印尼雅萬高鐵全線最大梁場完成全部箱梁架設(shè)（圖）

圖為箱梁架設(shè)完成慶典儀式?！√哲稹z

　　中新網(wǎng)雅加達6月27日 (記者 林永傳)當?shù)貢r間6月27日，印尼雅萬高鐵全線規(guī)模最大、箱梁預(yù)制榀數(shù)最多的梁場——1號梁場，完成了全部1018榀箱梁架設(shè)任務(wù)，為雅萬高鐵2023年6月建成通車奠定堅實基礎(chǔ)。

圖為最后一榀箱梁架設(shè)?！√哲?攝

圖為最后一榀箱梁架設(shè)。(無人機照片) 陶塬羽 攝

圖為最后一榀箱梁架設(shè)。(無人機照片) 陶塬羽 攝

　　雅萬高鐵全線共有三座梁場，由中國電建水電八局承建的1號梁場，按原定施工方案承擔了該項目2號特大橋及3號橋部分共1018榀箱梁架設(shè)任務(wù)，是全線三個梁場中規(guī)模最大、箱梁預(yù)制榀數(shù)最多的梁場。

　　據(jù)中國電建水電八局雅萬高鐵項目部負責人介紹，1號梁場箱梁架設(shè)緊鄰繁忙的雅加達至萬隆高速公路，多次跨越高速公路匝道、等級公路和村莊、河流，地形環(huán)境復(fù)雜，施工組織、安全風險、協(xié)調(diào)難度很高，是全線施工難度最大的架梁區(qū)間。

　　施工期間，1號梁場統(tǒng)籌推進疫情防控和工程建設(shè)，加大施工組織力度，加強人員、機械設(shè)備保障。全體參建中印尼員工日夜奮戰(zhàn)，以推進架梁為主線，施工現(xiàn)場提梁、運梁、架梁循環(huán)往復(fù)，率先順利實現(xiàn)了1018榀箱梁全部架設(shè)完成。同時，通過實景實地、實作實訓，為當?shù)嘏囵B(yǎng)了1800余名橋梁施工技術(shù)工人。

　　連接印尼首都雅加達和第四大城市萬隆的雅萬高鐵全長142公里，最高設(shè)計時速350公里，是“一帶一路”建設(shè)和中印尼兩國務(wù)實合作的標志性項目，也是中國高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外落地的典范工程。項目建成后，雅加達到萬隆的旅行時間將由現(xiàn)在的3個多小時縮短至40分鐘。(完)