近期不論臺灣對大陸出口、來自大陸訂單都呈現(xiàn)大幅衰退,令臺灣企業(yè)界心急如焚,亟欲赴陸“破冰”,以求貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定。圖為基隆港西岸貨柜碼頭作業(yè)情形。(中時(shí)電子報(bào)資料照片)
臺經(jīng)濟(jì)部門、財(cái)政門部最新數(shù)據(jù)顯示,近期不論臺灣對大陸出口、來自大陸訂單都呈現(xiàn)大幅衰退,沖擊整體訂單、出口表現(xiàn),顯示兩岸高度依存一旦松動(dòng),必會影響臺商們營收獲利,令業(yè)界心急如焚,亟欲赴陸“破冰”,以求貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定。
根據(jù)臺經(jīng)濟(jì)部門資料,臺灣去年12月的外銷訂單521.7億美元,年減23.2%,主要是大陸訂單遞延效應(yīng)引起;臺財(cái)政部門公布1月出口年減21.2%、寫下近13年半最深跌幅,其中對陸港的衰退就拉低了13個(gè)百分點(diǎn)。代表大陸與臺灣經(jīng)貿(mào)緊密的“唇齒”關(guān)系,彼此貿(mào)易連動(dòng)甚深,供應(yīng)鏈密不可分。
此外,近年來兩岸關(guān)系降至冰點(diǎn),不僅臺灣食品廠、酒廠商品暫停輸陸,鳳梨釋迦、石斑魚等農(nóng)漁產(chǎn)品都列入“禁輸”名單,而農(nóng)漁業(yè)者又是產(chǎn)業(yè)中的弱勢,一旦失去一個(gè)重要市場,生存空間勢必大幅壓縮;此外,疫情冰凍臺灣觀光、消費(fèi)業(yè)3年,臺當(dāng)局亟欲迎接疫后的觀光商機(jī),卻缺了最大一塊拼圖“大陸觀光客”,想恢復(fù)往年榮景,兩岸航點(diǎn)、航班復(fù)航成為重要關(guān)鍵。
再加上2023年歐美景氣不佳,經(jīng)濟(jì)、供應(yīng)鏈重組,企業(yè)營收、獲利,甚至如何營運(yùn)下去都極具挑戰(zhàn),無怪乎企業(yè)家們、工商界們對于兩岸議題相當(dāng)擔(dān)心,更是每年建言中的“重點(diǎn)議題”。
臺灣當(dāng)局實(shí)不應(yīng)該持續(xù)以“政治因素”讓兩岸關(guān)系陷入僵局,畢竟惟有兩岸關(guān)系穩(wěn)定,共榮共存,才能讓臺灣企業(yè)、農(nóng)漁業(yè)者有更多籌碼,提高獲利,甚至在激烈的國際競爭求得勝出。(臺灣“中時(shí)新聞網(wǎng)”)
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