新建福廈鐵路：工程建設進入沖刺階段

新建福廈鐵路泉州灣跨海大橋(4月12日攝，無人機照片)。

據(jù)東南沿海鐵路福建公司介紹，新建福廈鐵路各施工單位加緊施工，工程建設進入沖刺階段。目前，已完成全線工程量98%，計劃9月底具備開通運營條件。

新建福廈鐵路設計時速350公里，正線全長277.42公里，全線共設8座車站。鐵路建成通車后，福州、廈門兩地將實現(xiàn)“一小時生活圈”，廈門、泉州、漳州閩南“金三角”將形成半小時交通圈。

新華社記者 林善傳 攝

4月12日拍攝的新建福廈鐵路安海灣跨海大橋(右)(無人機照片)。

據(jù)東南沿海鐵路福建公司介紹，新建福廈鐵路各施工單位加緊施工，工程建設進入沖刺階段。目前，已完成全線工程量98%，計劃9月底具備開通運營條件。

新建福廈鐵路設計時速350公里，正線全長277.42公里，全線共設8座車站。鐵路建成通車后，福州、廈門兩地將實現(xiàn)“一小時生活圈”，廈門、泉州、漳州閩南“金三角”將形成半小時交通圈。

新華社記者 林善傳 攝

4月11日拍攝的新建福廈鐵路湄洲灣跨海大橋(無人機照片)。

據(jù)東南沿海鐵路福建公司介紹，新建福廈鐵路各施工單位加緊施工，工程建設進入沖刺階段。目前，已完成全線工程量98%，計劃9月底具備開通運營條件。

新建福廈鐵路設計時速350公里，正線全長277.42公里，全線共設8座車站。鐵路建成通車后，福州、廈門兩地將實現(xiàn)“一小時生活圈”，廈門、泉州、漳州閩南“金三角”將形成半小時交通圈。

新華社記者 林善傳 攝

4月13日，中鐵建設集團有限公司施工人員在新建福廈鐵路廈門北站站房進行內(nèi)部裝飾。

據(jù)東南沿海鐵路福建公司介紹，新建福廈鐵路各施工單位加緊施工，工程建設進入沖刺階段。目前，已完成全線工程量98%，計劃9月底具備開通運營條件。

新建福廈鐵路設計時速350公里，正線全長277.42公里，全線共設8座車站。鐵路建成通車后，福州、廈門兩地將實現(xiàn)“一小時生活圈”，廈門、泉州、漳州閩南“金三角”將形成半小時交通圈。

新華社記者 林善傳 攝

4月13日，中鐵建設集團有限公司施工人員在新建福廈鐵路廈門北站站房進行智能天窗裝飾包邊作業(yè)。

據(jù)東南沿海鐵路福建公司介紹，新建福廈鐵路各施工單位加緊施工，工程建設進入沖刺階段。目前，已完成全線工程量98%，計劃9月底具備開通運營條件。

新建福廈鐵路設計時速350公里，正線全長277.42公里，全線共設8座車站。鐵路建成通車后，福州、廈門兩地將實現(xiàn)“一小時生活圈”，廈門、泉州、漳州閩南“金三角”將形成半小時交通圈。

新華社記者 林善傳 攝

新建福廈鐵路廈門北進島聯(lián)絡線與杭深線(右)(4月12日攝，無人機照片)。

據(jù)東南沿海鐵路福建公司介紹，新建福廈鐵路各施工單位加緊施工，工程建設進入沖刺階段。目前，已完成全線工程量98%，計劃9月底具備開通運營條件。

新建福廈鐵路設計時速350公里，正線全長277.42公里，全線共設8座車站。鐵路建成通車后，福州、廈門兩地將實現(xiàn)“一小時生活圈”，廈門、泉州、漳州閩南“金三角”將形成半小時交通圈。

新華社記者 林善傳 攝