民進(jìn)黨當(dāng)局卡關(guān)兩岸旅游 業(yè)者稱“觀光業(yè)已經(jīng)跳起來了”

　　中新網(wǎng)4月6日電 據(jù)臺(tái)灣《中國時(shí)報(bào)》報(bào)道，臺(tái)灣邊境與“禁團(tuán)令”已解封近半年，民眾可參團(tuán)前往各地旅游，但對大陸仍未解禁，臺(tái)灣旅游業(yè)抱怨許久，更醞釀上街發(fā)聲，呼吁民進(jìn)黨當(dāng)局盡快開放陸客來臺(tái)，或先讓臺(tái)人能組團(tuán)赴陸。

 　　臺(tái)陸委會(huì)3月9日公布恢復(fù)兩岸航點(diǎn)規(guī)劃，兩岸除原先的5個(gè)航點(diǎn)，另恢復(fù)10個(gè)定期航點(diǎn)、13個(gè)包機(jī)航點(diǎn)。但實(shí)際上，近1個(gè)月來，10個(gè)航點(diǎn)里航空公司申請不到一半，包機(jī)更是乏人問津，代表商務(wù)客不足以撐起市場，開放旅游才有商機(jī)。

　　臺(tái)灣以疫情為由暫停組團(tuán)赴陸，至今不愿解除，讓臺(tái)灣旅游業(yè)抱怨許久。臺(tái)灣中華優(yōu)質(zhì)旅游發(fā)展協(xié)會(huì)理事長李奇岳透露，兩岸旅游解禁拖太久，觀光業(yè)已經(jīng)跳起來了，紛紛通過各組織反映，許多人甚至想上街拉布條抗議。

　　李奇岳分析，攤開2019年航空公司的財(cái)報(bào)，兩岸航線占營收的4至5成，臺(tái)灣4000多家旅行社里面，9成有做發(fā)往大陸旅游的團(tuán)，出境市場團(tuán)客有1/3是前往大陸，可見兩岸旅游對航空業(yè)、旅行業(yè)而言，都是極其重要的市場。

　　李奇岳說，2019年大陸游客入境人數(shù)第一名，若算入境天數(shù)，每位大陸游客平均停留臺(tái)灣7天，日本、韓國、中國香港的客人停留3.5天。再算觀光產(chǎn)值，日本游客日均消費(fèi)為第1名，大陸游客居次，但日本游客每天只比大陸游客多花1美元，且大陸游客停留天數(shù)多1倍，等于1個(gè)大陸游客可抵2個(gè)日本游客。

　　“多一點(diǎn)民間交流，少一點(diǎn)政治紛擾。”李奇岳認(rèn)為，兩岸僵局不是辦法。

　　臺(tái)灣鼎運(yùn)旅游集團(tuán)董事長陳怡璇指出，全世界就剩臺(tái)當(dāng)局不開放旅客組團(tuán)去大陸，在觀光相關(guān)群組或會(huì)議上，很多人關(guān)心兩岸議題，尤其過去專做大陸旅游的旅行社，邊境解封半年仍無法做生意，業(yè)界已經(jīng)苦了3年，若民進(jìn)黨當(dāng)局再不重視這行業(yè)，她不意外業(yè)界會(huì)有更激烈的表達(dá)方式。