讓無(wú)人機(jī)不落地就能充電

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　　■本期觀察：喻潤(rùn)東 謝 安 董 浩　　

用高壓輸電線充電　　

用無(wú)線發(fā)射器充電　　

用太陽(yáng)能技術(shù)充電

　　未來(lái)戰(zhàn)場(chǎng)，無(wú)人機(jī)將發(fā)揮越來(lái)越重要的作用。為解決續(xù)航能力這一難題，一些國(guó)家找到了讓無(wú)人機(jī)不落地就能充電的妙招。

　　用高壓輸電線充電

　　近期，俄羅斯有關(guān)專家研制出一種利用高壓輸電線充電的無(wú)人機(jī)，大幅延長(zhǎng)了小型無(wú)人機(jī)的飛行時(shí)間。

　　該款無(wú)人機(jī)在設(shè)計(jì)之初，便是為解決多旋翼偵察無(wú)人機(jī)無(wú)法長(zhǎng)時(shí)間飛行的難題。這款無(wú)人機(jī)底部安裝有電纜鉗(環(huán)狀導(dǎo)磁體)，可遙控操作電纜鉗夾住空中架設(shè)的高壓輸電線進(jìn)行充電。在此過(guò)程中，只要將無(wú)人機(jī)上的攝像頭對(duì)準(zhǔn)正確方向，就可一直保持?jǐn)城楸O(jiān)視。充電完畢后，無(wú)人機(jī)可放開(kāi)電纜鉗，恢復(fù)初始姿態(tài)繼續(xù)飛行。

　　這種將導(dǎo)磁體置于無(wú)人機(jī)底部對(duì)稱軸上的設(shè)計(jì)，不僅能使其在沒(méi)有風(fēng)險(xiǎn)的情況下與高壓輸電線斷開(kāi)，同時(shí)還能用來(lái)抓取和卸掉有效載荷，設(shè)計(jì)非常巧妙。

　　用無(wú)線發(fā)射器充電

　　日前，美國(guó)一家飛行器初創(chuàng)公司宣布，其開(kāi)始建造世界上首架用于無(wú)人機(jī)空中供電的“回音束”無(wú)線發(fā)射器，以解決無(wú)人機(jī)續(xù)航難題。

　　據(jù)介紹，以往無(wú)人機(jī)使用的無(wú)線電源，通常是激光或微波，它們最初向外傳輸時(shí)，功率很強(qiáng)。但隨著距離變遠(yuǎn)，其傳輸功率會(huì)迅速減弱?！盎匾羰睙o(wú)線發(fā)射器卻能解決這一難題：它利用無(wú)線電波在接收器上自聚焦，使無(wú)人機(jī)在任何天氣條件下都能獲取千瓦級(jí)的電力，且在接收端附近傳輸時(shí)，其功率會(huì)越來(lái)越強(qiáng)。

　　這一飛行無(wú)人機(jī)遠(yuǎn)程充電的概念在成功驗(yàn)證后，或?qū)⒔獬裏o(wú)人機(jī)使用時(shí)的能源限制，大大縮短中間暫停運(yùn)作時(shí)間。

　　用太陽(yáng)能技術(shù)充電

　　英國(guó)一家公司新近研制出一款PHASA-35太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)，其擁有高效的太陽(yáng)能充電技術(shù)，據(jù)稱可維持飛行時(shí)間長(zhǎng)達(dá)一年。

　　據(jù)英國(guó)國(guó)防部披露，該款無(wú)人機(jī)翼展35米、總重150千克、有效載荷15千克、飛行速度50～78節(jié)、飛行高度50～70千米，安裝有超輕型、長(zhǎng)壽命、大能量的太陽(yáng)能電池。

　　該款無(wú)人機(jī)在白天由太陽(yáng)供電飛行，夜間由太陽(yáng)能電池供電飛行，飛行全程可在常規(guī)天氣和無(wú)人操作的情況下運(yùn)行，并能在平流層長(zhǎng)期維持飛行狀態(tài)。

　　如此出色的性能，讓這款無(wú)人機(jī)在偵察情報(bào)方面擁有了明顯優(yōu)勢(shì)——不僅可完成全時(shí)段戰(zhàn)場(chǎng)情報(bào)偵察，還可用于森林火災(zāi)探測(cè)和海上監(jiān)視，甚至能作為衛(wèi)星的替代品，為監(jiān)視、通信和安全應(yīng)用系統(tǒng)提供持久穩(wěn)定的平臺(tái)。