臺鐵五一大罷工 趙少康酸“蔡英文心中最軟的一塊”成大笑話

　　華夏經(jīng)緯網(wǎng)5月2日訊：據(jù)臺灣媒體報道，臺灣鐵路工會發(fā)起5月1日不加班活動，臺鐵1日臨時機動開行18列次區(qū)間車和區(qū)間快車，臺灣地區(qū)交通主管部門也提出“類火車”方案疏運旅客。臺灣“中廣”董事長趙少康指出，罷工本來就是勞工可以行使的權(quán)利，并指民進黨當(dāng)局應(yīng)負最大責(zé)任；他更直言，“蔡英文心中最軟的一塊，已經(jīng)變成最大的笑話”。

　　據(jù)臺灣“中時新聞網(wǎng)”報道，趙少康1日在臉書上表示，臺鐵員工以不加班方式表達“反對公司化”訴求，創(chuàng)下臺鐵34年來第一次不是因為天災(zāi)而停駛的記錄。蘇貞昌裝腔做勢，板起臉孔譴責(zé)臺鐵員工“罷工”，不顧衣食父母，但是今天本來就是勞工的假日，臺鐵駕駛只是不加班，怎么會跟罷工一樣?蘇貞昌是想故意帶風(fēng)向，影響臺鐵員工的社會觀感，塑造臺鐵員工與民眾的對立，把民進黨當(dāng)局不能解決勞工問題的責(zé)任甩掉。而且根據(jù)勞動“法令”，除了學(xué)校教職員及軍人不可罷工，罷工本來就是勞工可以行使的權(quán)利。

　　趙少康直言，民進黨最會挑動各種對立，自己靠基層與勞工的支持而取得“政權(quán)”，現(xiàn)在卻想用輿論打壓臺鐵的勞工運動，如同當(dāng)年為了強力剝奪軍公教的退休年金，把一輩子戮力為公的軍人、公務(wù)員以及老師，打成貪得無厭的肥貓，用批斗特定族群的方式達到政治目的，實在差勁。

　　趙少康指出，這幾年臺鐵發(fā)生幾起重大意外，小狀況也不斷出現(xiàn)，蔡當(dāng)局想轉(zhuǎn)移焦點，以為推動臺鐵公司化是萬靈丹，而看起來臺鐵員工、當(dāng)局、民眾雖然都不反對公司化，但最后怎么會演變成臺鐵員工認為臺灣地區(qū)交通主管部門想把臺鐵眾多寶貴的土地資產(chǎn)奪走，甚至假公濟私炒地皮謀私利?超過12000位員工簽署勞動節(jié)不加班聲明，臺灣地區(qū)交通主管部門的態(tài)度也很強硬，臺灣地區(qū)交通主管部門負責(zé)人王國材直接做出“和工會達成共識不可能”的結(jié)論。原本可以好好推動的改革破局演變?yōu)楫?dāng)局和勞工的大戰(zhàn)，賠上民眾連假出游、返鄉(xiāng)的便利，成了三輸。民進黨當(dāng)局沒有解決復(fù)雜問題的能力，當(dāng)然要負最大的責(zé)任。

　　趙少康認為，臺鐵改革的目標、方向與溝通的方式都很重要，勞資一定要能好好協(xié)調(diào)，讓臺鐵順利轉(zhuǎn)骨，蔡當(dāng)局必須拿出誠心與基層溝通，不能有五鬼搬運臺鐵土地資產(chǎn)的私心，更不能像蘇貞昌這樣打高空，竟然說出臺鐵公司化后可以發(fā)給員工40個月年終的荒唐承諾，又在勞動節(jié)譴責(zé)臺鐵員工不加班是“罷工”。以“要斗垮先斗臭”的方式批斗臺鐵員工，對解決問題根本無濟于事，一點都不尊重勞工權(quán)益，蔡英文“心中最軟的一塊”已經(jīng)變成最大的笑話。