhàn)斗機(jī)的列裝，部署在首都巴西利亞附近的安納波利斯空軍基地。今年5月5日，巴西空軍新接收2架“鷹獅”戰(zhàn)斗機(jī)。截至目前，巴西共有6架“鷹獅”戰(zhàn)斗機(jī)。

　　目前，巴西已具備該型戰(zhàn)斗機(jī)的設(shè)計(jì)、開發(fā)和部件制造能力，并設(shè)有專門的飛行試驗(yàn)中心。今年4月，薩博公司與巴西航空工業(yè)公司簽署一份諒解備忘錄，以深化兩家公司在多領(lǐng)域的合作，同時尋找更多商機(jī)。比如備忘錄中提到，巴西航空工業(yè)公司將更積極地向拉丁美洲和其他地區(qū)潛在客戶推廣“鷹獅”戰(zhàn)斗機(jī)。

　　作為一款性價比較高的戰(zhàn)斗機(jī)，“鷹獅”戰(zhàn)斗機(jī)的全壽命成本不到F-35戰(zhàn)斗機(jī)的1/3，適合中小國家采購。然而，隨著越來越多的西方國家換裝F-35戰(zhàn)斗機(jī)，退役的二手F-16戰(zhàn)斗機(jī)正在國際軍機(jī)市場上低價傾銷，這很大程度上抵消了“鷹獅”戰(zhàn)斗機(jī)的優(yōu)勢。在保加利亞、克羅地亞和斯洛伐克等國的幾場競標(biāo)中，原本勝算頗大的“鷹獅”戰(zhàn)斗機(jī)，先后敗給美國F-16戰(zhàn)斗機(jī)和法國二手“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)。

　　據(jù)悉，最新款“鷹獅”E/F戰(zhàn)斗機(jī)已換裝F414渦扇發(fā)動機(jī)，配備有源相控陣?yán)走_(dá)，并成功試射“流星”空空導(dǎo)彈。不過，由于該機(jī)不具備隱身性能，在丹麥、加拿大、芬蘭、瑞士、波蘭、挪威和荷蘭等國的多場競標(biāo)中，“鷹獅”戰(zhàn)斗機(jī)屢次被F-35戰(zhàn)斗機(jī)打敗。

　　分析人士表示，無論是巴西航空工業(yè)公司和瑞典薩博公司簽訂長期合作生產(chǎn)協(xié)議，還是此次“鷹獅”戰(zhàn)斗機(jī)新總裝線落地，其實(shí)質(zhì)都是一種互惠共利模式。此舉一方面能幫助薩博公司打造品牌效應(yīng)，增加“鷹獅”戰(zhàn)斗機(jī)的銷量;另一方面，也可幫助巴西節(jié)省大量武器裝備的研發(fā)經(jīng)費(fèi)，降低生產(chǎn)成本，提升巴西國防工業(yè)的現(xiàn)代化水平。