臺鐵29日起大改點 折疊門莒光號退役

　　中新網(wǎng)6月28日電 據(jù)臺灣“中時新聞網(wǎng)”報道，臺鐵29日大改點，EMU3000型城際列車、EMU900型電聯(lián)車擴大投入營運，之前減班的列次從7月1日起逐漸恢復；折疊門莒光號則將于28日走入歷史，28日下午3點38分第521次七堵—新左營是最后一班，臺鐵將于該次列車車尾附掛客廳車，提供旅客參觀，并可于車上蓋紀念戳章。

資料圖：臺鐵莒光號列車。 圖片來源：臺灣“中時新聞網(wǎng)”

　　據(jù)報道，臺鐵29日起改點，包括樹林—臺東間434次、415次、472次、477次；臺中—臺東間371次、372次、385次、386次，及臺南—花蓮間301次、324次等10列次自強號，將改以EMU3000型城際列車替駛，臺鐵表示調(diào)整后東線自強號列車運能較現(xiàn)況提升13.8%。

　　此外，新左營—花蓮間306次、308次、317次、323次自強號，改以普悠瑪號替駛，縮短行車時間。潮州—花蓮間561次、562次，及七堵—潮州間506次、507次、522次、513次莒光號停駛，旅運需求熱門區(qū)段改以6班EMU900型區(qū)間快車行駛，舊型折疊門莒光號全數(shù)汰換完畢，以提升行車安全。

　　另為了改善空氣質(zhì)量，高雄地下化路段柴聯(lián)自強號班次數(shù)由每日14列次減為4列次。

　　臺鐵表示，28日下午3點38分到晚上10點45分、七堵開往新左營第521次列車將成為最后一班固定班表營運的折疊門莒光號。該次列車將于車頭及車尾懸掛莒光號復刻頭牌以茲紀念，車尾附掛客廳車提供該班次旅客參觀，并可于車上蓋紀念戳章。

　　據(jù)悉，此前臺鐵因為多位乘務人員確診而減班。臺鐵表示，因疫情趨緩，臺鐵乘務人員確診及居家隔離人數(shù)已小幅下降，自7月1日起恢復418次及427次自強號行駛，7月13日起恢復行駛38班列車(29列次區(qū)間車，9列次對號車)。未來將視疫情狀況持續(xù)滾動調(diào)整恢復班次。