五一集體休假！不滿公司化 臺(tái)鐵9成司機(jī)將罷工

華夏經(jīng)緯網(wǎng)4月19日訊：據(jù)臺(tái)灣“中央社”報(bào)道，臺(tái)鐵企業(yè)工會(huì)預(yù)計(jì)5月1日勞動(dòng)節(jié)集體休假，至少有9成司機(jī)員不愿意上班。臺(tái)鐵產(chǎn)業(yè)工會(huì)秘書長(zhǎng)魏豫綾今天表示，除司機(jī)員外，據(jù)工會(huì)掌握，有8成站務(wù)員也不會(huì)上班。

臺(tái)灣立法機(jī)構(gòu)“交通委員會(huì)”21日將排審攸關(guān)臺(tái)鐵公司化的“公營(yíng)臺(tái)灣鐵路股份有限公司設(shè)置條例草案”，臺(tái)交通部門15日與工會(huì)協(xié)商破局，臺(tái)鐵企業(yè)工會(huì)預(yù)計(jì)5月1日集體休假，至少有9成司機(jī)員不愿意上班，而臺(tái)灣鐵路產(chǎn)業(yè)工會(huì)日前也表態(tài)響應(yīng)。

臺(tái)灣鐵路產(chǎn)業(yè)工會(huì)秘書長(zhǎng)魏豫綾、會(huì)員代表徐仲能19日與“時(shí)代力量”民意代表陳椒華召開記者會(huì)，呼吁臺(tái)交通部門負(fù)責(zé)人王國(guó)材聽取基層聲音。

針對(duì)5月1日集體休假引起爭(zhēng)議，魏豫綾表示，王國(guó)材不僅不跟工會(huì)協(xié)商，態(tài)度也十分強(qiáng)硬，臺(tái)當(dāng)局不能這樣帶頭告訴企業(yè)，當(dāng)員工有問題，就用更強(qiáng)硬方式逼員工就范，王國(guó)材做了最壞示范。據(jù)工會(huì)了解，當(dāng)天出勤率絕對(duì)遠(yuǎn)低于王國(guó)材所預(yù)估，有8成的站務(wù)員不愿意上班，很多原先被拜托出勤的員工，現(xiàn)在都不愿意出勤。

魏豫綾指出，以事故為由倉(cāng)促上路的公司化，是臺(tái)當(dāng)局卸責(zé)的一貫伎倆，臺(tái)鐵說明會(huì)幾乎都在談?wù)撡Y產(chǎn)開發(fā)、劃清土地、如何盈利，而非本業(yè)運(yùn)輸安全的討論，回避真正推動(dòng)安全改革，僅提安全改革是進(jìn)行式，正是這樣獨(dú)裁未與基層溝通的模式，造成臺(tái)鐵近年來的大小事故。

徐仲能表示，王國(guó)材一直把鐵路安全與公司化捆綁在一起，但他不知道這兩者間有何關(guān)聯(lián)。他認(rèn)為以公權(quán)力推動(dòng)鐵路安全，應(yīng)該會(huì)比公司化更有力量。日前東南水泥的工安事件導(dǎo)致高鐵停駛，可見公司化與安全并未劃上等號(hào)。要推動(dòng)鐵路安全，現(xiàn)在就可以著手，不需要等到公司化。

陳椒華指出，很遺憾看到臺(tái)交通部門在未與工會(huì)充分溝通的情況下，臺(tái)立法機(jī)構(gòu)21日就要審查“臺(tái)鐵公司化條例草案”。臺(tái)行政機(jī)構(gòu)提出的公司化條例中，完全未提安全、監(jiān)理的相關(guān)文字，如此草率通過，簡(jiǎn)直是拿臺(tái)灣民眾與臺(tái)鐵員工的生命安全開玩笑。