虧到脫褲的臺(tái)灣“中油”還在玩春節(jié)凍漲游戲

曾志超／臺(tái)灣“中華經(jīng)濟(jì)與金融協(xié)會(huì)”副秘書長

正當(dāng)各國（或地區(qū)）抱怨能源飆漲，高通膨引爆民怨。臺(tái)灣地區(qū)近年來對(duì)能源進(jìn)行高額補(bǔ)貼，春節(jié)期間更對(duì)油價(jià)凍漲，民眾好似收到紅包，開車亂晃毫無壓力。殊不知，油價(jià)的差額并不是天上掉下來的，最后還是須由納稅人埋單，尚扼殺節(jié)能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

大家應(yīng)該對(duì)于臺(tái)“中油”董事長李順欽去年底的談話印象十分深刻，他表示為配合蔡當(dāng)局照顧民生與工業(yè)用戶及穩(wěn)定物價(jià)持續(xù)吸收汽柴油、天然氣及液化石油氣之產(chǎn)品價(jià)格，累計(jì)至2022年11月底吸收金額已達(dá)2,865億元（新臺(tái)幣，下同），全年將突破3千億元。受此影響，臺(tái)“中油”累計(jì)虧損推估整年稅前虧損2,173億，刷新紀(jì)錄，遠(yuǎn)遠(yuǎn)逾越臺(tái)“中油”的資本額1301億元。

一家獨(dú)占的能源企業(yè)改善巨額的虧損最好的方法，莫過于反映實(shí)際成本，提高能源售價(jià)。全球第二大的石油消費(fèi)國-中國大陸在1月大幅放寬防疫措施，對(duì)石油需求激增，引發(fā)全球原油價(jià)格一路走升。以春節(jié)前油價(jià)為例，依據(jù)臺(tái)“中油”計(jì)價(jià)公式，采70% 迪拜原油與30%布蘭特原油平均價(jià)格，前周的每桶原油成本為78.77美元，當(dāng)周則漲至83.25美元，周均價(jià)飆漲4.48美元，新臺(tái)幣兌美元匯率升值0.132元，油價(jià)依公式計(jì)算漲幅高達(dá)4.18%。

惟臺(tái)“中油”卻反其道而行，于1月15日宣布，為平穩(wěn)雙機(jī)制及調(diào)降貨物稅，春節(jié)假期兩周油價(jià)“只跌不漲”，第一周汽、柴油每公升各吸收2.5元及2.0元；第二周汽、柴油各再吸收3.4元及3.0元。春節(jié)為一年中交通最擁擠的時(shí)間，亦是用油高峰，油耗量相當(dāng)可觀，臺(tái)“中油”在過年期間內(nèi)汽、柴油每公升各吸收高達(dá)5.94元及5.0元之譜。易言之，光是這二周的凍漲，粗估就會(huì)讓臺(tái)“中油”額外暴增數(shù)十億至百億元的虧損。

不過臺(tái)“中油”的財(cái)務(wù)還不是最糟的，還有臺(tái)電墊背。臺(tái)電代理董事長曾文生1月初表示，2022年臺(tái)電虧損2,675億元，創(chuàng)下歷史新高紀(jì)錄，幾乎虧空臺(tái)電資本額3,303億元。不幸的是，預(yù)估2023年還將新增虧損2,785億元，這兩年的虧損就超過5,400億元。臺(tái)經(jīng)濟(jì)部門被迫在今年編列預(yù)算，對(duì)臺(tái)電增資1,500億元，并打算動(dòng)用超征稅收中的400億元，用于填補(bǔ)臺(tái)電的巨額虧損。

臺(tái)當(dāng)局對(duì)能源瘋狂的補(bǔ)貼，除了形成財(cái)政黑洞外，還會(huì)破壞市場(chǎng)法則。倘臺(tái)“中油”與臺(tái)電能根據(jù)成本定價(jià)，隨著能源價(jià)格提升，將使耗能產(chǎn)業(yè)逐步退出市場(chǎng)或進(jìn)行轉(zhuǎn)型，加速節(jié)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展；惟臺(tái)灣當(dāng)局反過來限制能源價(jià)格，雖讓民眾感受不到高昂的油價(jià)天然氣與電價(jià)壓力，卻間接鼓勵(lì)耗能產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展，壓抑節(jié)能產(chǎn)業(yè)，能源轉(zhuǎn)型遙遙無期，“臺(tái)灣2050凈零排放”淪為宣傳口號(hào)。（臺(tái)灣“聯(lián)合新聞網(wǎng)”）