新時(shí)代中國的成就系列——交通運(yùn)輸事業(yè)取得歷史性成就

　　黨的十八大以來，在以習(xí)近平同志為核心的黨中央堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，我國交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得了舉世矚目的成就。交通基礎(chǔ)設(shè)施是我們黨執(zhí)政興國的重要基礎(chǔ)。

　　我國加快建設(shè)“八縱八橫”高速鐵路主通道、“71118”國家高速公路主線、世界級港口群、世界級機(jī)場群，綜合交通網(wǎng)突破600萬公里，“2012年到2021年底，鐵路、公路增加里程約110萬公里，高速鐵路、高速公路對20萬以上人口城市的覆蓋率均超過95%?！?/span>

　　綜合交通服務(wù)能力大幅提高

　　建成全球最大的高速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)、世界級港口群，航空海運(yùn)通達(dá)全球，鐵路、公路、水運(yùn)、民航客貨周轉(zhuǎn)量、港口貨物吞吐量、郵政快遞業(yè)務(wù)量等主要指標(biāo)連續(xù)多年位居世界前列，綜合交通網(wǎng)絡(luò)總里程突破600萬公里，中國高鐵、中國路、中國橋、中國港、中國快遞成為亮麗的“中國名片”。

　　一大批重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建成運(yùn)行，有力保障了我國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的穩(wěn)定，服務(wù)支撐國家戰(zhàn)略能力不斷增強(qiáng)，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展水平不斷提升，京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈……“海陸空”三位一體通道愈發(fā)暢通，助力更美好的中國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展前景。

　　公路廣泛覆蓋。“目前，高速公路通車?yán)锍坛^16萬公里。公路網(wǎng)密度達(dá)到每百平方公里55公里，比2012年增長24.6%?！笔陙恚覈塾?jì)新建改建農(nóng)村公路約253萬公里，解決了1040個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、10.5萬個(gè)建制村通硬化路的難題;農(nóng)村公路總里程從2011年底的356.4萬公里增加到2021年底的446.6萬公里，增加90多萬公里。

　　鐵路四通八達(dá)。這十年，鐵路固定資產(chǎn)投資累計(jì)超過7萬億元，增產(chǎn)里程5.2萬公里，到2021年底，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到15萬公里，其中高鐵4萬公里，基本形成了布局合理、覆蓋廣泛、層次分明、安全高效的鐵路網(wǎng)絡(luò)。

　　民航快速發(fā)展。這十年，民航新建、遷建運(yùn)輸機(jī)場82個(gè)，機(jī)場總數(shù)達(dá)到250個(gè)，新增航線3000余條，航線總數(shù)達(dá)到5581條，“在脫貧地區(qū)新建運(yùn)輸機(jī)場47個(gè)，航空服務(wù)對脫貧地區(qū)的人口覆蓋率達(dá)到83.6%，比2012年增加13個(gè)百分點(diǎn)。”

　　水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施體系加速完善。到2021年底，我國內(nèi)河航道的通航里程達(dá)12.8萬公里，其中高等級航道超過1.6萬公里，擁有生產(chǎn)用碼頭泊位20867個(gè)，其中萬噸級及以上泊位2659個(gè)，基本形成了長三角、津冀、粵港澳等世界級港口群。

　　“下一步，我們將按照《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，把聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈作為建設(shè)重點(diǎn)，加快構(gòu)建現(xiàn)代化高質(zhì)量國家綜合立體交通網(wǎng)?！敝攸c(diǎn)工作：一是構(gòu)建高效率的“6軸、7廊、8通道”國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架，二是提升重點(diǎn)區(qū)域交通基礎(chǔ)設(shè)施水平，三是建設(shè)安全可靠的物流供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，四是加快交通設(shè)施數(shù)字轉(zhuǎn)型智能升級。

　　科技創(chuàng)新成果日新月異

　　交通運(yùn)輸是現(xiàn)代科技的產(chǎn)物，中國高鐵、中國港、中國快遞……一張張靚麗的“中國名片”，見證著我國交通運(yùn)輸領(lǐng)域一項(xiàng)項(xiàng)重要科技創(chuàng)新成果生根、發(fā)芽的過程。

　　中國鐵路跑出中國速度——

　　京張高鐵在世界上第一次實(shí)現(xiàn)了時(shí)速350公里自動(dòng)駕駛商業(yè)運(yùn)營，時(shí)速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)、時(shí)速400公里可變軌距高速動(dòng)車組、時(shí)速350公里高鐵貨運(yùn)動(dòng)車組成功下線。國家鐵路局副局長安路生介紹，中國鐵路總體技術(shù)水平邁入世界先進(jìn)行列，高速、高原、高寒、重載鐵路技術(shù)在世界處于領(lǐng)先地位，形成了具有獨(dú)立自主知識產(chǎn)權(quán)的高鐵建設(shè)和裝備制造技術(shù)體系。

　　中國民航賦能智慧建設(shè)——

　　全國234家機(jī)場實(shí)現(xiàn)“無紙化”便捷出行，40家千萬級機(jī)場開通“易安檢”服務(wù)，安檢通行效率提升30%，行李跟蹤系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了射頻識別“串線成網(wǎng)”。民航局副局長董志毅表示，將把智慧民航建設(shè)作為行業(yè)“十四五”時(shí)期發(fā)展的主線，以“智慧出行、智慧空管、智慧機(jī)場、智慧監(jiān)管”為四大核心抓手，推動(dòng)5G、北斗、大數(shù)據(jù)、人工智能等數(shù)字產(chǎn)業(yè)在民航的應(yīng)用，建成“透徹感知、泛在互聯(lián)、智能協(xié)同、開放共享”的智慧民航體系。

　　中國郵政促進(jìn)融合發(fā)展——

　　與現(xiàn)代農(nóng)業(yè)融合發(fā)展，培育郵政服務(wù)農(nóng)特產(chǎn)品進(jìn)城“一市一品”項(xiàng)目超過1000個(gè)，年業(yè)務(wù)量超千萬件的快遞服務(wù)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)金牌項(xiàng)目100個(gè);與制造業(yè)融合發(fā)展，形成入廠物流、倉配一體化等模式，供應(yīng)鏈服務(wù)能力逐步增強(qiáng);與電商融合發(fā)展，年支撐實(shí)物商品網(wǎng)上零售額超過10萬億元，成為商品流通的加速器、服務(wù)電商用戶的主渠道。國家郵政局副局長戴應(yīng)軍表示，郵政體系在服務(wù)生產(chǎn)、促進(jìn)消費(fèi)、暢通循環(huán)方面發(fā)揮了積極作用，為產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展提供高效銜接。

　　交通當(dāng)好中國現(xiàn)代化的開路先鋒

　　完成“具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通硬化路、通客車”的兜底性目標(biāo)任務(wù)，服務(wù)打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)和鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實(shí)施;京津冀、粵港澳大灣區(qū)、長三角等區(qū)域交通連片成網(wǎng)，促進(jìn)了區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展;交通固定資產(chǎn)投資持續(xù)高位運(yùn)行，去年創(chuàng)下全年投資3.6萬億元的歷史新高，為穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)大盤發(fā)揮了重要作用……這十年，交通運(yùn)輸基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性作用充分發(fā)揮，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供了有力支撐和堅(jiān)實(shí)保障。

　　這十年，鐵路國際合作開創(chuàng)新局面。“中老鐵路、亞吉鐵路、蒙內(nèi)鐵路開通運(yùn)營，雅萬高鐵有序推進(jìn)。鐵路技術(shù)裝備出口全球100多個(gè)國家和地區(qū)，實(shí)現(xiàn)了全產(chǎn)業(yè)鏈‘走出去’。中歐班列通達(dá)歐洲23個(gè)國家的185個(gè)城市，成為‘一帶一路’建設(shè)的重要成果?！?/p>

　　這十年，民航戰(zhàn)略支撐作用更加凸顯。“京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)和成渝等四大世界級機(jī)場群已初具雛形。全國已基本建成北京、上海、廣州、成都、西安等十大國際航空樞紐和29個(gè)區(qū)域樞紐等組成的現(xiàn)代化機(jī)場體系?！? 我國已與128個(gè)國家和地區(qū)簽署了雙邊航空運(yùn)輸協(xié)定，開通國際航線895條，“目前，每周完成國際貨運(yùn)航班約5000班，通達(dá)全球52個(gè)國家的123個(gè)城市，有力保障了產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定?！?/p>

　　這十年，水運(yùn)為保障全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定提供了有力支撐。“全球港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量前10名的港口當(dāng)中，我國分別占了8席和7席?！?/p>

　　這十年，“四好農(nóng)村路”帶來鄉(xiāng)村巨變。“‘交通+電商’融合發(fā)展，‘山貨進(jìn)城、城貨下鄉(xiāng)’，加速了城鄉(xiāng)間的人流、物流、資金流，帶動(dòng)了農(nóng)村增收、農(nóng)民致富。”

　　這十年，郵政業(yè)為服務(wù)生產(chǎn)、促進(jìn)消費(fèi)發(fā)揮了積極作用。郵政網(wǎng)絡(luò)加速下沉，實(shí)現(xiàn)了“鄉(xiāng)鄉(xiāng)設(shè)所、村村通郵”，有力保障了人民群眾用郵需求，“與制造業(yè)融合發(fā)展方面，形成了入廠物流、倉配一體化等模式，供應(yīng)鏈服務(wù)能力逐步增強(qiáng)。與電商融合發(fā)展方面，郵政快遞業(yè)年支撐實(shí)物商品網(wǎng)上零售額已超10萬億元?！?/p>

（綜合自新華網(wǎng)、中國文明網(wǎng)）