金旅：守正創(chuàng)新30載，自主向上靚麗答卷

在中國經(jīng)濟的時間刻度尺上，1992年是一個被標粗的年份，南巡講話激活全國創(chuàng)業(yè)熱情涌動活力迸發(fā)，“士大夫”下海締造經(jīng)濟奇跡不斷，許多日后閃耀中國的明星企業(yè)均在這一年出場。

也就在這一年，來自中國經(jīng)濟特區(qū)發(fā)祥地、改革開放前沿陣地——廈門經(jīng)濟特區(qū)，開啟了中國客車制造的新序幕，自主品牌金旅客車在這一年孕育而生，率先向科技第一生產(chǎn)力改革前行，并在短短的幾年時間里迅速成長，從零邁向自主創(chuàng)新新紀元，之后在傳統(tǒng)客車生產(chǎn)制造、電動化新未來、氫能能源轉(zhuǎn)型、智能網(wǎng)聯(lián)自動駕駛等關(guān)鍵核心技術(shù)探索中紛紛締造出喜人成績，以強大科技創(chuàng)新力引領(lǐng)中國客車制造實現(xiàn)一項項突破，并加速國際化進程，推動中國制造走向海外，在中國汽車工業(yè)史上添上一筆筆濃墨重彩印記。

步履堅定，鏗鏘三十載

三十年奮進征途，華麗蝶變。

從1992年公司成立引入第一臺客車;到1995年第一臺海獅輕客正式下線;1998年金旅考斯特開創(chuàng)國產(chǎn)客車服務(wù)全國兩會記錄;1999年汽車技術(shù)研發(fā)中心成立組建大型客車研發(fā)團隊;2005年進軍城市公交客車生產(chǎn)制造，獲得第一張海外認證證書，拿下底盤生產(chǎn)資質(zhì)結(jié)束外購底盤歷史走上自主創(chuàng)新新臺階;再到2008年獲得首個WVTA歐盟認證進軍歐洲高端市場;2017年領(lǐng)航者驚艷亮相樹立國內(nèi)高端公路客車新標桿;2017年金旅星辰無人駕駛客車實現(xiàn)國內(nèi)客車在中國首個國家級智能網(wǎng)聯(lián)汽車(上海)試點示范區(qū)模擬運營測試……金旅客車的30年奮進之路，是一條敢為人先、守正出新的變革之路，是一條薪火相傳、繼往開來的傳承之路，是一條應(yīng)時求變、勇立潮頭的領(lǐng)跑之路。

搭乘國家改革開放東風和中國經(jīng)濟騰飛快車，金旅客車用最好的發(fā)展模式與偉大時代同成長。持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新是它強有力的推動力。歷經(jīng)30年錘煉，金旅客車建立國家級技術(shù)中心、國家級工業(yè)設(shè)計中心、福建省新能源汽車企業(yè)重點實驗室，參與多個國家863科技項目，以先進的產(chǎn)品研發(fā)體系和嚴苛試驗驗證及世界級領(lǐng)先陰極電泳等先進制造工藝加持下，讓國產(chǎn)客車品質(zhì)不斷站上一個個新臺階。從最早的輕客起步、考斯特中巴車型創(chuàng)新引入，金旅客車緊抓自主創(chuàng)新能力，不斷攻克下國產(chǎn)高端大中型客車、新能源三電核心、電動客車智能化、高級別自動駕駛等核心技術(shù)，塑造了金鳳凰、馬可波羅、開拓者、領(lǐng)航者、星辰自動駕駛、北極星等一款款經(jīng)典車型，讓國產(chǎn)客車名揚世界。

30年自主向上，金旅客車也讓“中國制造從落后到追趕，再到趕超”夢想變?yōu)楝F(xiàn)實，中國客車開始頻繁出現(xiàn)在世界各大舞臺上，自主新能源客車敲開了歐洲高端市場，取得了豐碩成果。如今，金旅新能源客車已經(jīng)成功銷往丹麥、挪威、荷蘭、芬蘭、法國等歐洲市場，新能源銷量更是在歐洲地區(qū)位列第二。研發(fā)實力扎實雄厚，不斷迭代升級的金旅新能源產(chǎn)品，為世界貢獻了更加智能先進的綠色新能源解決方案，也讓城市交通在“碳中和”背景下提交上出色答卷。

令世界刮目的不僅僅是金旅客車的新能源發(fā)展成果，還有其在智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛領(lǐng)域的極大推進。從2012年組建自動駕駛研發(fā)團隊開始，金旅客車便矢志不移堅持電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，不斷攻克純電動+自動駕駛系統(tǒng)核心技術(shù)難題，圍繞自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、智能網(wǎng)聯(lián)云平臺、電動客車智能化等共性核心技術(shù)，打造世界領(lǐng)先自動駕駛客車技術(shù)，并在2017年推出第一代金旅星辰，開啟國內(nèi)客車自動駕駛探索新紀元，從此之后，金旅客車在自動駕駛領(lǐng)域突破不斷，逐步攻下了一項項硬核技術(shù)。

揮斥方遒，逐夢智能新未來

鷺江浪潮奔涌，滄海三十年正芳華，各種創(chuàng)新技術(shù)涌入，金旅客車自主創(chuàng)新成果層出不窮，技術(shù)實力快速提升，讓企業(yè)有實力，也有能力，去實現(xiàn)一個又一個的夢想。對于怎么在科技浪潮涌動中永葆創(chuàng)新力?金旅客車新能源研究所所長陸軍說到，“‘守正創(chuàng)新，不忘初心’是金旅客車三十年來始終堅持的信念與原則。而擁抱變化、與時俱進，則是金旅客車持續(xù)向前的動力和源泉?！?/p>

站在三十年新起點，金旅客車正在加快蛻變。2022年9月9日，金旅迎來全新一代自動駕駛客車——馳睿平臺的正式下線，從而開啟了金旅加速邁向智能未來的新征程。在未來，這款產(chǎn)品將牽手蘑菇車聯(lián)等平臺，加速走向市場。

“這是一款為新時代而開發(fā)的全新產(chǎn)品平臺”，陸軍表示，如何走向未來，是每一家企業(yè)必須面臨的問題，為此金旅客車從未停止思考，也從未間斷對新技術(shù)的探索。從金旅星辰再到馳睿全新自動駕駛平臺的推出，金旅客車已經(jīng)為自動駕駛新未來做足了充分準備。

更安全，是馳睿全新自動駕駛平臺的更深層次思考?！鞍l(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車的首要核心一定是安全，我們必須要把安全放在第一位”，為此，馳睿集聚金旅領(lǐng)先智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，搭建了全新GEA電器架構(gòu)，并打造底盤域控制器協(xié)同控制、多元異構(gòu)冗余、內(nèi)生安全等三大防護體系，筑牢安全底線。

“金旅始終相信，先有內(nèi)生安全的網(wǎng)絡(luò)，才能有自動駕駛的網(wǎng)絡(luò)。為此在內(nèi)生網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)從來不遺余力，為馳睿打造更具備高可靠的安全防護能力。與此同時，馳睿有著強大多元異構(gòu)冗余設(shè)計，車輛從感知、決策到執(zhí)行方面，實現(xiàn)兩套或以上完全獨立異構(gòu)的運作系統(tǒng)，這意味著，當任何可能的突發(fā)事件發(fā)生，另一套系統(tǒng)都能夠第一時間介入，確保車輛始終安全行駛?！标戃娬f到。

更智能，是馳睿全新自動駕駛平臺帶來的美好體驗。車輛配備高品質(zhì)高性能固態(tài)激光雷達，可實現(xiàn)360度無盲區(qū)、超遠距離、多重冗余感知;融合GNSS、SLAM和特征定位技術(shù)，達到厘米級高精定位。線控底盤采用雙重冗余設(shè)計，控制達到毫秒級，橫向控制精度0.1度，智能安全更上一個層級。而從簡單的機械結(jié)構(gòu)組合到系統(tǒng)深度集成式，實現(xiàn)遠程的線控，意味著車輛自動駕駛的感知速度更靈敏，執(zhí)行力更強，也更智能，猶如心隨我動，使得車輛能夠更加安全高效地處理各種復(fù)雜城市交通路況，滿足各地自動駕駛項目多樣化需求，適合在城市公共交通、園區(qū)接駁等多場景運營。

更未來，是馳睿自動駕駛?cè)缕脚_致力打造的智能駕駛新生態(tài)。面向未來，領(lǐng)先行業(yè)半步，讓金旅馳睿比同行思考更多，也擁有更未來的自動駕駛技術(shù)力量，讓未來客車生態(tài)加快實現(xiàn)。無疑，隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、5G等技術(shù)的演繹進化，其與車輛在輔助駕駛、自動駕駛、移動即出行服務(wù)等方面的融合勢必越來越多，從而將改變著客車行業(yè)的生態(tài)。在未來，這些技術(shù)邊界將逐步打破，并在某一個客車載體上實現(xiàn)最大融合。而金旅客車從星辰自動駕駛平臺再到如今的馳睿自動駕駛平臺，正在讓這一切進程加快。

除了擁有更加科技感的設(shè)計元素，馳睿瞄準L5級自動駕駛，早已形成自上而下的技術(shù)儲備，既可以契合當前的自動駕駛背景，實現(xiàn)特定場景下的示范應(yīng)用。同時也能著眼更長遠，去做更多的嘗試，探索更加未來的自動駕駛技術(shù)應(yīng)用。也就是，當市場需要什么樣的自動駕駛方案，馳睿都能夠提供出相應(yīng)的智能化產(chǎn)品。

正如金旅客車總工程師石添華在多次場合所強調(diào)，“面對未來，金旅客車要迎接的是一個全新生態(tài)的到來。而自動駕駛的應(yīng)用將進一步打破時間、空間限制，讓客車成為出行即服務(wù)的最好載體，讓這個移動空間能夠更好的服務(wù)百姓，更精準匹配未來出行的需求，從而幫助社會創(chuàng)造效益，讓用戶更賺錢。”

踔厲奮發(fā)，一往無前，書寫宏圖。當客車來到自動駕駛新的賽道，這是一個需要判斷力和決斷力的位置。而在通往這個無限可能的跑道上，金旅客車看的更遠，也走的更加穩(wěn)健。

來源：號外網(wǎng)