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路通財通 臺當局勿阻金門財路

華夏經(jīng)緯網(wǎng) > 評論 > 媒體鏈接      2022-11-01 09:30:51

作者 朱穗怡

金門民眾望眼欲穿的金門大橋終于在日前正式通車了。以前往來大、小金門需要坐20分鍾的渡輪,天氣不好還會停航,如今有了連接大、小金門的跨海大橋,只需5分鍾車程,大大改善了小金門居民的生活品質(zhì)和就醫(yī)問題,而同時設有機動車道、單車車道、人行道的金門大橋也成為金門的新景點。然而,金門大橋通車只是第一步,金門居民更希望在金門大橋的基礎上繼續(xù)興建廈金大橋,方便兩岸民眾往來,從而提升金門經(jīng)濟發(fā)展。金門民眾等金門大橋通車足足等了30年,不知等廈金大橋要等多少年呢?其實,大陸方面早就推動兩岸“新四通”,當中就包括“通橋”,但民進黨當局死抱“臺獨”黨綱、“逢中必反”,漠視金門民眾希望興建廈金大橋的呼聲??梢?,興建廈金大橋最大的障礙在于民進黨當局從中阻撓。

金門處于一個“尷尬”的位置。它距離臺灣本島227公里,而離廈門只有8公里,但決定它命運的卻是遠在二百多公里之外的臺當局。金門由于與廈門較近,往來也相當密切,金門面臨的一些民生問題,由福建方面解決,成本也更低。例如,在福建向金門供水之前,金門每度自來水成本約58.6元(新臺幣,下同),較臺灣本島每度11元高出非常多,直至2018年起福建向金門供水后,金門每度水價僅為9.86元。金門由于缺水,早在2003年陳水扁主政時期就提出希望由福建向金門供水,但臺灣方面顧慮甚多,直至2013年馬英九時期才同意推行相關計劃。

廈金通橋帶給金門民眾的便利也相當大,尤其是旅游業(yè)。在疫情之前,大陸游客每月給金門帶來約4億的觀光產(chǎn)值,每名陸客平均在金門消費總金額達到16000新臺幣,每年的總消費金額高達130億,比金門的年度全縣收入125億還要多。倘若在廈門與金門之間興建橋梁,兩地交通更為便利,陸客到金門旅游更加方便,金門的觀光收入也將大大增加。而金門民眾去廈門等福建各地觀光、求學、工作也更加便捷。

習近平總書記于2019年1月在《告臺灣同胞書》發(fā)表40周年紀念會上提出,兩岸要應通盡通,可以率先實現(xiàn)金門、馬祖同福建沿海地區(qū)通水、通電、通氣、通橋。隨后福建省也表示要在經(jīng)貿(mào)合作暢通、基礎設施聯(lián)通、能源資源互通、行業(yè)標準共通以及基礎公共服務均等化、普惠化、便捷化上先行先試,推動與臺灣金門、馬祖通水、通電、通氣、通橋。民進黨當局應當順應金門民意,同意興建廈金大橋,切勿擋了金門民眾的財路。(來源:大公網(wǎng))


責任編輯:左秋子
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